2022 Yamaha YZF-R7

Yamaha YZF-R7

De un comunicado de prensa emitido por Yamaha Motor Corporation, EE. UU.:

Yamaha presentó la nueva YZF-R7 2022 como el último modelo en el segmento de motocicletas Supersport de la compañía. Construido desde cero con un chasis liviano ultradelgado delgado impulsado por el motor probado CP2 de clase de 700 cc de Yamaha, y mejorado con características súper orientadas a la pista, el R7 abarca la rica historia de desempeño agresivo y liderazgo en carreras de la Serie R. .

R World está llamando

Yamaha tiene un rico legado en la construcción de las motocicletas Supersport más solicitadas, diseñadas para ofrecer el máximo rendimiento dentro y fuera de la carretera. Desde la YZF-R3 que se adapta a las ruedas hasta la YZF-R1M exclusiva y orientada a la pista, el modelo de la serie R de Yamaha ofrece a los conductores de todos los niveles una opción para experimentar las verdaderas delicias de R World.

La nueva YZF-R7 2022 cierra la brecha entre la YZF-R3 de nivel de entrada y la prestigiosa YZF-R1, ofreciendo una opción de nivel medio para los nuevos conductores que buscan convertirse en una motocicleta más potente, así como para los conductores experimentados de ellos en busca de una motocicleta. Una motocicleta completa con rendimiento Supersport que se ajusta a su presupuesto. Con un paquete único de rendimiento, precio y estilo deportivo, el R7 es fiel a su ADN Serie R y al ambicioso historial de éxito en carreras de la alineación.

YZF-R7 totalmente nuevo

La nueva YZF-R7 2022 ofrece potencia comprobada, un chasis delgado y un nuevo estilo que refleja el emocionante R World de próxima generación. Está repleto de una variedad de características que incluyen un atractivo motor CP2 de 689 cc, un marco delgado y liviano con excelente aerodinámica, una horquilla delantera invertida con una excelente sensación delantera y una cabina inspirada en las carreras con un excelente asiento para el conductor.

Motor CP2 de 689 cc

La YZF-R7 utiliza un motor DOHC CP2 de dos cilindros en línea, cuatro tiempos y refrigeración líquida de 689 cc, un motor DOHC CP2, que proporciona al conductor una sensación de conexión directa entre el acelerador y la rueda trasera. Los pistones de aluminio forjado con cilindros de placas rectas integrados con el mástil tienen un peso más ligero y una excelente resistencia a temperaturas más altas, lo que garantiza la confiabilidad a mayores rpm. El cigüeñal de 270 grados del motor de plano cruzado proporciona una secuencia de encendido desigual con una nota de escape más característica que enfatiza la aceleración del par y la entrega de potencia lineal para una respuesta sobresaliente en todas las velocidades del motor. Además, el R7 tiene una relación de transmisión secundaria optimizada que crea una conducción emocionante y una sensación deportiva.

Chasis ligero ultradelgado

El bastidor de acero ultradelgado y de alta resistencia de la YZF-R7 proporciona una rigidez excelente para una conducción deportiva y receptiva mediante la instalación de refuerzos centrales de aluminio junto al pivote del basculante que mejoran la rigidez torsional. Las dimensiones del bastidor, la pista y la distancia entre ejes también están optimizadas para un excelente manejo al tomar una curva en una pista de carreras o en un tramo complejo de pista. El diseño de marco estrecho y liviano da como resultado la carrocería más delgada que se encuentra en el revestimiento Yamaha Supersport y reduce la resistencia del aire al tiempo que incorpora el cuerpo del conductor en su diseño.

Nueva suspensión deportiva

La YZF-R7 2022 cuenta con una horquilla delantera KYB invertida de 41 mm con índice de resorte optimizado y ajustes de amortiguación para una excelente sensación frontal en curvas y frenadas. La configuración específica del producto hace que el transporte sea fácil y predecible, y se siente rígido en carreteras y pistas complejas. La horquilla es totalmente ajustable en precarga, rebote y fuerza de amortiguación en compresión. Las horquillas delanteras KYB invertidas se montan en el tubo de dirección mediante una triple abrazadera inferior de aluminio forjado y una triple abrazadera superior de aluminio fundido por gravedad.

El tipo monocromático de un solo amortiguador con precarga de resorte ajustable y amortiguación de rebote logra un equilibrio entre la comodidad de conducción y el rendimiento deportivo para una amplia gama de usos, desde desplazamientos urbanos hasta días de pista. La unidad de amortiguación trasera está montada horizontalmente, unida a la cadera para un uso eficiente del espacio y el peso, aumentando la centralización de masas y aumentando aún más la compacidad de la bicicleta.

Poder de frenado potente

La YZF-R7 2022 está equipada con un nuevo cilindro maestro de freno radial de Brembo. Este nuevo cilindro maestro radial de Brembo proporciona un suministro más lineal de presión hidráulica a las pinzas de freno delanteras montadas radialmente, 4 POT crean una capacidad de control y una potencia de frenado excelentes a través de un rotor de freno delantero doble de 298 mm.

Cabina de carreras orientada a la comodidad

La nueva cabina inspirada en las carreras de la YZF-R7 coloca al conductor en una posición cómoda y segura que fomenta el deseo de conducir. El nuevo asiento cómodo con el material y la amortiguación utilizados en la YZF-R1, combinado con las nuevas tapas del tanque de combustible de perfil bajo con bolsillos profundos para las rodillas para una posición óptima de la cadera y la rodilla, brinda al conductor la libertad de ajustar la posición al tiempo que brinda una sensación firme cuando está sesgado. sobre y sostenga el cuerpo fuerte debajo de los frenos. Las barras de mano de corte separadas se fijan a las posiciones de las caderas y los pies del conductor para una posición agresiva que le permite agarrar la máquina con confianza y naturalidad, especialmente cuando golpea detrás del parabrisas en caminos sinuosos o en la pista de carreras.

Nuevas herramientas LCD

La YZF-R7 2022 tiene un panel de instrumentos LCD completamente nuevo. El panel negativo de alto contraste y su pantalla multifunción compacta y liviana con pantallas más grandes para el reloj, la marcha, los medidores parciales y el tacómetro brindan información clara. El uso de colores directos acentúa la pantalla de rango de altas revoluciones, y los nuevos interruptores manuales permiten al ciclista operar el medidor de manera más fácil y eficiente.

Nueva iluminación LED

El icónico conducto de construcción de la serie R de la nueva YZF-R7 cuenta con un faro LED adaptable de doble función y un diseño frontal de doble ojo. El R7 también está equipado con una nueva luz trasera LED y señales de giro delanteras y traseras. Ligera y compacta, la nueva iluminación LED complementa el estilo de próxima generación de la moto y refuerza la especificación premium de la clase Supersport. Las luces LED no solo ofrecen una larga vida útil con un consumo mínimo de energía, sino que también brindan una excelente iluminación para la visibilidad y la visibilidad diurna y nocturna.

Características clave de la YZF-R7

– Motor CP2 con tecnología de transbordo de 689 cc
– Eje de cadera de 270 grados para entrega de potencia lineal
– Funda First Assist y Zapatillas en modelo CP2
– Sistema Quick Shift opcional para transiciones suaves
– Cómoda ubicación del conductor con excelente manejo
– Marco ligero sintonizado para equilibrar la rigidez
– Proporciones estrechas de aerodinámica y control
– Horquilla delantera invertida con excelente tacto delantero
– amortiguador trasero con modelo – ajustes específicos
– Cilindro maestro radial (con Brembo) y pinzas de freno radiales
– Nuevo faro LED, luz trasera e intermitentes delanteros y traseros
– Colores y gráficos de última generación.