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Concepto de scooter eléctrico BMW
Munich. La movilidad individual se define más en términos de sostenibilidad. BMW Group se ha enfrentado a los desafíos de un mundo que cambia rápidamente y ahora está desarrollando soluciones de producción en serie para satisfacer las necesidades de movilidad del futuro. Como parte integral de BMW Group, BMW Motorrad también está abordando problemas relacionados con la movilidad de vía única y las futuras necesidades de los clientes. En este sentido, BMW Motorrad está ampliando sus actividades comerciales para incluir una nueva función: la función “Movilidad urbana”.
Sobre la base de casi 90 años de experiencia en el campo de los vehículos de motor de dos ruedas, BMW Motorrad se basa en las ventajas conceptuales de los vehículos de una sola pista para desarrollar soluciones innovadoras, agregando una nueva dimensión al campo de los desplazamientos urbanos.
Antes de que finalice este año, BMW Motorrad establecerá su nueva área de “Movilidad Urbana” con dos vehículos premium en el segmento de maxi scooter. BMW maxi scooter combina la funcionalidad de scooter con el placer de conducir una motocicleta. Ambos vehículos están propulsados por motores de combustión de dos cilindros de alto rendimiento y eficiencia.
Basado en la estrategia de sostenibilidad de BMW Group, BMW Motorrad tiene como objetivo comercializar una oferta premium en el campo del electromagnetismo en el futuro previsible. En el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA), BMW presentará por primera vez su concepto de diseño en esta área: “BMW Concept e”.
Diseño visual para un nuevo concepto de conducción.
El estudio de diseño incluye una visión BMW Concept e de un scooter eléctrico fabricado por BMW Motorrad. El aumento de las limitaciones de espacio para el tráfico, el aumento de la congestión del tráfico y los desafíos ecológicos y económicos crean nuevas demandas en el campo del transporte privado en las principales áreas de conurbación en particular. Un e-scooter con soluciones tecnológicas sostenibles y un diseño estético proporciona al Concept e una respuesta a estas cambiantes necesidades de movilidad urbana.
En la IAA de Frankfurt, BMW presenta vehículos visuales adaptados a sus respectivos propósitos: el BMW i3 Concept y el BMW i8 Concept. Tienen una “Arquitectura LifeDrive” completamente nueva que se ha desarrollado especialmente para la propulsión eléctrica y es muy diferente de la construcción de vehículos tradicionales. Con el interesante concepto general, el BMW i8 Concept con propulsión híbrida enchufable es una realización de la visión de un automóvil deportivo sostenible. El BMW i3 Concept es el automóvil con un diseño sostenible consistente, diseñado específicamente para un entorno urbano.
Con el Concept e, BMW Motorrad demuestra cuán atractiva e interesante puede ser la interpretación de un tema de propulsión eléctrica en dos ruedas en términos de diseño, al mismo tiempo que destaca su nueva área de negocios “Urban Mobility”.
E – concepto para una visión para el futuro.
El concepto es una visión: los diseñadores de BMW Motorrad han desarrollado el estilo y el modelado del e-scooter del futuro: eléctrico, digital y dinámico. Los diseñadores se dieron deliberadamente mucha libertad para poder idear nuevos caminos creativos en el diseño de componentes y superficies.
El modelado y la precisión logrados reflejan los valores fundamentales de BMW Motorrad: emoción, desempeño dinámico e innovación. Al mismo tiempo, un diseño limpio y claro, los colores y la elección de los materiales sugieren inmediatamente un vehículo de vía única limpio, eficiente pero ágil que permite moverse sin esfuerzo a través del tráfico de la ciudad.
Así que el estudio de un concepto de diseño Concept e es solo una idea para un nuevo vehículo. Además de la funcionalidad técnica y la calidad, los diseñadores de BMW Motorrad dan importancia al diálogo emocional entre el piloto y el vehículo. Su principio básico es que un vehículo debe tener más de una función, también debe evocar las emociones del conductor. Tiene que motivar repetidamente al ciclista, así como demostrar sus peculiaridades tecnológicas.
Así, en el caso del Concept e, el objetivo principal era trasladar el carácter especial de la tecnología de propulsión eléctrica a la apariencia del vehículo.
El Concept e es el modelo conceptual para un scooter capaz de establecer nuevos estándares con propulsión eléctrica innovadora de primera calidad y proporcionar una forma alternativa viable de movilidad adecuada para el uso diario en el tráfico denso de áreas y ciudades congestionadas en todo el mundo en constante expansión.
Elementos de diseño característicos de BMW Motorrad.
El BMW Concept e es claramente reconocible como miembro de la familia BMW Motorrad. Al igual que otras motocicletas BMW, el llamado frente dividido se extiende desde la parte superior hasta por encima de la cubierta de la rueda delantera, lo que le da al Concept una vista frontal dinámica e incomprensible.
El exitoso estilo de diseño de BMW Motorrad también se refleja en el estilo del alerón de doble punta en el panel flotante de la moldura delantera, un panel flotante aerodinámico con forma de boomerang. La parte trasera corta y deportiva enfatiza el carácter de conducción activa del scooter eléctrico, dándole una sensación visual de rendimiento dinámico acentuado por el parabrisas de corte bajo.
El concepto de color y contenido se mezcla con todo el concepto.
El rendimiento dinámico, el interés y, en particular, la compatibilidad medioambiental de la movilidad eléctrica se reflejan en el concepto de color y material. Las molduras delanteras y traseras acabadas en “Light White” crean un gran contraste con componentes como la parte superior de la moldura en “Black chrome light” y las losas laterales revestidas en “Black chrome dark”, enfatizando las características tecnológicas del scooter. Los detalles finamente cortados se reflejan en los detalles finamente cortados en “Aluminio natural”, el contenedor de suelo sólido de diseño asimétrico para la parte delantera de la moldura y el túnel central en “Acero texturizado”. El diseño de las llantas de aleación ligera se deriva del estilo de los autos BMW i.
Fabricadas en vidrio acrílico y con una rejilla metálica trasera y la inscripción “Concept e”, las dos cubiertas laterales de la batería y la unidad de accionamiento en “Electric Yellow” simbolizan el carácter técnico de un scooter eléctrico. Combinados con otros acentos “Yellow Electric”, como el borde delantero, la sección trasera y el eje de la rueda perforada, estos representan las propiedades específicas del vehículo para una máxima compatibilidad ambiental, un rendimiento dinámico supremo y un fácil manejo. Para que coincida con esto, el enchufe de carga está ubicado en la parte delantera del túnel central y tiene una cubierta de plástico transparente.
El Concept e enfatiza su carácter visual al distribuir espejos retrovisores estándar. En cambio, hay dos cámaras de video integradas en el vidrio del grupo de luces traseras que muestran claramente el caso en el camino detrás de las ruedas en dos monitores LCD instalados en la cabina. La velocidad y otros datos relevantes se muestran en una pantalla digital en el hueco de la cabina, que se reduce a lo básico.
Tecnología innovadora en el futuro vehículo de producción en serie.
El último vehículo de producción en serie cumplirá con las expectativas de los clientes de un vehículo de vía única que ofrezca movilidad sostenible. La disposición especial de todos los componentes de la transmisión y el diseño de la geometría del vehículo permitirán un manejo ágil típico de un scooter, así como una alta funcionalidad.
En términos de electrónica de potencia y tecnología de baterías, BMW Motorrad se basa en la innovadora tecnología electrónica y la amplia experiencia de BMW Group.
La tecnología de alto voltaje de BMW en (> 60 voltios) con los más altos estándares de seguridad permite que los vehículos eléctricos igualen las tasas de aceleración de un maxi scooter con motor de combustión. La generosa capacidad de almacenamiento de la batería, el sistema inteligente de gestión de la batería y la recuperación eficiente de la energía de los frenos garantizan una autonomía realista de 100 kilómetros para el uso diario. Además, los desarrolladores de BMW Motorrad tienen como objetivo lograr un rendimiento continuo y velocidades máximas que permitan adelantar con seguridad en autopistas urbanas mientras se transporta un pasajero.
La batería se carga en tomas de corriente domésticas normales como las que se encuentran en Europa, EE. UU., Canadá y Japón. No se requiere una estación de carga especial. Cuando la batería está completamente cargada, el tiempo de carga es menos de tres veces. La experiencia práctica con vehículos conceptuales ya muestra que la batería rara vez se agota por completo, por lo que los tiempos de carga son generalmente más cortos.
De esta manera, el futuro vehículo de producción en serie proporcionará una opción de viaje urbano a largo plazo y sin emisiones, adecuada para el uso diario.
