Benelli 500 1973

Benelli 500 1973

La primera versión de la Benelli 500 de cuatro cilindros fue solo una versión aumentada de la 350. La siguiente versión fue de 491 cc. modelo, que Renzo Pasolini montó para ganar en su primer juego de 1967. Sin embargo, esta versión rara vez se ha competido seriamente.
En 1968 se inscribió la 500 para el Gran Premio de Italia, conducida por Mike Hailwood y Pasolini.

Durante las pruebas, Hailwood falló una décima de segundo para romper el récord de la pista que había establecido el año anterior con una Honda 500. Intentando seguir el ritmo de MV Giacomo Agostini durante la carrera, se cayó y tuvo que retirarse. Pasolini obtuvo un respetable segundo lugar. En 1970, la Benelli 500 volvió a Monza. Retó a la MV Agusta pero empezó a perder aceite, y Pasolini tuvo que retirarse.
Aunque Benelli no cumplió su promesa de gran velocidad, siempre fue un excelente intérprete, tanto que fue uno de los más grandes músicos pop.

moto ular con los organizadores de la carrera internacional, que tenían buen ojo para ver a los ganadores.
En 1972 se cambió la apariencia de la Benelli 500 y se reconstruyó su motor. Pesaro fue el vencedor del épico duelo entre Jarno Saarinen y Giacomo Agostini. Al año siguiente fue conducido oficialmente por Walter Villa y luego por Roberto Gallina en las principales carreras italianas.

Motocicleta: Benelli 500 Cuatro cilindros Fabricante: Moto Benelli, Pesaro Tipo: Racing Año: 1973
Motor: Benelli de cuatro cilindros en línea, transversal, de cuatro tiempos, con distribución aérea engranada de dos ejes y cuatro válvulas por cilindro. Cilindrada 494,6 cc. (54 mm. X 54 mm.)
Refrigeración: Aire
Transmisión: un bloque de siete velocidades
Potencia: 94 CV a 14.000 rpm
Velocidad máxima: aproximadamente 175 mph
Chasis: Doble cuna, continuo, tubular. Suspensión telescópica delantera y trasera
Frenos: Delantero, doble disco hidráulico; trasero, tambor central, doble leva