2021 KTM 690 SMC R
KTM 690 SMC R
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Marca Modelo |
KTM 690 SMC R |
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Año |
2021 |
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Motor |
Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
692,7 cc/42,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 105x80mm |
| Índice de compresión | 12,7: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Sistema de lubricación | Lubricación a presión con 2 bombas de aceite |
| Emisión | 5 euros – 96 g/km |
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Escape |
Silenciador primario y secundario de acero inoxidable |
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Inducción |
Keihin EFI (cuerpo de mariposa de 50 mm) |
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Encendido |
Keihin EMS con RBW, doble encendido |
| A partir de | Eléctrico |
| Batería | ian Litio 12V 8.6Ah |
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Poder maximo |
73,7 CV/55 kW |
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Tuerca maxima |
73,5 Nm / 54 libras-pie a 6500 rpm |
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Embrague |
Embrague antirrebote APTC, accionado hidráulicamente |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena, anillo X 5/8 × 1/4 pulg. |
| Unidad principal | 36:79 |
| Marco | Estructura espacial tubular de cromo-molibdeno, con recubrimiento en polvo |
| sub-marco | Depósito de plástico autoportante |
| barra de mano | Montaje de goma de 808 mm de ancho |
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Suspensión Inicial |
WP APEX 48 |
| Paseo en rueda delantera | 215 mm/8,4 pulgadas |
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Suspensión trasera |
WP APEX con conexión Pro-Lever |
| Paseo en rueda trasera | 240 mm / 9,4 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 320 mm, pinza fija radial Brembo de cuatro pistones |
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Frenos traseros |
Disco único de 240 mm, pinza Brembo de un solo flotador |
| abdominales | ABS de dos canales de 9.1 MP de Bosch (incluido ABS en las esquinas y modo desconectable Supermoto) |
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Rueda delantera |
Ruedas de radios con llantas tubeless de aluminio de 3,50 × 17 |
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Rueda trasera |
Ruedas de radios con llantas tubeless de aluminio 5.00 × 17 |
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Neumático delantero |
120/70 EUR 17 |
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Cúil Tire |
160/60 EUR 17 |
| Ángulo del cabezal de dirección | 63° |
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Corredor |
107,7 mm/4,2 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1470 mm/57,8 pulgadas |
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Despeje de tierras |
237 mm/9,3 pulgadas |
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Altura del asiento |
892 mm/35,1 pulgadas |
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Peso en seco |
147 kg / 324 libras |
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Capacidad de combustible |
13,5 litros / 3,5 galones estadounidenses |
De un comunicado de prensa con KTM:
La KTM 690 SMC R MY 2021 captura el par y la velocidad de la LC4 en forma de supermoto acelerada por pulsos. Los ciclistas que quieran balancear la jabalina a lo largo de caminos sinuosos, golpear el tráfico o soltarse con un tirón trasero alrededor de la pista obtendrán todos los recursos técnicos que necesitan para generar velocidad y fregarla.
La moto es muy resuelta y siempre ha sido una expresión saludable de las motocicletas KTM: deportiva, agresiva, extrema pero extremadamente utilizable. Esto se ha cultivado durante años gracias a la evolución del excelente chasis de tubo de acero al cromo-molibdeno, la suspensión APP WP, la ergonomía objetiva de supermoto y los modos electrónicos de ABS de amplio rango, como el modo Cornering y Supermoto (desactivación de ángulo de inclinación de la rueda trasera). ).
La KTM 690 SMC R y la KTM 690 ENDURO R 2021 tienen el mismo nuevo modulador ABS, que permite el ajuste “sobre la marcha”, así como el nuevo tablero conveniente.
La KTM 690 SMC R tiene frenos Brembo grandes y de alta calidad y para el modelo 2021 se aumenta el sistema de frenos. La pinza monobloque Brembo M 4.32 de última generación eleva aún más el grado de rendimiento de frenado en el disco delantero de 320 mm (240 mm en la parte trasera) gracias a la rigidez optimizada. El resultado le da a los dedos del ciclista aún más control y sensación.
Al igual que su prima LC4, la KTM 690 SMC R recibe un cambio de imagen cosmético que eleva su estilo y atrae otras alturas. La moto tiene un aspecto nítido y moderno para cumplir con su estatus como el último símbolo de excelencia de supermoto de KTM para la carretera, así como para cualquier interruptor de circuito.
Además, se ha instalado una nueva especificación del convertidor catalítico en el silenciador, que muestra el estado de emisión Euro5 para las dos máquinas montadas en LC4, la ENDURO R y la SMC R. Se puede hacer clic en ambos modelos en una configuración de potencia de 35 kW para otorgar un Cumplimiento de licencia A2. estado.
Joachim Sauer, Gerente de Producto de KTM: “La LC4 es un componente poderoso de la KTM 690 ENDURO R y la KTM 690 SMC R, pero aun así hemos podido capitalizar este activo y continuar desarrollando ambas motocicletas en una parte especial de nuestra. Cartera KTM. Hemos encontrado formas de brindarles a los ciclistas un paquete más emocionante y mejorado para 2021 que mantiene las bicicletas como referencias en su campo. Son únicos en sus propias formas especiales y queremos seguir haciéndolos tan esenciales como estimulantes”.
