Ducati monstruos 659
Ducati monstruos 659
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Marca Modelo |
Ducati monstruos 659 |
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Año |
2013 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico 90° “L”, SOHC, válvula desmodrome 2 por cilindro. |
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Cumas |
659 cc / 40,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 88 x 54,2 mm |
| Índice de compresión | 10.2: 1 |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible Marelli, cuerpo de mariposa de 45 mm |
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Encendido |
Electronica Marelli |
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A partir de |
Eléctrico |
| Escape | Sistema de luces 2-1-2 con convertidor catalítico con exploradores lambda gemelos |
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Poder maximo |
38 kW / 51,7 CV a 8250 rpm |
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Tuerca maxima |
46,5 Nm / 4,8 kgm / 34,3 libras-pie a 7500 rpm |
| Embrague | Multiplato húmedo APTC con control hidráulico |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 39 |
| Relación de transmisión | 1º 32/13, 2º 30/18, 3º 28/21, 4º 26/23, 5º 22/22, 6º 24/26 |
| Marco | Bastidor enrejado de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquilla Showa de 43 mm al revés |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Conexión progresiva a monoshock Sachs precarga y rebote ajustables |
| Paseo en rueda trasera | 148 mm/5,8 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 320 mm, pinza de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple 245 mm, 2 caliper loine |
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Neumático delantero |
120/60 ZR17 |
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Cúil Tire |
160/60 ZR17 |
| Raca | 24 ° |
| Corredor | 87 mm / 3,4 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1450 mm/57,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 770mm |
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Peso en seco |
163 kg / 369 libras |
| Peso mojado | 187 kg / 412 libras |
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Capacidad de combustible |
15 L / 4,0 gal EE.UU. / 3,3 gal Imp. |
| Instrumentación | Unidad de visualización digital: velocímetro, cuentarrevoluciones, reloj, aviso de mantenimiento programado, temperatura de aceite, combustible de viaje, tiempo de vuelta, luz de advertencia de baja presión de aceite, nivel de combustible, reserva de combustible, punto muerto, intermitentes, sobrecalentamiento, inmovilizador. Preparado para sistema DDA. |
La filosofía de “menos es más” que convirtió al ícono de la motocicleta Monster en la Monster 659 2014, producida exclusivamente para el mercado australiano y el esquema de Motocicleta Aprobada para Estudiantes (LAM) de Ducati, ahora es accesible para los íconos de la motocicleta en Italia.
El 659 comparte muchas de las mismas características y beneficios clave que hicieron que el Monster 696 fuera tan bueno para muchos ciclistas menos experimentados, incluidos; peso ligero, fácil manejo, baja altura del asiento y entrega de potencia L-Twin amigable con las ruedas. Los detalles esenciales de Ducati, la alta calidad y la seguridad también son evidentes en todo el diseño de la 659, al igual que el estilo, reconocido por la icónica familia Monster desnuda. Cuando eliges montar el monstruo, no estás eligiendo solo una moto, sino todo un estilo de vida que te abre la puerta al mundo de Ducati.
Concepto
Menos que monstruo
La filosofía ‘más pequeña’ detrás de todos los Monster enfatiza la búsqueda incesante de Ducati de motocicletas verdaderamente compactas de alto rendimiento, pero estos nuevos modelos se han vuelto más ‘reducidos’ que sus predecesores.
Cada componente ha sido rediseñado y desarrollado, ahora más que nunca, la forma de la función continúa. Eliminando cualquier detalle del concepto de Monstruo, ‘menos que la mayoría’ también significa ‘menos que un monstruo’. Menos peso y más torque significa más diversión al andar.
Historia de monstruos
En 1992, Ducati presentó un nuevo prototipo que se convertiría en un ícono. La creación de Ducati sorprendió a las multitudes y los medios de comunicación de todo el mundo con el Salón Internacional de la Motocicleta de Colonia de ese año. La 900 monster fue una motocicleta que creó un nicho completamente nuevo: un estilo dramático, de estatus minimalista pero lleno de soluciones de ingeniería innovadoras. El estilo radical de la Monster también ha inspirado a todo un sector del mercado de repuestos que se especializa en piezas de hot-rod para esta icónica máquina. Por esa razón, rara vez ves dos Monstruos iguales. Este evento de diseño radical y refrescante también influyó en otros fabricantes pero, como dice el proverbio: la imitación es la forma más alta de adulación.
La Monster se caracteriza por una larga y exitosa historia, con la introducción a lo largo de los años de numerosos cilindros y opciones de color incomparables, pero sobre todo por la constante evolución de la tecnología que nos lleva este año al nacimiento de la versión final: la Monster 1100EVO. , “El último monstruo”.
Monstruo ARTE
Conocida como “GP Replica”, la colección Monster Art, en honor al equipo Ducati 2011, contiene esquemas de color, personalizados con los emblemas y gráficos distintivos que son el sello distintivo de “The Doctor” y “Kentucky Kid”.
El proyecto Monster Art se lanzó en 2009, originalmente bajo Color Therapy, una gama de colores vivos que permitía a todos expresar perfectamente su propia personalidad única.
Al año siguiente llegó Logomanía, una extraordinaria colección que rendía homenaje a la evolución del logotipo de Ducati durante los últimos cincuenta años.
Ahora, directamente del mundo de las carreras, llega la colección GP Replica, que presenta dos nuevos diseños gráficos dedicados a los pilotos oficiales del Team Ducati 2011: Valentino Rossi y Nicky Hayden.
El kit, que incluye una cubierta de tanque, una cubierta de asiento, un guardabarros y un carenado de nariz, le permite transformar su Monster rhino en una réplica de la Desmosedici GP11 que usa su piloto favorito de Ducati.
