Bua 2021 Bonneville T120
Bua Bonneville T120
|
Marca Modelo |
Bua Bonneville T120 |
|
Año |
2021 |
|
Motor |
Cuatro culatas, doble paralelo, cadera 270°, SOHC 4 válvulas por cilindro |
|
Cumas |
1198 cc / 73,1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 97,6 x 80 mm |
| Índice de compresión | 10,0: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Escape | Sistema de escape cromado 2 en 2 con dos silenciadores cromados |
| Emisión | EURO 5 |
|
Inducción |
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto |
|
Encendido |
Digital |
|
A partir de |
Eléctrico |
|
Poder maximo |
58,8 kW/78,9 CV a 6550 rpm |
|
Tuerca maxima |
105 Nm / 77,4 libras-pie a 3500 rpm |
| Embrague | Embrague húmedo, multidisco, asistido por torsión |
|
Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena, anillo en X |
| Marco | Tubular de acero, cuna gemela |
| basculante | Fabricación a doble cara |
|
Suspensión Inicial |
Horquillas de cartucho Kayaba 41 mm |
|
Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
|
Suspensión trasera |
Algunas RSU, con ajuste de precarga |
|
Paseo en rueda trasera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
|
Frenos delanteros |
2 x 310 mm Disco de 310 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
|
Frenos traseros |
Disco único de 255 mm, pinza flotante Nissin de 2 pistones |
| abdominales | Calidad |
| Ruedas frontales | Aluminio bordeado radios 32 18 x 2,75 in |
| Ruedas traseras | Radios con borde de aluminio 32, 17 x 4,25 pulgadas |
|
Neumático delantero |
100 / 90-18 |
|
Cúil Tire |
150/70 R17 |
| Raca | 25,5 ° |
| Corredor | 105,2 mm/4,1 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud: 2170 mm / 85,4 pulgadas Ancho: 780 mm / 30,7 pulgadas Altura: 1100 mm / 43,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1450 mm/57,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 790 mm/31,1 pulgadas |
|
Peso mojado |
236 kg / 520 libras |
|
Capacidad de combustible |
14,5 litros / 3,8 galones estadounidenses |
| Instrumentos | Acelerómetro y tacómetro analógicos de doble dial con pantallas LCD multifuncionales |
La familia de motocicletas clásicas modernas de Triumph se desarrolló para 2021, con muchas actualizaciones significativas en toda la línea, que incluyen un mejor rendimiento, capacidad y estilo.
Infinito. En ann. Hermoso.
El ícono de la motocicleta británica toma su rendimiento de par rico en 1200 cc, su establecimiento sofisticado y el hermoso ADN de Bonneville y lo actualiza significativamente para 2021, brindando un nuevo punto de referencia para el carácter ilimitado y la capacidad de conducción fácil. Con una disposición de manejo muy mejorada, cortesía de un gran ahorro de peso de 7 kg, nuevas llantas de aluminio liviano y frenos Brembo de mayor especificación, así como nueva tecnología para el conductor, que incluye control de crucero y modos de conducción mejorados y un acelerador aún más receptivo, la leyenda de Bonneville sigue.
Motor y rendimiento
Las nuevas Bonneville T120 y T120 Black tienen un motor Triccph de 1200 cc característico, un bicilíndrico británico de alto par, desarrollado para una experiencia de conducción aún mejor.
Para el año 2021, la masa del motor del T120 se redujo significativamente mediante el uso de un cigüeñal más ligero. Combinado con ejes de equilibrio y afeitado optimizados, esto también reduce la inercia, lo que hace que la nueva generación sea mucho más directa y receptiva.
El T120 está específicamente ajustado para ofrecer un gran impulso, desde el rango de revoluciones bajo a bajo hasta el rango medio, brindando un rendimiento emocionante en todo momento.
El motor bicilíndrico 1200 ofrece 105 Nm de par máximo a muy bajas 3500 rpm y su potencia máxima de 80 CV a 6550 rpm.
Con su sistema de refrigeración líquida delicadamente diseñado, un motor 2021 mejorado supera los requisitos de EURO 5, ofrece menos emisiones que la generación anterior y una excelente economía de combustible.
Tanto el T120 como el T120 negro vienen con un intervalo de servicio muy alto de 10 000 millas o 16 000 kilómetros, lo que ayuda a mantener bajo el costo continuo de propiedad.
Manejo mejorado
El manejo del nuevo T120 para 2021 se ha mejorado con un ahorro de peso de 7 kg. Las nuevas llantas de aluminio (18” X 2,75” en la parte delantera y 17” X 4,25” en la parte trasera) ofrecen una importante reducción de peso y una inercia antideslizante, lo que hace que la nueva T120 sea más ágil y portátil durante la conducción. . , y también cuando estás moviendo la bicicleta sin parar.
El sistema de frenos se ha mejorado con un freno delantero Brembo de mayor especificación, una disposición de doble disco y pinzas deslizantes de 2 pistones que brindan una excelente potencia de frenado y una sensación mejorada. La seguridad y el control también se han maximizado gracias a la última generación de ABS y control de tracción extraíble de Triumph.
Debido al ahorro de peso, las ruedas nuevas y una disposición de frenado de mayor especificación, la nueva T120 es la mejor manejabilidad de una Bonneville T120.
Tecnología mejorada
El nuevo T120 viene con una tecnología de mayor especificación en comparación con la versión anterior, y el control de crucero ahora está equipado de serie, así como modos de conducción mejorados.
El control de crucero se configura mediante un botón dedicado en la barra de mano, lo que lo hace extremadamente fácil de usar para el conductor, así como una selección de modos de conducción. El ciclista puede elegir entre los modos de conducción Lluvia y Carretera, que adaptarán el comportamiento de la bicicleta según las condiciones de conducción.
Otras tecnologías estándar dirigidas al ciclista alto incluyen el trimado asistido por torque, que reduce la fatiga del ciclista durante el tráfico pesado o los viajes más largos; inmovilizador de motor incorporado en la llave, cómoda toma de carga USB debajo del asiento y cableado interno listo para enchufar las almohadillas térmicas accesorias adecuadas.
El faro incorpora esta distintiva luz diurna LED, cuando lo permite la legislación del mercado, facilitando la visión de la bicicleta al resto de usuarios de la vía.
Estilo mejorado
La silueta y el estilo incomprensibles e icónicos de Bonneville se realzan aún más con una serie de toques que combinan el estilo icónico de la T120 con las últimas características premium de Triumph.
El accesorio del reloj doble tiene una excelente esfera nueva en 3D con la marca Bonneville y estampados y colores tradicionales. La pantalla digital multifuncional proporciona toda la información que necesita el conductor, como la configuración del modo de conducción, el estado del control de crucero, el indicador de posición del cambio y mucho más, todo controlado por el botón de desplazamiento intuitivo y accesible ubicado en la barra de mano del conductor.
El icónico tanque esculpido de Bonneville tiene una nueva insignia de metal tradicional de 3 barras con rodilleras, que agrega un nuevo estilo al ya incomprensible diseño T120.
En la clásica Bonneville T120, se usaron acabados cromados de primera calidad en todo el vehículo, manteniendo el estilo característico ilimitado, incluso en los espejos, el soporte del guardabarros, los indicadores, los silenciadores, los manillares, el bisel de los faros y la tapa del depósito. El asiento está acabado con bisagras en contraste, parte superior acanalada y tiene un logotipo de Triumph grabado.
Como alternativa, con la Bonneville T120 Black medium y efectista obtienes una gran cantidad de detalles y componentes opacos de primera calidad, que incluyen llantas, rieles, cubiertas del motor, espejos, bisel de los faros, indicadores y escape, así como un elegante asiento marrón con grabado en relieve. logotipo de triunfo.
Y la gama T120 cuenta con un conjunto de 116 accesorios true Victory, que permiten a los pilotos personalizar sus motocicletas.
El T120 está disponible en 3 estilosos esquemas de color, incluida una sola opción de color Jet Black o una opción de dos esquemas de color gemelos; Cordovan Red y Silver Ice, y Cobalt Blue y Silver Ice, ambos pintados a mano con forro dorado.
Para el T120 Black, se puede elegir entre el esquema Jet Black o Matt Jet Black y Matt Graphite con revestimiento plateado pintado a mano.
PUBLICACIONES RELACIONADAS .post-grid-item {align-content: center; alinear elementos: centro; fondo: #fff; borde-radio: var (-w-ga); shadow-box: var (- w-shadow -borded); pantalla: flexible, altura: 140px; desbordamiento: oculto; text-align: center} .post-grid-item. pulgar {radio del borde: var (- w-ga) 0 0 var (- w -ga); flexión: 1,5 1; altura: 100%; ancho máximo: 300px; desbordamiento: oculto; ubicación: relativo} .post-grid-item. thumb img {pantalla: bloque; izquierda: 50%; ancho máximo: ninguno; posición: total; arriba: 50%; transformación: traducidoY (-50%) traducirX (-50%)} .post-grid-item .title {-webkit-line-clamp: 3; -webkit-box- oriental: vertical ; radio del borde: 0 var (- w-ga) var (- w-ga) 0; color: # 444; pantalla: -webkit-box; flex: 2 1; tamaño de fuente: 1em; peso de fuente: 600; desbordamiento: oculto; relleno: 2px .5em; ancho: 100%}. post-grid-item .title span {border-bottom: 2px solid var (- w-color-main)}. post -grid-item : hover { box-shadow: var (- w-shadow-lg-bordered)}.post-grid-item: hover .title span {border-width: 3px} .post-grid-item.vertical {display: flex; dirección de flexión: columna; altura: automático} .post-grid-item .singlevel {margen: automático 0; relleno: 1em; ancho: 100%} .post-grid-item.vertical. thumb {flex: nada; altura: automático; ancho máximo: 100 %; desbordamiento: visible; ancho:. 0; text-align: middle} .post-grid-item.vertical .title span {border: none} .post-grid-item.vertical: hover {opacity: .75} .post-grid-item.with-excerpt , .post-grid-item.with-extract .title {text-align: left} .post-grid-item.with-excerpt .excerpt {color: # 444; font-size: 90%}. item.with-extract .read-more {margin: 0} .post-grid-item.vertical: not (.with-excerpt) .thumb + .content .title {text-align: left}
Bua Bonneville T100 Il Stripe
calle triunfo 675
Triumph Rocket III Roadster 2011
Bua Bonneville T100
Triumph Rocket III Turismo Clásico
Triunfo de Luas
© 2022 DESARROLLO · Todos los derechos reservados
