Ducati 250 Mach 1

Ducati 250macanal 1

Para comprender verdaderamente la lógica detrás de la producción de Ducati en los años sesenta y setenta, es necesario observar la evolución de los motores monocilíndricos de un solo árbol de levas y dividirlos en “carcasa ancha” y “carcasa estrecha”.

Descendientes de la Marianna, las monocilíndricas Ducati crecieron rápidamente en capacidad de 100 cc a 175 cc a los 250 cc del modelo Diana. La Diana hizo las delicias de los motociclistas de la piscina, ya que la moto podía alcanzar los 140 km/h en condiciones ideales (escape directo, asfixia abierta y el piloto con la cabeza hacia abajo).

Esta moto deportiva siguió en 1965 con una Mach 1 250 aún más agresiva, un clásico en su propio tiempo. Para miles de motoristas, la Mach 1 fue la última motocicleta del mundo. El motor se inspiró en el famoso SOHC 175, que tenía una caja de cambios de cinco velocidades (que era extremadamente rara en ese momento). Tenía un perfil limpio, con clips, reposapiés fijos y un sillín delgado: una gran variedad de ropa deportiva.

características donde las características deportivas eran realmente raras. La revista Motociclismo resumió la moto de la siguiente manera: “El último modelo de esta prestigiosa marca es sin duda una de las mejores 250 deportivas que existen en la actualidad, por su tecnicidad.
características, estilo y manejabilidad. De particular interés es el potente motor SOHC con una caja de cambios de cinco velocidades, una potente aceleración, un excelente manejo en carretera y un frenado eficiente”.

Fuente: Ducati