Kawasaki ZZR600
Kawasaki ZZ-R 600
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Marca Modelo |
Kawasaki ZZ-R 600 |
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Año |
2004 – 06 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
599 cc/42,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 64×46,6mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
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Inducción |
4 carburadores Keihin CVKD 36 |
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Encendido |
Digital |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
98 CV / 72,9 kW a 11.500 rpm |
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Potencia máxima de los neumáticos traseros |
87,0 hp/64,8 kW a 11600 rpm |
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Tuerca maxima |
64 Nm / 47,2 libras-pie a 9500 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Diseño perimetral de aluminio |
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Suspensión Inicial |
Cartucho horquilla delantera 46mm |
| Paseo en rueda delantera | 119,4 mm/4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Enlace trasero UNI-TRAC, compresión de 20 vías y amortiguación de rebote, ajuste de altura de conducción |
| Paseo en rueda trasera | 134 mm / 5,2 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 4 pistones de 2 × 300 mm |
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Frenos traseros |
Pinza de pistón de disco simple de 220 mm 1 |
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Neumático delantero |
120/65 ZR1 7 |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
| Dimensiones | Longitud 2029 mm / 79,9 pulgadas Ancho 728 mm / 28,7 pulgadas Altura 1176 mm / 46,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1399 mm/55,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 780 mm/31,0 pulgadas |
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Peso en seco |
198 kg / 136,5 libras |
| Peso mojado | 216 kg/476,1 libras |
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Capacidad de combustible |
18 litros / 4,7 galones estadounidenses |
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Consumo medio |
18,5 km / litro |
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Frenado 60 – 0/100 – 0 |
13,8 metros / 36,3 metros |
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De pie ¼ de milla |
10,9 segundos / 197,7 km/h |
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Velocidad máxima |
246,9 km/h/153,4 mph |
La motocicleta Kawasaki ZZR®600 ha sido objeto de una importante revisión para 2005 y atraerá a los motociclistas deportivos de todos los niveles y especialmente a los compradores primerizos.
Basada en una moto deportiva NINJA® ZX-6R de la generación anterior, la nueva ZZR600 cuenta con un chasis de aluminio inspirado en la confianza, un motor de alto rendimiento, un sistema de escape 4 en 2 en 1, potentes frenos de seis pistones, una carrocería elegante y faros dobles. Por lo tanto, ofrece una combinación imbatible de estilo y rendimiento, pero es cómodo para los desplazamientos diarios y las vacaciones de fin de semana.
El motor de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y de 599 cc tiene dos cámaras superiores y cuatro válvulas por cilindro. El sistema Twin Air Induction de Ram Kawasaki, que tiene un flujo de aire pionero en la parte delantera del carenado de la moto, enfría el aire en la caja de aire de la ZZR600 y luego en los cuatro carburos de 36 mm. Los carburadores también cuentan con el control del acelerador de encendido sensible de Kawasaki (K-TRIC), que monitorea la posición del acelerador y ajusta el tiempo de encendido para las cuatro bobinas de encendido montadas en las bujías, lo que maximiza el rendimiento del ZZR en cada rpm.
El motor de la ZZR600 se combina con una transmisión de seis velocidades de relación cercana, lo que brinda la mejor marcha para el conductor en cualquier situación de conducción, ya sea en la carretera o en un trabajo deportivo en la parte trasera.
La columna vertebral del chasis de la ZZR600 proporciona un marco perimetral de aluminio liviano, mientras que las tareas de suspensión se manejan con una horquilla delantera tipo cartucho de 46 mm totalmente ajustable y una suspensión trasera UNI-TRAK® totalmente ajustable.
Las pinzas de seis pistones proporcionan la potencia de frenado unida a un freno doble de disco delantero semiflotante de 300 mm, al tiempo que combinan con un freno de disco trasero de 220 mm.
La ZZR600 está prensada con neumáticos radiales de alto rendimiento montados sobre rines de aluminio de 17 pulgadas. Los neumáticos delanteros 120 / 65ZR17 y 180 / 55ZR17 brindan la máxima tracción y ayudan a brindar un andar suave sobre calles con superficies irregulares y empalmes de autopistas extensos.
Las líneas sencillas y estrechas de la carrocería aerodinámica de la ZZR600 hacen que Kawasaki se vea y se sienta agradable a la vista. Disponible en (nombre del color) azul para 2005, logra un equilibrio elegante pero atlético con el marco de aluminio extruido, el carenado delantero en ángulo, la toma de aire especialmente diseñada y las ruedas de tres radios.
La ergonomía de la ZZR600 la convierte en un placer para viajes largos: el asiento escalonado es plano para mejorar la comodidad del operador y del pasajero, y las barras son fácilmente accesibles. Además, los amplios espejos brindan al operador una vista excepcional.
El grupo de herramientas de la ZZR600 es completamente electrónico e incluye velocímetro, tacómetro, indicador de temperatura del refrigerante, odómetro, cuentakilómetros parcial y, una de las características más deseables, un reloj digital.
