Bua Bonneville T100 SE
Bua Bonneville T100 SE
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Marca Modelo |
Edición especial Bonneville T100 Victory |
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Año |
2015 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble cilindro paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
865 cc / 52,8 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 90x68mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.2: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Aceite de motor | Sintético, 15W / 50 |
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Inducción |
Inyección de combustible |
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Encendido |
Digital |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
50,7 kW / 68 CV a 7500 rpm |
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Tuerca maxima |
68 Nm / 6,93 kgf-m / 50,2 lb-pie a 5800 rpm |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena, anillo en X |
| Marco | Cuna de acero tubular, brazo oscilante: doble cara, acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas Kayaba de 41 mm |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Resorte de kayaba cromado torcido con precarga ajustable |
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Paseo en rueda trasera |
106 mm / 4,2 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco simple de 310 mm, pinzas flotantes de 2 pistones, Nissen |
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Frenos traseros |
Disco simple de 255 mm, pinzas flotantes de 2 pistones, Nissen |
| Ruedas frontales | 36 altavoces, 19 x 2,5 pulgadas |
| Ruedas traseras | 40 discursos, 17 x 3,5 pulgadas |
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Neumático delantero |
100/90-R19 |
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Cúil Tire |
130/80-R17 |
| Raca | 28° |
| Corredor | 110 mm / 4,3 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2230 mm / 87,7 pulgadas Ancho 840 mm / 33,0 pulgadas Altura 1100 mm / 43,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1500 mm/59,0 pulgadas |
| Altura del asiento | 775 mm/30,5 pulgadas |
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Peso en seco |
205 kg / 451 libras |
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Peso mojado |
226 kg / 499 libras |
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Cumas Ola |
4,5 litros/1,2 gal EE. UU./1,0 gal Gal |
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Capacidad de combustible |
16,6 litros /4,4 gal EE.UU. / 3,7 gal gal |
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Consumo medio |
4,1 L / 100 km / 24,2 km / l / 57 mpg EE.UU. / 69 mpg Imp. |
Esta edición limitada de Tum Triumph se inspira en una de las últimas Bonneville que abandonaron la línea de producción de Meriden en 1982: la TSS T140w.
Tomamos el nombre más famoso de la motocicleta y le dimos un poco más de estilo años 60.
Bonneville sigue siendo única y sus bicilíndricas paralelas de 865 cc están finamente dibujadas. Hemos añadido algunos ajustes visuales como escapes dobles, cubiertas de motor cromadas, herramientas negras alrededor con tacómetro, logotipo de victoria en el asiento, pintura de dos tonos, llantas con radios y fuelle de horquilla.
Por lo tanto, todavía se ve, suena y se siente como una motocicleta adecuada. Y aún lo conecta con más de 50 años de herencia, pero también está construido con todo lo que tiene que ver con la ingeniería moderna.
Marco
Para completar el aspecto retro, las cubiertas del embrague, la rueda dentada, el intercambiador y la leva lucen un riel cromado, espejos negros y un acabado espectacular.
Pintura
Las pinturas únicas de Bonneville Jet Black y Lunar crean una apariencia única, con fluidos negros en el tanque y los paneles laterales (con algunas líneas doradas, pintadas a mano), y los guardabarros delantero y trasero están pintados de plata con franjas en negro azabache. Líneas intermedias y doradas de autocares.
La Bonneville de Triumph se introdujo en 1959 para celebrar los récords de velocidad en tierra establecidos por las famosas salinas de los EE. La moderna Bonneville T100 Special Edition está diseñada y diseñada para recrear el aspecto, la sensación y la experiencia de conducción de esta legendaria motocicleta, pero con todos los beneficios y ventajas de la ingeniería y la tecnología modernas que se esperan de 21st Century Victory.
Una versión icónica inspirada en la década de 1960 de las grandes historias de carretera de Triumph con manejo moderno, rendimiento y durabilidad.
Un atractivo motor bicilíndrico en paralelo de 865 cc, lleno de diversión y lleno de carácter
Aspectos destacados del estilo tradicional, como ruedas de radios, fuelle de horquilla de goma y esquemas de pintura clásicos
Otras características como las características de Bonneville T100
