Bajaj pulsar 150
Bajaj pulsar 150
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Marca Modelo |
Bajaj pulsar 150 |
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Año |
2014 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas |
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Cumas |
149 cc / 9,1 pulgadas cúbicas |
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Inducción |
carburador |
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Encendido |
CDI |
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Batería |
12 V, CC completa |
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A partir de |
Eléctrico y arranque |
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Poder maximo |
10,1 kW / 11,23 CV a 9000 rpm |
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Tuerca maxima |
12,5 Nm / 1,27 kgf-m / 9,2 tr. libras @ 6500 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas con casquillos reactivos |
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Suspensión trasera |
Amortiguador de Nitrox asistido por gas, ajustable en 5 direcciones, resorte triple |
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Frenos delanteros |
Disco simple 240 mm |
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Frenos traseros |
Altura, 130 mm |
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Marco |
Cuna doble |
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Dimensiones |
Longitud: 2055 mm / 80,9 pulgadas Ancho: 755 mm / 29,7 pulgadas Altura: 1060 mm / 41,7 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1320 mm/52,0 pulgadas |
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Despeje de tierras |
165 mm / 6,5 pulgadas |
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Ruedas |
Aleación, habla 6 |
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Neumático delantero |
2.75-17 |
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Cúil Tire |
100 / 90-17 |
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Peso mojado |
144 kg / 317 libras |
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Capacidad de combustible |
15 litros / 4,0 gal EE.UU. |
El Bajaj Pulsar 150 ha sido un distribuidor de automóviles líder en Pune durante los últimos 10 años y el éxito de Bajaj ha cambiado desde su creación. Lanzados en noviembre de 2001, el Bajaj Pulsar y los gemelos fueron una revelación para el mercado indio que hasta ahora había ocupado las motocicletas de pasajeros y el jugador único conocido como Honda CBZ Hero en el segmento de 150 cc. Su gran estilo y muchas características modernas han estimulado la demanda de excelentes pasajeros y han puesto a la bicicleta en el camino de los libros de historia.
La única bicicleta del fabricante de Pune que se considera mejor para un hombre común es la Bajaj Pulsar 150cc Dtsi. Esta motocicleta tiene todos los atributos potenciales que están ansiosos por desear, a saber, apariencia, eficiencia de combustible y buen valor de reventa.
El primer modelo de esta bicicleta se lanzó en 2001, y obtuvo grandes elogios cuando el ejército indio ordenó muchas de sus unidades.
En la era actual, la bicicleta ha progresado mucho en términos de tecnología, apariencia y características. El motor utilizado en esta máquina es de 4 tiempos, Dtsi, refrigerado por aire, monocilíndrico con cilindrada de 149,01 cc. Este potente motor produce 10,1 kW de potencia máxima y 12,5 Nm de impulso máximo.
La bicicleta luce una horquilla telescópica en la parte delantera y amortiguadores de nitrox en la parte trasera. La rueda delantera del vehículo tiene un freno de disco de 240 mm.
La moto tiene una batería libre de mantenimiento que hace funcionar los faros sin cambiar el AIRE del motor. La bicicleta tiene características encomiables como una consola digital sensible a la luz, así como un tacómetro analógico, un faro delantero completo de 12 V CC para una mejor visibilidad, etc.
La bicicleta está construida sobre un chasis tipo doble cuna que le proporciona una perfecta estabilidad y durabilidad. Esta es una bicicleta totalmente precisa para su precio y es buena para viajar. Exuda una gran potencia y salida de torque con una apariencia que es simplemente increíble.
