Edición profesional Rally Pro Tiger Rally 900 Tiger 2022
Edición Triumph Tiger 900 Pro Rally Band
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Marca Modelo |
Rally Triumph Tiger 900 / Rally Pro |
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Año |
2022 |
| Producción | 250 Unidades |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
888 cc/54,1 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
78 x 61,9 mm |
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Sistema de refrigeración |
Líquido refrigerante |
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Índice de compresión |
11.27: 1 |
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Escape |
Sistema de cabecera de acero inoxidable 3 en 1, silenciador de acero inoxidable de montaje lateral |
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Emisión |
5 euros |
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Lubricación |
Válvula de sumidero |
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Inducción |
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto |
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Encendido |
CDI digitales |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
95,2 CV/93,9 CV/70 kW a 8750 rpm |
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Tuerca maxima |
87 Nm / 64,1 libras-pie a 7250 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Unidad final |
cadena de junta tórica |
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Marco |
Bastidor de acero tubular, bastidor auxiliar atornillado |
| basculante | Aleación de aluminio fundido de doble cara |
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Suspensión Inicial |
Horquilla invertida Showa de 45 mm, precarga manual, ajuste de amortiguación de compresión y rebote |
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Paseo en rueda delantera |
240 mm / 9,4 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Unidad trasera Showa, precarga manual y ajuste de amortiguación de rebote |
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Paseo en rueda trasera |
230 mm / 9,0 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos flotantes de 320 mm, pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Cilindro maestro delantero radial |
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Frenos traseros |
Disco único de 255 mm, pinza deslizante Brembo de una capa |
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sistema ABS |
ABS en curvas optimizado |
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Ruedas |
hablado sin cámara |
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Rueda delantera |
21 x 2,15 pulgadas |
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Rueda trasera |
17 x 4,25 pulgadas |
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Neumático delantero |
90 / 90-21 |
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Cúil Tire |
150 / 70R17 |
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Raca |
24,4 ° |
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Corredor |
145,8 mm/5,7 pulgadas |
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Dimensiones |
Ancho 935 mm / 36,8 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1556 mm/61,2 pulgadas |
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Altura del asiento |
850 – 870 mm /33,4 – 34,2 pulgadas |
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Peso en seco |
201 kg/443,1 libras |
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Capacidad de combustible |
20 Liotar / 5,28 gal EE.UU. |
La ultraexclusiva Tiger 900 “Bond Edition” anuncia Triumph La moto de aventura Tiger 900 de alto espectro recibe el regalo 007.
La asociación oficial de Triumph con la franquicia de James Bond hará que Scrambler 1200 y Tiger 900 esperen con ansias las secuelas de la próxima película número 25 de la saga 007, No Time To Die. Para celebrar esta colaboración, Triumph presenta un nuevo modelo de edición limitada: la edición Tiger 900 Bond.
La motocicleta exclusiva se basa en el modelo de alto espectro Tiger 900 Rally Pro y estará estrictamente limitada a 250 motocicletas en todo el mundo. Cada una de estas motocicletas de edición especial está numerada individualmente y viene con un certificado de autenticidad firmado.
La Tiger Band 900 Edition tiene un exclusivo esquema de pintura Matt Sapphire Black y gráficos 007, que se suman a la apariencia de la bicicleta. Cada motocicleta también viene con un excelente motor manual de palanquilla, con el número exclusivo de edición limitada de la motocicleta.
Finalmente, con los detalles estilizados dedicados, la máquina de edición especial incluye detalles “ennegrecidos” de primera calidad en todas partes. El marco, los embellecedores de los faros, los paneles laterales, el protector del cárter, los pedales de las almohadillas, las pantallas de las luces auxiliares y los protectores del motor tienen un excelente acabado en negro.
Mejorando el tema de la Edición Bond, la nueva edición limitada Tiger 900, diseñada con la exclusiva marca Bond Edition, presenta una animación de pantalla de arranque personalizada 007 y un asiento y una almohadilla con calefacción para el conductor.
Al igual que con todas las especificaciones del Tiger 900 Rally Pro, la nueva edición limitada también viene con un par adicional de neumáticos Anakee Wild Michelin (además de los neumáticos Bridgestone Battlax equipados de fábrica) y un silenciador Arrow de primera calidad que contiene acero inoxidable cepillado ligero para la carrocería. . con tapa de carbono y correa.
Las motocicletas Tiger 900 y Scrambler 1200 aparecen en las principales escenas de acrobacias en la 25.ª película de James Bond No Time To Die. En diciembre de 2019 se anunció una importante asociación de colaboración entre Triumph Motorcycles y EON Productions.
Esto reunió por primera vez a dos grandes íconos británicos: 007 y Triumph Motorcycles.
Aquí hay una idea de nuestra asociación, incluida una entrevista exclusiva con el coordinador de especialistas Lee Morrison sobre cómo se comportaron las motos Scrambler 1200 y Tiger 900 en la película.
NO HAY TIEMPO PARA LA MUERTE
La película número 25 de James Bond se realizó en 2019 en varios lugares, incluidos Jamaica, Noruega, Italia y el Reino Unido, y Triumph es el único socio de motocicletas en la película. Esta es nuestra primera asociación con Bond Film y nos unimos a otros socios de vehículos, incluido Jaguar Land Rover.
Triumph ha demostrado una larga historia en el diseño, desarrollo, promoción y fabricación de motocicletas premium con niveles excepcionales de rendimiento, capacidad y manejo. El equipo de acrobacias de James Bond necesitaba motos de alto rendimiento para algunas actividades clave y las Triumph encajaban a la perfección.
Al igual que el personaje creado originalmente por Ian Fleming, Triumph Motorcycles comparte una autenticidad británica establecida desde hace mucho tiempo y reconocible al instante, moderna y probada a lo largo del tiempo, y asociada con una comprensión global. Estos atributos compartidos hacen de Triumph Motorcycles un socio perfecto para una franquicia de películas de James Bond.
Durante meses, el equipo del taller de diseño detrás de escena de Triumph colaboró con el equipo de especialistas de la película para configurar varias motocicletas para la película, incluidas las preparaciones especiales de los modelos Tiger 900 y Scrambler 1200 para realizar las secuencias de acción extremas y dinámicas. y características de la película. excelentes acrobacias – reclamado.
El coordinador de acrobacias cinematográficas Lee Morrison fue un miembro clave del equipo de producción cinematográfica. Le preguntamos cómo llegó a seleccionar motocicletas Triumph para las secuencias de acción cruciales de Bond:
“En primer lugar, como coordinador de dobles, debo estar seguro de que podemos lograr la acción en esa motocicleta. ¿Es lo suficientemente ágil y potente para que los especialistas logren lo que quiero? Y también, lo que es más importante, si resuelve la historia de la película de una manera creíble en la pantalla.
Nos encantó el aspecto de la Scrambler 1200, y ya sabíamos que las usaríamos en No Time To Die, pero luego Triumph nos ofreció algunos prototipos de una moto que aún no había sido lanzada en ese momento, y esa era la Tiger 900 The El equipo de dobles se dio cuenta muy rápidamente de que eran grandes motos. Montamos mucho esas motos en el modo Off-Road Pro y las cosas van genial…
