Honda

Conductor Honda VTX1300

Conductor Honda VTX 1300T

, Conductor Honda VTX1300

Marca Modelo

Honda VTX 1300T

Año

2008-

Motor

Cuatro tiempos, 52° V-twin, SOHC,

Cumas

1312 cc / 80 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 89,5 x 104,3 mm
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Índice de compresión 9.2: 1
Lubricación Válvula de sumidero

Inducción

Carburador de una sola velocidad de 38 mm

Encendido

digital de estado sólido
Comenzando Eléctrico

Poder maximo

74 cv / 55kW @ 5.000rpm
123 Nm / 90,7 libras-pie a 3000 rpm
Embrague Húmedo, discos múltiples, operado por cable

Transmisión

5 velocidades
Unidad final Eje
Marco Acero, marco de doble cuna

Suspensión Inicial

horquilla telescópica de 41 mm
Paseo en rueda delantera 130 mm/5,1 pulgadas
Suspensión trasera Ejes dobles con ajuste de precarga de resorte de cinco posiciones
Paseo en rueda trasera 91 mm / 3,5 pulgadas
Frenos delanteros Pinza de pistón de un solo disco de 336 mm 2

Frenos traseros

Pinza de pistón de un solo disco de 296 mm 1

Neumático delantero

140 / 80-17

Cúil Tire

170 / 80-15

Raca 32,4 °
Corredor 144 mm / 5,7 pulgadas
distancia entre ejes 1668,7 mm/65,7 pulgadas
Altura del asiento 693 mm/27,3 pulgadas

Peso mojado

340 kg / 748 libras

Capacidad de combustible

18 litros / 4,8 galones estadounidenses

, Conductor Honda VTX1300

Parabrisas personalizado con estilo para la comodidad de conducción y viaje de pasajeros.

– Las alforjas de cuero con una capacidad de 24 litros brindan la máxima comodidad para viajar.

– Respaldo cromado para comodidad del pasajero.

– Insignia Tourer exclusiva en el guardabarros delantero.

– El sistema de escape dos en dos presenta silenciadores estilo bala para una apariencia clásica personalizada.

– Elegantes tapas laterales cromadas.

– Los colores de la VTX1300T incluyen negro, plateado metálico y rojo metálico

Características raras VTX1300T

– Crea guardabarros delanteros y traseros con cenefas profundas, faros delanteros en el capó, tanque de combustible ancho con instrumentos montados en el tanque, manubrio semibarrido y plataformas con transferencia de talón y punta estilo retro clásico que distingue a la VTX de la competencia.

– El conductor cómodo agrega una ergonomía cómoda y un sillín acolchado de forma segura con una altura de asiento baja de 27 pulgadas.

– VTX1300T cuenta con ruedas fundidas de estilo retro.

– La gran base frontal 140 / 80-17 le da al modelo T un perfil dominante.

Motor / Tren de conducción

– Un motor de 1312 cc y 5212 cc de dos cilindros refrigerado por líquido ofrece un potente par motor a bajo y medio régimen, con mucha potencia para marchas lentas y cruceros.

– Una planta de energía tiene un solo pasador de gancho para realzar el carácter del motor.

– Los contrapesos de doble eje de doble eje reducen la vibración del motor sin eliminar la poderosa sensación de pulso que transmite el diseño V-twin tradicional.

– El sistema de montaje del motor utiliza soportes cuidadosamente adaptados para eliminar las vibraciones no deseadas, al tiempo que conserva el carácter potente del motor bicilíndrico en V.

– Cámara de combustión de tres válvulas y doble bujía (ver Departamento de Tecnología)

– Ajustadores de válvula de rosca y bloqueo de fácil mantenimiento.

– El carburador unidireccional de 38 mm ofrece una respuesta nítida del acelerador a todas las velocidades del motor.

– La unidad de control electrónico (ECU) proporciona mapas de encendido en 3D para cada cilindro, lo que crea preajustes de chispa ideales para una excelente accesibilidad.

– El carburador calentado refrigerado mejora la capacidad de conducción y garantiza un funcionamiento suave en condiciones de frío.

– El exclusivo sistema de sumidero de aceite seco utiliza un diseño de caja a la cadera y coloca el tanque de aceite dentro de la caja de la caja de cambios. El resultado es un motor de rotación libre para mejorar la potencia y reducir la altura del motor, lo que permite una ergonomía óptima de las ruedas y una altura baja del asiento de 27 pulgadas.

– Un sistema de escape cromado dos en dos produce una nota de escape profunda.

– El radiador con ventilador de refrigeración mantiene constante la temperatura del motor para un rendimiento óptimo del motor y una larga vida útil.

– Tensores de árbol de levas automáticos libres de mantenimiento.

– El amortiguador de embrague resistente utiliza un centro de embrague de goma para garantizar un cambio suave y silencioso.

– Transmisión de cinco velocidades con relaciones de transmisión cuidadosamente seleccionadas para un emocionante rendimiento de avance.

– El sistema de transmisión del extremo del eje proporciona una operación suave y de bajo mantenimiento.

– El diseño de la brida de transmisión en el engranaje de transmisión trasero reduce el ruido y el desgaste de la transmisión trasera y simplifica la instalación de la rueda trasera.

SUSPENSIÓN

– La potencia del motor es un marco de acero tubular enorme y le da al VTX un soporte largo, bajo y clásico.

– La gran horquilla delantera extendida de 41 mm y 5,1 mm proporciona un recorrido suave pero sensible.

– Los amortiguadores traseros cromados dobles cuentan con un avanzado sistema de válvulas internas con ajuste de precarga de cinco posiciones para una conducción cómoda.

– El freno de disco delantero tiene una pinza de dos pistones con un rotor de acero inoxidable de gran diámetro de 336 mm. Combinados con la pinza trasera de un pistón y el rotor de acero inoxidable de 296 mm, los frenos brindan una excelente potencia de frenado.

Características adicionales

– Una carcasa cromada especialmente diseñada para un tanque cuenta con un velocímetro, odómetro / trímetro A&B y luces indicadoras para las señales de giro, luz alta, neutral, presión de aceite y temperatura del refrigerante.

– Un velocímetro eléctrico con números clásicos fáciles de leer utiliza un sensor de velocidad de transmisión electrónica, que elimina el cable del velocímetro montado en la rueda delantera para una apariencia limpia y ordenada.

– El acabado cromado extensivo incluye las piezas del motor, la tapa de la culata, las tapas de retención de válvulas, la tapa de la caja de aire, la tapa de la cadera izquierda, la tapa del embrague y la tapa trasera del motor izquierdo.

– Una potente bombilla halógena de 55/60 vatios con multirreflector diseñada por PC para una excelente iluminación en todas las condiciones con una carcasa distintiva y un faro delantero cromado.

– La VTX1300T tiene un elegante emblema de tanque cromado.

– El diseño de la barra de mano proporciona una posición de conducción erguida y cómoda.

– Pegatinas de mano de gran diámetro cómodamente acolchadas con cubiertas de interruptor de barra de mano de aluminio pulido y conjunto de abrazadera triple.

– Tanque de combustible de 4.8 galones para mayor rango de crucero y turismo.

– Potente alternativa de 364 watios.

– Batería duradera de 12 amperios que no requiere mantenimiento.

– Conveniente interruptor de señal de giro de presionar para cancelar.

– Un año de garantía limitada de kilometraje transferible ilimitado; Cobertura extendida disponible con Honda Protection Plan.

– Juntos en Marysville, Ohio.

– Si un solo usuario minorista en los Estados Unidos compra una nueva unidad certificada de Honda USA que no estaba registrada previamente, califica al propietario para una membresía complementaria de un año de Honda Rider’s America® Club (HRCA®). Visite www.hrca.honda.com para obtener más detalles.

Accesorios originales Honda disponibles VTX1300T

Parabrisas/barras de luces: Parabrisas inferiores, pantallas Boulevard (dos estilos: limpio y tintado), pantalla deportiva, barras de luces cromadas, viseras cromadas para focos.

Cuero: Alforjas (dos estilos: con tachuelas y con flecos), bolsa de viaje de cuero (tres estilos: con tachuelas, con flecos y simple), bolsa frontal de cuero (tres estilos: con tachuelas, con flecos y simple), cinturón de tanque de cuero con bolsillo (dos estilos: Tachonado y Liso).

Respaldo: Respaldo cromado con almohadilla (estilo bajo), Respaldo cromado Deluxe con almohadilla, Respaldo cromado Deluxe con emblema, Soporte trasero cromado, Soporte trasero cromado Deluxe, Respaldo cromado ajustable con almohadilla, Respaldo cromado con almohadilla (Alta, Neo -Retro), Respaldo cromado con almohadilla (Bajo, Neo-Retro), Borde cromado del respaldo (Alto, Neo-Retro), Borde cromado del respaldo (Bajo, Neo-Retro), Soporte trasero cromado (Neo-Retro), Pasamanos cromados Pasajero.

Cromado: Embellecedor del guardabarros delantero, punta del guardabarros delantero, decoración del guardabarros delantero, embellecedor del guardabarros trasero cromado, portaequipajes trasero cromado para un solo asiento, embellecedor cromado del riel del asiento, inserciones cromadas con pernos Allen (tres tamaños: 5 mm, 6 mm y 8 mm), cubierta cromada del eje de transmisión.

Palanca: tapa del cilindro maestro (cuatro estilos: estriado, diseño en V, Neo-Retro y cromado), marco de la matrícula (tres estilos: estriado, diseño en V y Neo-Retro), cubierta del embrague, cubierta sincronizada, juego de cubierta del pivote del basculante, Recorte la cubierta de la contraflecha, la cubierta del perno del eje de transmisión (tres estilos: acanalado, diseño en V y Neo-Retro), varilla medidora, cubiertas de pernos tipo banjo.

Accesorios adicionales: sistema de audio digital, funda para bicicleta, puños calefactables de goma, puños calefactables cromados.

(La disponibilidad de accesorios y las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso).

Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

Publicaciones relacionadas

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Mira también
Cerrar
Botón volver arriba