Suzuki bandido GSF1200N
Suzuki GSF 1200N bandido
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Marca Modelo |
Suzuki GSF 1200N bandido ABS |
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Año |
2005 – 06 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
1157 cc / 30,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 79 × 59 mm |
| Índice de compresión | 9.5: 1 |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire/aceite |
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Inducción |
4 carburadores Mikuni BSR36 |
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Encendido |
transistores digitales |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
71,5 kW / 98 CV a 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
91,7 Nm / 9,4 kgf-m / 67,6 libras-pie a 6500 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Suspensión Inicial |
Telescópico de 43 mm, amortiguador de aceite, precarga ajustable |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador, tipo de conexión, amortiguador de rebote ajustable en 4 direcciones, precarga ajustable en 7 direcciones |
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Frenos delanteros |
2 discos de 310 mm, pinzas de 6 pistones, ABS |
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Frenos traseros |
Disco único de 240 mm, pinza de 2 pistones, ABS |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
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Peso en seco |
220 kg / 485 libras |
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Capacidad de combustible |
20,0 litros / 5,3 gal EE. UU. / 4,4 gal gal |
| Visión de conjunto | Motos.com |
El icónico Bandit 1200 salta al centro del escenario en 2006 con una larga lista de actualizaciones y cambios destinados a hacer que la máquina sea aún más atractiva para las masas.
aspectos
Características únicas Sistema de enfriamiento avanzado de Suzuki (SACS), que mejora el enfriamiento por aire con un flujo de aceite de alto volumen único a través de la culata y un enfriador de aceite grande.
El sistema de inyección de aire secundario (PAIR) de Suzuki Light Shoes inyecta aire fresco y filtrado en los puertos de escape para reducir los hidrocarburos no quemados.
Los modelos Banit 1200 cumplen con los estándares de emisiones Euro 2 y Tier 1.
Se ha desarrollado un carenado de túnel de viento para mejorar la protección contra el viento tanto para el piloto como para el pasajero.
