Honda CB500F 2015

Honda CB 500F

La innovadora CB500F amplía las opciones de los entusiastas de la conducción con una moto deportiva moderna y deportiva de 471 cc. Este movimiento consciente de la imagen no solo lleva toda la carga de la percepción, sino que también ofrece un nivel satisfactorio de rendimiento y flexibilidad. La CB500F tiene un asiento de conducción clásico, una altura de asiento de 30,9 pulgadas y mucho espacio para varios pasajeros. Es una excelente opción para los ciclistas que están listos para ascender en una categoría de cilindrada o para cualquiera que aprecie una excelente motocicleta de peso medio.

Hay un aura de independencia e inconformismo que adquieren los ciclistas cuando pasan por encima de una moto desnuda moderna, y esto es especialmente cierto cuando esa moto desnuda es la nueva Honda CB500F. Esta moto desnuda moderna y deportiva de 471 cc no solo lleva una gran carga de actitud y estilo, sino que ofrece un nivel satisfactorio de rendimiento y flexibilidad. Ya sea que esté conduciendo su viaje diario al trabajo, disfrutando de una explosión de fin de semana en el patio trasero o simplemente pasando el rato con sus compañeros de viaje, el CB500F es una excelente opción para cualquier tipo de viaje por la calle. Su perfil delgado y su cómoda posición de manejo permiten que los ciclistas se sientan como en casa en el sillín, mientras que la sofisticada suspensión trasera Honda Pro-Link® y la horquilla grande de 41 mm se suman a la conducción cómoda y al manejo ágil. Para una conducción única, elegante, divertida y asequible, es difícil superar a la nueva CB500F.

aspectos

• bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido de 471 cc

• Diseñe una moto deportiva desnuda

Motor paralelo de dos cilindros

Un diseño completamente nuevo, construido con un motor bimotor DOHC de 471 cc refrigerado por líquido de alto rendimiento que ofrece potencia accesible y una conducción cómoda en todos los rangos de RPM.

Juego Clásico Equitación

Ni demasiado relajada ni demasiado agresiva, la posición de conducción de la CB500F es una de las claves de su versatilidad. La CB500F ofrece una cómoda posición de conducción deportiva que se puede manejar en la ciudad o en la calle. La altura del asiento inferior hará que sea más fácil poner los pies firmemente en el suelo cuando se detenga.

La practicidad nunca ha sido tan divertida

La CB500F es una excelente opción para viajes diarios, viajes de fin de semana o simplemente para salir y divertirse debido a su combinación de asiento de baja altura, peso liviano y motor que no daña las ruedas.

– Una posición de conducción cómoda y neutra facilita las maniobras y mantiene al conductor cómodo en viajes cortos o largos.

– Un nuevo motor paralelo DOHC de 471 cc refrigerado por líquido tiene un diseño completamente moderno y produce una amplia disipación de potencia para una conducción agradable y económica.

– El diseño de la culata incorpora cuatro válvulas de extremidad corrugada para un diseño más ajustado y una fricción reducida.

– Un sistema de ajuste de válvulas tipo cuña incorpora un balancín más ligero que, a su vez, permite una menor carga del resorte de la válvula para reducir aún más las pérdidas de potencia debido a la fricción del motor.

– La inyección de combustible registrada (PGM-FI) monitorea continuamente una serie de variables para garantizar que se entregue la mezcla de combustible correcta a las condiciones atmosféricas y de conducción existentes para una respuesta rápida en una amplia gama de condiciones de conducción.

– El contrapeso del motor de 180 grados y las caderas reducen la vibración del motor para mejorar la comodidad de las ruedas.

– Los engranajes tipo tijera precargados para la transmisión principal y los engranajes de contrapeso del motor ayudan a reducir el ruido del motor.

– El marco de tubo de acero en forma de diamante de 35 mm es liviano y rígido para un manejo deportivo receptivo.

– La horquilla delantera grande de 41 mm se pliega con un recorrido suave de 4,3 pulgadas aún controlado.

– La suspensión trasera ajustable de un solo amortiguador Pro-Link® ofrece precarga de resorte de nueve etapas y 4.7 pulgadas de recorrido controlado.

– Rines ligeros de fundición de aluminio, 120/70-17 delante y 160/60-17 detrás, sensación trasera deportiva y características de manejo.

– El freno de disco delantero de estilo ondulado de 320 mm y el trasero de 240 mm proporcionan una gran potencia de frenado.

– Versión ABS disponible para mejorar las características de frenado en condiciones menos que ideales.

– La pantalla de herramientas de color azul presenta velocímetro, tacómetro, trímetro / trímetro A&B, indicador de combustible, reloj, tiempo real y consumo promedio de combustible.

– La altura del asiento de 30,9 pulgadas ayuda a generar confianza en el conductor.

– Modelo estándar disponible en Negro o Blanco Perla. Modelo ABS disponible solo en negro.

– Garantía limitada transferible de un año, kilometraje limitado; Cobertura extendida disponible con Honda Protection Plan.

Accesorios originales de Honda †
cubierta del asiento trasero; Fondo; Cilindro de una llave (para parrillas traseras y/o alforjas); alforjas; paneles de alforjas; ventilador de alforjas; Accesorios estilo fibra de carbono: guardabarros delantero, cubierta delantera del faro, cubierta trasera del faro, cubierta del medidor, visera del medidor, cubierta interior, cubierta inferior; Portaequipajes trasero (ver opciones a continuación)

Opciones de portaequipajes trasero:
Portador trasero A (no aceptará stock)
Portaequipajes trasero B (solo se acepta stock)
Portaequipajes Trasero / Soporte de Alforjas (acepta calcetines y/o alforjas)

Motor de cilindro simultáneo DOHC

Los gemelos Honda son reconocidos por su versatilidad, y el nuevo motor CB500F es uno de los mejores de la historia. Con el mismo tamaño de diámetro interior del pistón que nuestra motocicleta deportiva CBR600RR, el motor bicilíndrico en paralelo ofrece un rendimiento accesible en todos los rangos de RPM.

Inyección de combustible programable (PGM-FI)

La inyección de combustible registrada (PGM-FI) monitorea continuamente una serie de variables para garantizar que se entregue la mezcla de combustible correcta para las condiciones atmosféricas y de conducción actuales para una respuesta rápida en una amplia gama de condiciones de conducción.

Marco de tubo de acero

El cuadro de una motocicleta es la base para su manejo. Una nueva versión de la construcción clásica, el bastidor principal de tubo de acero de 35 mm en forma de diamante de la CB500F conecta el motor a cuatro soportes, ofreciendo una base de protección contra rocas para una conducción y un manejo superiores.

Suspensión trasera Pro-Link

¿Chasis sofisticado con Honda Pro-Link? La suspensión trasera, con precarga de 9 pasos y recorrido de 4.1 pulgadas, le brinda un andar cómodo sobre pequeños baches, mientras que es más capaz de absorber baches más grandes para aumentar la comodidad y el manejo de la conducción.

Estilo único

Menos es más cuando se trata de la nueva CB500F. Con un estilo clásico, limpio y progresivo, la CB500F es una motocicleta que se ve muy bien y al mismo tiempo ofrece un valor y un rendimiento increíbles.

Instrumentación Digital

La pantalla LCD teñida de azul completo cuenta con acelerómetro y tacómetro digitales y más, incluidos reloj, odómetro, medidor de viaje, medidores de consumo de combustible promedio y en tiempo real e indicadores de diagnóstico de iluminación del motor.

faro halógeno

Un solo faro halógeno H4 de 60 vatios y un reflector versátil en la CB500F le dan al frente una apariencia única y agregan mucha luz en el camino para visibilidad.

Ruedas Avanzadas

Robustas y elegantes, las llantas de aluminio fundido de la CB500F son fáciles de mantener limpias, se ven geniales y son otra característica de la CB500F que simplemente tiene sentido.

Asiento graduado

La nueva CB500F ofrece un asiento con escalón de baja altura. Perfecto para andar en bicicleta por la ciudad o en los cañones, también ofrece mucho espacio para los pasajeros y está especialmente diseñado para adaptarse a una amplia gama de ciclistas.

Escape de acero inoxidable

El escape de acero inoxidable bellamente pulido está integrado con el pasillo trasero para un diseño limpio y funcional. La longitud y el diámetro del tubo de escape añade potencia utilizable en todos los rangos de RPM.

frenos antibloqueo

El ABS disponible en la CB500F lo ayuda a hacer paradas más suaves y controladas en condiciones menos que ideales.

Empuñaduras traseras del pasajero

Las fuertes pegatinas para el pasajero trasero brindan un agarre firme para su pasajero o puntos de sujeción para artículos más pequeños.