BSA

BSA DBD34

BSA DB34 estrella dorada 500

, BSA DBD34

Marca Modelo

BSA DBD34 estrella de oro 500

Año

1938-63

Motor

Cuatro tiempos, monocilíndrico, OHV

Cumas

499 cc / 30,5 cub..

Mañana y accidente cerebrovascular

85x88mm

Índice de compresión

9,0: 1

Sistema de refrigeración

Aire enfriado

carburador

medico de amal

Escape

Simple, acero, cromo

Encendido

6V, imán

A partir de

Puntapié inicial

Embrague

Húmedo, multiplaca

Transmisión

4 velocidades

Unidad final

Cadena

Poder maximo

31 kW / 42 hp a 7000 rpm

Marco

Acero tubular, doble tubo descendente

Suspensión Inicial

Horquillas telescópicas

Suspensión trasera

Balanceo de brazos, gemelo de choque

Ruedas

Habla, aleación

Neumático delantero

3,0 x 19 pulgadas

Cúil Tire

3,5 x 19 pulgadas.

Freno frontal

7,5 pulgadas, batería SLS

Freno trasero

7,0 pulg., Tambor sls

distancia entre ejes

1422 mm / 56 pulgadas

Altura del asiento

787 mm / 31 pulgadas

Peso en seco

172 kg / 380 libras

Capacidad de combustible

18 L / 4,8 gal EE.UU.

Consumo medio de combustible

5,7 L / 100 km / 17,7 km / l / 41,6 mpg EE.UU.

Velocidad máxima

177 km/h/110 mph

La BSA Gold Star es una motocicleta fabricada por BSA de 1938 a 1963. Era una motocicleta de producción de cuatro tiempos monocilíndrica de 350 cc y 500 cc conocida por estar entre las motocicletas más rápidas de la década de 1950. Cada motocicleta, hecha a la medida y con muchas modificaciones de rendimiento opcionales disponibles, viene de fábrica con resultados documentados de pruebas de dinamómetro, lo que permite al nuevo propietario ver la potencia producida.

Cuando la cultura de las carreras de café estaba en su apogeo a finales de los años cincuenta y principios de los sesenta, el Gold Star de BSA era el rey. El motor monocilíndrico de 500 cc de la Goldie tenía un rendimiento más que suficiente para superar el “tono” mágico y la impresionante belleza de la moto la hacía destacar entre los bicilíndricos paralelos que eran mucho más comunes en la época.

En las historias sobre Goldie inicialmente deslizándose hasta 30 mph y hundiéndose en la parte superior a medida que aceleraba a 95 mph, creó un misterio en torno a las carreras de ruta legales de BSA, por lo que ya era una leyenda sobre el momento en que se hizo la última cabeza en 1963. La leyenda sigue siendo fuerte hoy.

Fuera de casa, una buena BSA Gold Star es todo lo que sugiere la leyenda. Rápido, emocionante y gratificante. Los buenos comienzan en alrededor de £ 7000, pero piense en ellos como una inversión. Compre bien y no perderá dinero con Goldie; si acaso ganas dinero. Eso no es, una vez que haya comprado y montado uno, querrá venderlo para siempre.

Extracto de un artículo de Mick Duckworth.

, BSA DBD34

Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

Publicaciones relacionadas

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Mira también
Cerrar
Botón volver arriba