Kawasaki KL250 Súper Sherpa

Kawasaki KL 250 Super Sherpa

La motocicleta Kawasaki Super Sherpa® está diseñada para abordar una amplia gama de terrenos y atraer a una amplia gama de ciclistas. Su peso ligero, maniobrabilidad, baja altura del asiento, arranque eléctrico, facilidad de operación y excelente economía de combustible ayudan a que el Super Sherpa sea especialmente atractivo para los ciclistas novatos que están desarrollando sus habilidades de conducción. El estilo europeo clásico, el manejo receptivo y la potencia fácilmente modificable de su motor de cuatro tiempos de 249 cc permiten a los conductores más experimentados disfrutar en la calle, en la parte trasera o incluso en la tierra.
El motor monocilíndrico monocilíndrico de cuatro válvulas refrigerado por aire Super Sherpa está ajustado para producir una amplia gama de potencia para que sea ideal para desplazamientos urbanos, errores actuales o conducción en pista. Su carburador Mikuni proporciona una buena respuesta del acelerador, pero también entrega combustible con moderación: el Super Sherpa recibió una gran economía de combustible.
Las aletas de enfriamiento en las cubiertas de leva y los pasajes de aire especialmente diseñados ayudan a proporcionar un enfriamiento eficiente del motor. Las aletas ofrecen una capacidad de refrigeración adicional en el interior del túnel del árbol de levas y en las superficies interior y exterior de la tapa del embrague.
Los ángulos estrechos de las válvulas y la biela corta ayudan a reducir el tamaño total del motor Super Sherpa para que encaje perfectamente en la estructura compacta y liviana de acero de alta resistencia. El asiento bajo y cómodo mide 32,7 pulgadas y su estructura proporciona una sección media estrecha, por lo que el acceso al suelo es muy fácil. Ese cuadro también presenta una geometría compacta para proporcionar un manejo receptivo y la capacidad de negociar los caminos más estrechos.
La portabilidad a baja velocidad se mejora con un ángulo de dirección completo de verde a verde de 51 grados para un radio complejo excelente que se puede usar en cualquier lugar de un campus a otro. Los almidones de la horquilla delantera rígida de 36 mm también se suman a la dirección receptiva del Sherpa. Las abrazaderas triples de aluminio ayudan a reducir el peso total, mientras que la tracción delantera de 9.1 pulgadas ayuda a brindar una conducción más suave que la mayoría de las máquinas de una sola calle.
El basculante de aluminio extruido opera la parte de la caja a través del sistema Kawasaki UNI-TRAK®, para aumentar gradualmente la amortiguación efectiva y la tasa de resorte del amortiguador trasero único a medida que la rueda trasera rebota a través de su recorrido de 7.3 pulgadas.
Los potentes frenos de un solo disco, delanteros y traseros, brindan una potencia de frenado definitiva con una sensación de respuesta. Los neumáticos universales brindan tracción utilizable en la calle o en la tierra.
Los instrumentos digitales multifuncionales, compactos y ligeros del Super Sherpa incluyen un acelerómetro digital electrónico, un cuentakilómetros parcial doble, un cuentakilómetros y un reloj. Un faro compacto y brillante también ayuda a ahorrar peso.
Otras características incluyen un sistema de escape silencioso de acero inoxidable con atrapachispas, rieles retráctiles que ayudan a mejorar la comodidad de los pasajeros, además de proporcionar puntos de conexión y elevación, y un tanque de combustible de 2.4 galones que mantiene el perfil delgado de la máquina y le da al Super Sherpa un rango de crucero muy largo.
Los accesorios originales de Kawasaki están disponibles a través de los distribuidores de Kawasaki.
aspectos

Motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 249 cc

– Fuerte desempeño en paquete económico
– El motor DOHC tiene cuatro válvulas para una respiración eficiente
– Ángulo de válvula estrecho para cámara de combustión compacta y culata pequeña
– Aletas de refrigeración y conductos de aire especialmente diseñados para una refrigeración más eficiente
– Mirilla de cadera para verificaciones rápidas y sencillas del nivel de aceite
Ecualizador de accionamiento del motor
– Ayuda con la reacción de pulso de vibración primaria
– La vibración reducida mejora la comodidad del ciclista y reduce la fatiga

– Se ve bien y resiste la corrosión.
– El silenciador/receptor de rociado aprobado por el Servicio Forestal de EE. UU. emite solo 80 decibelios
Carburador Velocidad Constante 34mm Mikuni
– Proporciona una excelente economía de combustible y una respuesta rápida a la garganta
– Palanca de coque que está al alcance de la mano de la abrazadera triple superior

Arranque eléctrico
– Proporciona una puesta en marcha rápida y fácil
– Utiliza una batería sellada que no requiere mantenimiento
– Combinación de interruptor de encendido y bloqueo de horquilla
Horquilla delantera de 36 mm
– Las abrazaderas triples superior e inferior reducen el peso y proporcionan una rigidez óptima
– Los tubos de horquilla de 36 mm proporcionan un buen equilibrio entre peso ligero y dirección sensible
– 51 grados de radio de bloqueo de la dirección para facilitar el movimiento a bajas velocidades
Sistema de suspensión trasera UNI-TRAK®
– Las tasas de humedad y los resortes aumentan gradualmente a medida que se comprime la suspensión
– El basculante es de aluminio extruido de sección en caja para mayor rigidez y peso ligero
Frenos de disco
– Los frenos ESC delanteros y traseros proporcionan una potencia de frenado garantizada con poco esfuerzo
llantas de aluminio
– Las llantas de aluminio duradero reducen el peso sin resortes para una mejor acción de suspensión
– Atractivo acabado dorado.
Medidor multifunción digital
– Incluye velocímetro, bimetro de viaje, reloj y odómetro
Funciones de conveniencia
– Ajustadores de cadena tipo caracol fáciles de usar
– Cadena de junta tórica duradera
– Filtro de aire estilo guillotina de fácil mantenimiento
– Protectores de marco de aluminio pulido
– Bolsos cromados con abrazaderas de aleación cepillada para una apariencia atractiva
– El protector de la caja del motor ayuda a proteger el motor de rocas y otras colisiones