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Descargar K500

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Zundapp fue una creación del Salón de Berlín de 1933 cuando presentó, a costa de un esfuerzo inimaginable, al menos seis nuevos motores diseñados por el renombrado ingeniero Richard Kitchen, que dejaron su huella en gran parte de la producción de dos ruedas alemana.

100.000 bicicletas en cinco años

La nueva serie “K” constaba de dos simples, 175 y 200 cc, K 400 y K 500 flat twins y el K 600 y los cuatro K 800 flat, que se distinguen por marcos de acero prensado, que consta de dos simples. Los 400 y 600 cayeron rápidamente, pero los otros modelos, sobre todo el K 500, se construyeron hasta el final de la producción civil en 1940 sin cesar, solo con un aumento en la potencia de 12,5 a 16 hp.

Vehículos de motor para todos

En el estado de ánimo de expansión de Alemania, cuando los grandes planes políticos de Hitler requerían una red de autopistas apoyada por autopistas para toda la población, la producción de Zundapp aumentó considerablemente. La firma de Nuremberg no pudo satisfacer la demanda; en 1933 celebró la producción de la motocicleta número 100.000 desde su creación en 1917; ¡pero fue construir 100,000 adicionales para septiembre de 1938! Las principales características mecánicas de la serie Kundapps K de 1933 eran su transmisión: la rueda trasera estaba impulsada por un husillo y la caja de cambios tenía una cadena separada para cada una de las cuatro velocidades más una quinta para impulsar el árbol de levas. Bien acabada pero sin florituras innecesarias, esta máquina robusta y práctica tenía muchos detalles cuidados, como los estribos de aleación ligera que tenían la mano izquierda doblada hacia abajo para hacer un soporte.

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Especificaciones

Motor bicilíndrico plano de cuatro tiempos refrigerado por aire de 498 cc (69 × 66,6 mm)
Potencia de salida 15hp @ 4800rpm
Válvulas del lado de la válvula
Sistema de combustible: solo carburador de 22 mm
transmisión de 4 velocidades; interruptor de transmisión de cambio manual
Horquillas de viga de suspensión con amortiguador hidráulico (delantero); rígido (espalda)
Tambor de freno (delantero/trasero)
Ruedas 3.30 x19 pulgadas
Peso 397 libras
Velocidad máxima 68 mph

Equipo MotoESP

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