Kawasaki KLX 650R
| Característica | Especificaciones |
|---|---|
| Marca Modelo | Kawasaki KLX 650 |
| Año | 1997 |
| Motor | Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 651 cc / 39,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 100 × 83mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido |
| Índice de compresión | 9.5: 1 |
| Inducción | Carburador CV Keihin de 40mm |
| Encendido | CDI |
| Arranque | Patada |
| Potencia máxima | 48 hp/35,0 kW a 6500 rpm |
| Par máximo | 5,3 kgf-m / 38,3 libras-pie a 5500 rpm |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Suspensión delantera | Kayaba invertida |
| Suspensión trasera | Amortiguador mono de Kayaba |
| Frenos delanteros | Disco único |
| Frenos traseros | Disco único |
| Neumático delantero | 90 / 90-21 |
| Neumático trasero | 130 / 80-17 |
| Altura del asiento | 885 mm/34,8 pulgadas |
| Peso en seco | 145,0 kg / 319,7 libras |
| Peso mojado | 153 kg / 337 libras |
| Capacidad de combustible | 12 litros / 3,1 gal EE.UU. |
| Consumo medio | 19 km/litro |
| Frenado 60 – 0/100 – 0 | 14,1 metros / 42,03 metros |
| Cuarto de milla | 13,7 segundos / 148,3 km/h |
| Velocidad máxima | 161,2 km/h / 101 mph |
| Pruebas en carretera | Juego Tuttomoto 1995 |
Kawasaki KLX650 R 1996
Revisión: Kawasaki KLX650: 1993-1996
En 1993, Kawasaki dominaba el mercado de las motocicletas con tres modelos que compartían el mismo motor básico pero se diferenciaban significativamente en diseño y propósito. El KLR650, conocido por su enfoque moderno en los deportes duales, evolucionó significativamente desde su introducción en 1984, adoptando un motor refrigerado por líquido y, posteriormente, un arranque eléctrico. A pesar de su popularidad, el KLR650 reveló deficiencias en el marco y la suspensión cuando se utilizaba en condiciones extremas.
Para responder a la demanda de una versión más robusta, Kawasaki introdujo en 1993 dos nuevos modelos: la KLX650, enfocada en una experiencia de conducción dual deportiva más potente y refinada, y la KLX650R, diseñada para jóvenes entusiastas del enduro y la conducción en espacios abiertos. Ambos modelos presentaban mejoras significativas sobre el KLR650, incluyendo un nuevo chasis perimetral de acero y suspensiones avanzadas de KYB, ofreciendo así alternativas más especializadas dentro de su gama.
La KLX650R, en particular, se destacó por su ligereza y potencia, aunque el modelo estándar KLX650 añadió peso adicional y funcionalidades para una conducción más versátil. A pesar de estas innovaciones, el KLR650 continuó superando en ventas a los modelos KLX, llevando a Kawasaki a replantear su estrategia y finalmente discontinuar la línea KLX en 1997.
Detalle de la Kawasaki KLX650
Kawasaki KLX650 en acción
Kawasaki EN400 Vulcano
Kawasaki KLX450R África
Kawasaki Z 1000
Kawasaki KL 250
1989 Ninja Kawasaki ZX-9R
Kawasaki GPZ400S
