Técnica

Árbol triple

árbol triple

árbol triple (“abrazadera triple” (EE. UU.) o “horquilla” (RA)) une los tubos de la horquilla al cuadro a través de los cojinetes del cabezal de dirección, que permiten que las horquillas pivoten de lado a lado, dirigiendo así la motocicleta. La mayoría de las bicicletas tienen mástiles triples superior e inferior, que proporcionan dos puntos de sujeción sólidos que mantienen los tubos de la horquilla paralelos y conectan las horquillas al cuadro a través de los cojinetes del cabezal de dirección.

Con la tendencia de emplear brazos de horquilla con amortiguación de acción simple, los mástiles de horquilla triple necesitan reforzarse más que cuando las horquillas dividen las dos funciones de amortiguación, porque la rigidez de los mástiles triples depende de las fuerzas dentro de las horquillas que se distribuyen sin flexión.

El mástil triple está estrechamente relacionado con un rastrillo y una pista y, al cambiar el trípode, puede ajustar el rastrillo y la pista.

Los árboles triples tienen una dimensión llamada desplazamiento. Es la distancia desde el centro del tubo de la horquilla hasta el centro del eje de pivote del cuello. Es un factor importante en el seguimiento. Los mejores fabricantes reducen el triple mástil desplazado para aumentar la vía en el trazado final.

Con un portabultos de 5 escalones agregado al cuadro y 5 escalones agregados al trípode y una reducción del desplazamiento en el trípode, tenemos una bicicleta con una distancia entre ejes más larga, una parte delantera más agradable y un tamaño de pista más estrecho. al original

Equipo MotoESP

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