BMW R 1250GS Aventura 2021
Juego BMW R 1250GS Aventura
Marca Modelo |
Juego BMW R 1250GS Aventura |
Año |
2021 |
Motor | Cuatro tiempos, dos cilindros contra Boxer horizontalmente, con dos árboles de levas accionados por engranajes rectos en cabeza, eje de contrapeso y sistema de control de árbol de levas de admisión variable BMW ShiftCam, 4 válvulas por cilindro, admisión de 40 mm, salida de 34 mm |
Cumas |
1254 cc / 76,5 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 102,5 x 76 mm |
Índice de compresión | 12,5: 1 |
Sistema de refrigeración | Líquido / Refrigerado por aire |
Emisión |
Convertidor catalítico de tres vías, compatible con la norma de emisiones EU5 |
Inducción | Tubo de admisión de inyección electrónica, válvula de mariposa de 52 mm Ø |
Gasolina | Prima sin plomo, 95 (RON) |
Motor de control | BMS-O |
Batería | 12 V / 11,8 Ah, sin mantenimiento |
A partir de | 900W eléctrico |
Poder maximo |
136 hp/100 kW a 7750 rpm |
Tuerca maxima |
143 Nm / 105,4 libras-pie a 6250 rpm |
Embrague | Embrague húmedo con función anti-rebote, activado hidráulicamente |
Transmisión |
Caja de cambios de 6 velocidades de engrane constante con sistema de engranajes helicoidales |
Unidad final | Eje |
Relación primaria | 1. 650 |
Relaciones de transmisión | 1° 2.438 2° 1.714 3° 1.296 4° 1.059 5° 0.943 6° 0.848 |
Relación secundaria | 2. 910 |
Marco | Concepto de bastidor de dos partes compuesto por el bastidor principal con bastidor trasero atornillado, motor de carga |
Suspensión Inicial |
BMW Motorrad Telelever 37 mm, puntal de resorte central |
Paseo en rueda delantera |
210 mm/8,3 pulgadas |
Suspensión trasera |
Basculante unilateral de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, puntal de resorte WAD, precarga del resorte ajustable continuamente a través del volante, amortiguador de rebote ajustable con volante (Opción: ESA dinámico) |
Paseo en rueda trasera |
220 mm / 8,7 pulgadas |
Frenos delanteros |
2 discos flotantes de 305 mm, pinzas de freno radiales de 4 pistones |
Frenos traseros |
Disco único de 276 mm, pinza flotante de 2 pistones |
sistema ABS | BMW Motorrad Integral ABS de serie (parte central), desmontable (opción: ABS Pro) |
Ruedas | Cruz habló |
Rueda delantera | 3,00 x 19 pulgadas |
Rueda trasera | 4,50 x 17 pulgadas |
Neumático delantero |
120/70 R19 |
Cúil Tire |
170/60 R17 |
Castor | 95,4 mm/3,8 pulgadas |
Ángulo de dirección | 65.1 ° |
Dimensiones | Longitud 2270 mm / 89,4 pulgadas Ancho 980 mm / 38,6 pulgadas Altura 1460 mm / 57,5 pulgadas |
distancia entre ejes | 1504 mm/59,2 pulgadas |
Altura del asiento | 890 mm a 910 mm / 35 a 35,8 pulgadas 820 mm a 910 mm / 32 a 35,8 imposible |
Peso mojado |
268 kg / 591 libras |
Capacidad de combustible |
30 litros / 7,9 galones estadounidenses |
SIN ESCRITURA DE CABEZA POR MUCHO TIEMPO
El mundo está ahí para ser descubierto. Siempre hay algo nuevo. La R 1250 GS es la reina del enduro touring Está hecha solo para rutas inmejorables, condiciones adversas y los destinos más remotos. Es por eso que hemos optimizado la alta calidad de la condición física y la comodidad de las giras. Desde sistemas avanzados de asistencia al conductor, tecnología de iluminación y modos de conducción hasta una toma USB, la R 1250 GS Adventure ofrece todo lo que necesitas para explorar lugares desconocidos. Y gracias al potente motor bóxer con BMW ShiftCam, puedes llegar a cualquier destino con facilidad. Porque sabemos: Tus pensamientos sobre viajar por el mundo son ilimitados. Típicamente #SpiritOfGS.
PUNTOS DESTACADOS PARA LA DISCUSIÓN
La R 1250 GS Adventure es el hogar del mundo. Ningún destino está demasiado lejos para él, ninguna tierra subterránea le es ajena. En la carretera, fuera de la carretera y viceversa. Incluso si no sabe qué terreno esperar en el camino, puede contar con su bicicleta lo más detallada posible. Con la R 1250 GS Adventure, ahora puedes disfrutar de largas distancias más intensas. Cómodo y seguro. Siempre listo para unas pocas millas extra, y miles con ese pequeño extra.
Libre en terreno desconocido
La cómoda ergonomía y la posición del asiento de la R 1250 GS Adventure ofrecen una mejor visión en todos los casos y te permiten controlar fácilmente la moto. Debido a que el manillar se puede levantar hasta 30 mm, puede conducir cómodamente y con confianza incluso como ciclistas altos o mantenerse erguido mientras está fuera de la carretera. Además, la amplia gama de alturas de asiento de 790 a 910 mm y la amplia selección de asientos te ayudarán a encontrar la R 1250 GS Adventure adecuada para ti. Y el sistema de calefacción de los asientos garantiza que usted y su pasajero disfruten aún más de cada viaje.
Tecnología de iluminación LED
Mayor luminosidad, visibilidad y visibilidad: los faros delanteros LED de giro completo y los faros adaptativos garantizan una mejor iluminación y un alcance constante, hacia los lados, hacia arriba y hacia abajo. En función de la pendiente del terreno, carga útil e inclinación en curvas.
De esta forma, la luz te acompaña dondequiera que vayas. Las señales de giro LED con la opción Cruise Light brindan una apariencia atractiva con una iluminación que se atenúa constantemente en la parte delantera. En marcha atrás, los indicadores LED multifuncionales aumentan la seguridad pasiva. Aspectos destacados adicionales: la función de bienvenida y seguridad, así como las luces de conducción, que se pueden activar cuando el encendido está desconectado, muy práctico cuando se conduce en la oscuridad.
Motivación lista
Confiado, confiable, poderoso. Así como debe ser el compañero ideal en un mundo conocido y desconocido. Gracias al sistema de control variable del árbol de levas de BMW ShiftCam, el motor bóxer de la R 1250 GS Adventure convierte las largas distancias en puro placer. ¿Qué significa esto para ti? Funcionamiento suave en el rango de baja velocidad y alto par en todos los rangos de velocidad. Esto da como resultado una cultura bastante actual que te da más confianza y dinamismo mientras conduces tu R 1250 GS Adventure.
Inspiración en cada mirada
La frase: poderoso, fuerte. Y además de eso, la sensación de que puedes superar cualquier terreno: esta es la apariencia de cada Adventure R 1250 GS. Ahora depende de ti hasta dónde quieres llegar.
Equipado para el largo recorrido
Caminos bien contaminados, ¿no? Tampoco les gusta la R 1250 GS Adventure. Gracias a su amplio equipamiento opcional como el Tour Package para navegar el sistema de navegación, el control de crucero adaptativo o los porta maletas, podrás montar tu máquina exactamente como la necesitas. Ya hemos preparado tres sugerencias para inspirarte: desde mucho espacio de almacenamiento para los destinos más remotos y equipamiento específico de enduro para los entusiastas del todoterreno, hasta un acabado muy refinado. Haz de la R 1250 GS Adventure tu bicicleta para tu aventura.
Colores:
Estilo de rally
Rendimiento a gran escala: en los dinámicos Light White / Metallic Blue Racing / Red Racing con atractivos gráficos del depósito, la R 1250 GS Adventure muestra su lado deportivo.
hielo gris
En el color básico Ice Grey con contrastes en plata y negro y el llamativo asiento en rojo/negro, esta bicicleta representa la sensación pura de GS.
Estilo TripleBlack
Elegancia simple: los detalles mate y brillante de la pintura Black Storm Metallic / Black / Agate Grey resaltan una silueta poderosa para GS.
Edición del año GS 40
Historia de GS en tu garaje: La edición de 40 años de GS rinde homenaje a la legendaria R 100 GS y menciona su atractivo aspecto negro y amarillo. Así que vete, desquitate con el mundo.
Equipamiento estandar
– Pantalla TFT a color con conectividad
– Faro completo LED
– – DTC (Control Dinámico de Tracción)
– Integral ABS Pro (ABS con polarización optimizada)
– 3 Modos de Viaje (ECO, Lluvia y Carretera)
– HSC (control de arranque en pendiente)
– Toma de carga USB
Equipamiento opcional
– ESA Dynamic (Ajuste electrónico de la suspensión con nivelación de carga automática y modo de cambio automático)
– calefacción de asientos (piloto y pasajero)
– Enduro-Pack (con protector de motor y manillar elevador)
– Elección de 719 piezas de molienda
– Riding Mode Pro, incluye modos adicionales (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro y Enduro Pro), preselección del modo de conducción (número de Ride Modes), control automático de arranque en pendiente pro (HSC Pro), asistente de frenado dinámico DBC y freno motor. Control de MSR
– Versiones de estilo Rallye y Triple Black