2022 Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore

Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore

CELEBRANDO LA EDICIÓN LIMITADA Y EL GRAN NÚMERO DEL PATRIMONIO ITALIANO, LOS 75 AÑOS DE COOPERACIÓN ENTRE EL FABRICANTE ESTABLECIDO DE MANDELLO Y LA GAMA DE CURSES.

I EXITOSA UNA MOTOCICLETA EN LAS CARACTERÍSTICAS EXCLUSIVAS DE LA ESPECIAL LEO “CURASSIERS REPLICA”, EL PAQUETE DE EQUIPO DE SOLDADURA Y EL MALETÍN DE COLECCIONISTA DE CALIDAD

La era posterior a la Segunda Guerra Mundial fue cuando el Regimiento de Coraceros, la unidad especial de Carabinieri responsable de la guardia de honor y la seguridad del Presidente de la República Italiana, eligió Moto Guzzi como su primera motocicleta. A partir de ese momento, los guardias del Jefe de Estado siempre montaron en bicicletas fabricadas en Mandello del Lario, creando una mezcla histórica de estilo, lealtad y prestigio que ahora es uno de los símbolos más famosos y fascinantes de la “italiana”. en el mundo.

El fabricante de la marca Eagle celebra esta importante colaboración, que se prolongó ininterrumpidamente durante 75 años, presentando en EICMA 2021 la Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore. Se trata de una edición limitada especial y numerada de su clásica travel enduro que goza de gran popularidad, precisamente, i. El centenario de Moto Guzzi entró en la flota de motos del Regimiento de Coraceros. De hecho, con una ceremonia de entrega de premios al presidente de la República Sergio Mattarella el 20 de mayo de 2021, dos unidades Guzzi V85 TT se sumaron a las California Touring 1400 que ya utilizan los Cuirassiers.

Al igual que las motos V85 TT entregadas al Jefe de Estado en el Palacio del Quirinal, la V85 TT Guardia d’Onore tiene los típicos médicos negros con gráficos en blanco que caracterizan a las motos Moto Guzzi Cuirassiers. Las decoraciones blancas recorren el guardabarros delantero, continúan hasta el depósito de combustible y los paneles laterales y también se encuentran en el gran parabrisas Touring. Este último forma parte del paquete de equipamiento estándar, así como el caballete central, las barras protectoras del motor y las luces LED complementarias. El par de alforjas laterales dedicadas a este modelo están disponibles bajo pedido.

La Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore se producirá en una edición limitada de 1946 unidades, un número que conmemora los primeros 75 años de colaboración entre Mandello Eagle y el Regimiento de Coraceros, así como un homenaje al año italiano. Se estableció una República. Para resaltar aún más la naturaleza exclusiva de esta versión particular, el número progresivo de la unidad está grabado en la parte superior del manillar, del 1 al 1946.

Todos los que adquieran esta versión especial de la V85 TT también recibirán un valioso estuche de celebración que incluye un folleto con la historia de las motos Moto Guzzi utilizadas por los Cuirassiers y la carpeta de colección de sellos que contiene el sello postal emitido con motivo del Centenario Moto Guzzi. .

La larga historia del Regimiento de Coraceros tiene sus raíces en las Águilas de Mandello en el segundo período de posguerra cuando los automóviles modernos comenzaron a preferir los automóviles reales obsoletos para los viajes institucionales que involucraban al Presidente de la República Italiana. En consecuencia, la unidad de escolta formada por una élite selecta de Carabinieri -y extremadamente alta- requerida para seguir a los vehículos a motor- requería un medio de transporte más adecuado que los caballos.

Celebrando años de cooperación con las fuerzas armadas italianas, la elección recayó casi naturalmente en Moto Guzzi, una verdadera fuente de orgullo nacional, en parte debido a sus muchos logros en las carreras de motos desde los años 20.

Debido a la necesidad de unidades ecuestres motorizadas hasta entonces, los Cuirassiers han adoptado 4 modelos diferentes de Moto Guzzi en poco más de 5 años. Así, el Alce, servicio militar por excelencia, el Superalce, el Astore y su evolución directa, el Falcone Sport, se incorporaron a la marina del regimiento.

Sin embargo, solo desde la Astore se equiparon especialmente las motos para adaptarse a las necesidades de los Coraceros, incluidas las adheridas a su altura específica (de hecho, la altura mínima exigida era de 190 cm para incorporarse al regimiento).

A medida que se acercaba la década de los noventa, Italia seguía siendo visitada por el Falcone Sport (con arranque eléctrico de 1959) visitado por el Presidente de la República y varios Jefes de Estado extranjeros. En línea con la evolución tecnológica en el campo de las motocicletas, el primer cambio real de la flota de motocicletas Cuirassiers se produjo en 1968. Con las unidades V7 Special, el monocilíndrico se superó de manera decisiva para aceptar la nueva era de Moto Guzzi y la revolucionaria V diagonal. .-gemelo, para ser la tarjeta de presentación del fabricante.

En 1975, salió al mercado uno de los modelos Moto Guzzi más innovadores: la V1000 I-Convert. Con el aumento de la capacidad del motor de 1000 cc y su sistema de frenado integrado sin precedentes, el I-Convert se puso a trabajar de inmediato para escoltar al Presidente de la República, allanando el camino para los próximos 40 años para los supercargadores de Mandello destinados a este papel.

La mitad de los 80 fue el comienzo de la larga relación entre los Cuirassiers y los distintos modelos de Moto Guzzi California, cada vez más musculosos y con mayor capacidad de motor. La cilindrada de la 948 cc de la California II utilizada en 1985 llegó hasta la 1380 cc de la monarca del segmento, la California 1400 Touring, que se ha destacado en los desfiles de Coraceros y traslados presidenciales desde 2007.

En mayo de este importante año, centenario de Moto Guzzi, la marca Águila presentó unidades V85 TT al actual Presidente de la República, Sergio Mattarella, quien se sumó a su flota de escolta personal.

Las nuevas motos cuentan con fluidos creados específicamente para la ocasión, que recuerdan cromáticamente a las unidades California 1400 que ya están en uso.