Como hacer paradas

Como hacer paradas

¿Ethan Hunt lo hizo y mató a los malos al mismo tiempo en Misión Imposible 2? Bueno, aquí aprenderás cómo obtener la parte trasera primero.

Pero antes de intentar nada de lo mencionado a continuación, tenga en cuenta que los trucos con motocicletas son muy peligrosos e ilegales en la vía pública y en los aparcamientos. Si es necesario, intente hacerlo solo si su casa tiene un camino de entrada hasta la cabecera del Istana.

Y, por supuesto, esté preparado para pagar las reparaciones y las lesiones que seguramente seguirán…

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Entonces, ¿quieres hacer un stoppie? Geezzzz….conas? Realmente, es fácil, si conoces el secreto.

65 km/h stoppie = deslizando la parte delantera (esquís delanteros)

Stoppie de 15 km/h = truco fácil. ¡Aplique el freno suavemente, no inmediatamente!

Ese es el truco: simplemente pruébalo a 15-25 km/h. Por eso tenemos mucha más confianza a 15 km/h. Y es mucho más seguro. La clave es hacerlo despacio y sin problemas, pero hay más:

Pruébalo a 15 km/h. Encuentre un estacionamiento abierto y haga algunas carreras más agresivas cada vez para que se sienta cómodo con él.

Pones en marcha el freno delantero lentamente al principio y gradualmente aplicas un freno más grande hasta que el frente esté completamente cargado. Durante su ejercicio (antes de comenzar a hacer Stoppies), suelte el freno delantero antes de detenerse por completo; acostúmbrese a mantener el equilibrio después de soltar el freno delantero.

Es importante cargar las horquillas delanteras, ya que transfiere las fuerzas del peso de la bicicleta a la parte delantera antes de levantar la parte trasera. ¡Solo puede obtener un stoppie aplicando el freno delantero completamente de inmediato! Este se deslizará hacia delante (incluso a 15 km/h si tiras demasiado rápido).

¿Por qué? Sin todo el peso de la bicicleta sobre el neumático delantero, la fuerza de frenado excederá la potencia de frenado de los neumáticos y comenzará a patinar. Esto se debe a que la potencia de frenado (fricción) es proporcional a la fuerza que empuja los neumáticos hacia el suelo (verticalmente). Cuando la parte delantera choca, todo el peso de la bicicleta mantiene el neumático delantero en el suelo.

Continúe con la palanca del freno en cada pasada hasta que suba la parte trasera. Esté preparado para soltar el freno delantero tan pronto como se sienta incómodo con la altura de la parte trasera. Es una buena idea soltar el freno tan pronto como el neumático trasero toque el suelo; es mejor acostumbrarse gradualmente.

No utilice ningún freno trasero y no espere que el freno trasero le impida patinar como ocurre con las ruedas. De hecho, si aplica el freno trasero con la rueda trasera en el aire, será más difícil mantener el equilibrio cuando vuelva a bajar.

El equilibrio es lo suficientemente importante como para hacer el truco sin vergüenza. Por lo general, un stoppie sucio solo hará que pongas el pie en el suelo. Si vas derecho cuando haces el stoppie, será mucho más fácil. Incluso si avanza en línea recta, notará que la parte trasera podría descender hasta 30 cm (pies) de donde habría estado si hubiera estado en línea recta.

Mantenga la bicicleta en la marcha 1, ya que querrá acelerar a medida que desciende para estabilizar la bicicleta (¡y dejar atrás al espectador!).

Si lo hace correctamente con un stoppie, estará en el aire durante unos buenos 2-3 (o más) segundos y aterrizará firmemente en los bolos, ¡listo para volver a jugar! El aterrizaje parece un poco torcido, pero aún así es perfectamente incluso más frío por alguna razón.

Hay trucos más sutiles como pararse en los pasadores un poco antes de frenar para que dure más, pero no probaría eso para los principiantes. ¡Siempre diviértete y conduce con seguridad!