2021 KTM 890 Duke R
KTM 890 Duque R
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Marca Modelo |
KTM 890 Duque R |
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Año |
2021 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cilindros paralelos, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
889 cc/54,2 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
90,7 x 68,8 mm |
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Sistema de refrigeración |
Líquido refrigerante con intercambiador de calor agua/aceite |
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Índice de compresión |
13,5: 1 |
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Escape |
Silenciador primario y secundario de acero inoxidable |
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Lubricación |
Lubricación forzada de aceite con 2 bombas de aceite |
| Escape | Silenciador primario y secundario de acero inoxidable |
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Inducción |
Cuerpo de mariposa de combustible-Inyección DKK Dell’Orto 46mm |
| Emisión | EURO5 |
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Mantenimiento de el motor |
EMS y RBW de Bosch |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
121 hp/89 kW a 9250 rpm |
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Tuerca maxima |
99 Nm / 73 libras-pie a 7750 rpm |
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Embrague |
Embrague antisalto PASC, accionado mecánicamente |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Unidad final |
Cadena 520 Anillo X |
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Marco |
Bastidor de acero al cromo-molibdeno que utiliza el motor como elemento de tensión, con recubrimiento en polvo |
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Suspensión Inicial |
Horquillas WP APEX invertidas de 43 mm |
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Paseo en rueda delantera |
140 mm / 5,5 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monashock WP APEX |
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Paseo en rueda trasera |
150 mm / 5,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos de 320 mm, Breoblo Stylema monobloque de 4 pistones, pinza montada radialmente |
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Frenos traseros |
Disco único de 240 mm, pinza flotante Brembo de 1 pistón |
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abdominales |
Bosch 9.1 MP (incluyendo ABS y modo de esquina Supermoto) |
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Rueda delantera |
Llantas de fundición de aluminio 3,50 X 17 |
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Rueda trasera |
Ruedas de Aluminio Fundido 5.50 X 17 |
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Neumático delantero |
120/70 EUR 17 |
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Cúil Tire |
180/55 EUR 17 |
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Raca |
24,3 ° |
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Corredor |
99,7 mm/3,9 pulgadas |
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Ángulo del cabezal de dirección |
65,7 ° |
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distancia entre ejes |
1481 mm/58,3 pulgadas |
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Altura del asiento |
834 mm/32,8 pulgadas |
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Despeje de tierras |
206 mm/8,1 pulgadas |
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Peso en seco |
166 kg / 366 libras |
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Capacidad de combustible |
14 litros / 3,7 galones estadounidenses |
Presentamos la KTM 890 Duke R 2021
Todavía ágil, pero con más potencia, la KTM 890 DUKE R toma todo lo que amamos de la KTM 790 DUKE y lo convierte en 11. Esta es una bicicleta desnuda de peso medio intransigente, que es plana en casa en carreteras de montaña como lo es en la pista de carreras, brindando más potencia, más par y más Ducado que cualquier bicilíndrica paralela anterior.
La KTM 890 DUKE R toma todo lo que amamos de DUKE y lo lleva al límite absoluto.
Esta es una moto desnuda sin concesiones, tan acogedora en las carreteras de montaña como en la pista de carreras.
Dando un golpe de martillo a la clase de peso mediano, THE SUPER SCALPEL realiza exactamente lo que dice en la caja.
La KTM 890 DUKE R es nítida y ofrece más potencia, más par y más DUKENESS que cualquier bicilíndrica paralela anterior.
El gemelo paralelo propulsado por el motor KTM 890 DUKE R fue operado en un titán de peso medio de alto rendimiento que escupe fuego. Es una central eléctrica diseñada para satisfacer los deseos de los guerreros más duros de la calle y la pista.
Con el peso reducido del pistón, mayor diámetro y mayor carrera, mayor compresión y mayor límite de RPM, la KTM 890 DUKE R ofrece 121 hp y 99 Nm. Un aumento del 20 % en la masa de rotación de la cadera ha mejorado considerablemente las rpm de rango medio y bajo, lo que da como resultado un comportamiento de conducción más receptivo y una entrega más suave del motor a una velocidad constante. Esto, combinado con un sistema de escape liviano, asegura a la KTM 890 DUKE R en el extremo superior de la pelea de peso medio.
Las características de manejo radicales de la KTM 890 DUKE R son el resultado del diseño dinámico de carga del chasis tubular, que le permite atravesar pistas complejas y puertos de montaña con verdadera responsabilidad.
La KTM 890 DUKE R tiene una filosofía de chasis simple: ser más liviana con más estabilidad y poder empujar el ángulo de la leche sin reducir la agilidad. Gracias en parte a la suspensión ajustable delantera y trasera de la WP APEX, los neumáticos MICHELIN Powercup II de alto rendimiento y los frenos BREMBO, la KTM 890 DUKE R ha logrado precisamente eso.
La KTM 890 DUKE R proyecta una sombra intimidante gracias a su perfil de cubierta y líneas ultra definidas. En el metal, sin embargo, este DUQUE claramente va en serio. La KTM ‘R’ no tiene excusas para tener proporciones compactas, gráficos altos y un marco naranja brillante.
