Honda TLR 200
Honda TLR 200
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Marca Modelo |
Honda TLR 200 |
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Año |
1986-87 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico SOHC, 2 válvulas, |
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Cumas |
195 |
| Diámetro x carrera | 65,5 57,8mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 7.2: 1 |
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Inducción |
Keihin 26mm monocarbono |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
13 caballos de fuerza @ 5000 rpm |
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Tuerca maxima |
1,9 kgf-m a 4000 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
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Suspensión trasera |
balanceo de la mano |
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Frenos delanteros |
Tambor |
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Frenos traseros |
Tambor |
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Neumático delantero |
2.75-21 |
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Cúil Tire |
4.00-18 |
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Peso mojado |
109 kg |
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Capacidad de combustible |
6 litros |
La Honda Reflex (TLR200) es una moto de trial de doble propósito vendida entre 1986 y 1987. Los modelos de los dos años son exactamente iguales. Los modelos de 1987 han sido abandonados sobre las bicicletas de 1986, renombradas como modelos de 1987.
El Honda Reflex usó un motor XR200 en otro marco. Este motor también se utilizó en un vehículo de tres ruedas fabricado por Honda.
La Reflex también tiene haces de giro estrechos típicos de las motocicletas de trial. La columna de dirección se puede girar casi completamente perpendicular al cuadro de la bicicleta. Está diseñada para ser una moto vertical, aunque dispone de asiento y luces para uso en carretera. Con ligeras modificaciones en los piñones es una bicicleta funcional para trial de motos.
