norton mercurio 650

norton mercurio 650

En 1966, una nueva gerencia, Norton Villiers, tomó las riendas de AMC, continuando con una fuerza laboral reducida pero sin cambios, lo que hizo que el inicio de la producción de Commando fuera una prioridad urgente. Su tarea secundaria era utilizar y comercializar el enorme stock de hardware (Atlas, P11, etc.) que no eran comunes al nuevo Commando; Fue a partir de estos antecedentes que Mercury se originó en 1968. Mientras tanto, Norton Villiers estaba, y estaba claramente asociado implícitamente con el Comando a través del cual se permitía que Mercury fuera visto como un “contenedor parcial” especial, en el que se publicitaba. de hecho, era solo una edición ligeramente sobria (solo en carbohidratos) del infame 650SS, ¡con un asiento lleno de baches!

Mercury es el último de los gemelos Dominator y la última etapa de desarrollo desde la introducción de los primeros gemelos Bert Hopwood Norton, el Modelo 7, en 1949 (o la práctica de producción de piezas de contenedores según su puesto). La producción de modelos con marco Feather cesó en 1968 con la descontinuación del 650SS y el Atlas de 750cc con el lanzamiento del Norton Commando. Mercury se vendió entre 1968 y 1970, mientras que el motor de 650 cc funcionaba con un solo carburador. Este tiene el trabajo de pintura estándar con un baño plateado y guardabarros Atlantic Blue, una caja de cadena primaria, tanque de aceite y caja de batería, así como el cuentarrevoluciones incorporado opcional. Como último desarrollo, puede funcionar con electricidad sin plomo de 12 V con un condensador para funcionar sin batería.