KTM 1290 Super Duke R Edición especial
Edición especial KTM 1290 Super Duke
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Marca Modelo |
Edición especial KTM 1290 Super Duke |
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Año |
2016 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V de 75°, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1301 cc / 79,3 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
108x71mm |
| motor de lubricación | Lubricación a presión con 3 bombas Eaton |
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Índice de compresión |
13,2: 1 |
| Sistema de refrigeración | refrigeración líquida |
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Mantenimiento de el motor |
Keihin EMS con DBW, doble encendido |
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Encendido |
Sistema de encendido electrónico controlado sin contacto con ajuste de tiempo de encendido digital |
| A partir de | Arranque eléctrico / 12V 11.2Ah |
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Poder maximo |
131,4 kW/180 CV a 8870 rpm |
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Tuerca maxima |
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| Embrague | Embrague antirrebote PASC, accionado hidráulicamente |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena X-Ring 5/8×5/16″ |
| Barras de mano | Alumnos, konifiziert Ø 28/22 mm |
| Marco | Marco de celosía de cromo-molibdeno-acero, con recubrimiento de polvo |
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Suspensión Inicial |
WP-USD Ø 48 mm |
| Paseo en rueda de impresión | 125 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
WP-Monoamortiguador |
| Paseo en rueda trasera | 156 mm/6,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 pinzas de pistón Brembo de 320 mm 4 |
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Frenos traseros |
Brembo 2 pinzas de lomo simple |
| Sistema de frenos | ABS combinado Bosch 9ME |
| Rueda delantera | 17x 3,5 pulg., aleación de aluminio fundido |
| Rueda trasera | 17x 6,0 pulg., aleación de aluminio fundido |
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Neumático delantero |
120 / 70ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2 |
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Cúil Tire |
190 / 55ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2 |
| Ángulo del cabezal de dirección | 65.1 ° |
| Raca | 24,9 ° |
| Corredor | 102 mm / 4,2 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1482 mm/58,3 pulgadas |
| Despeje de tierras | 140 mm / 5,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 835 mm/32,9 pulgadas |
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Peso en seco |
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Capacidad de combustible |
18 litros /4,75 galones Combustible premium sin plomo Premium (95 RON) |
Rey de la jungla KTM, golpeándose el pecho con un rugido de rabia. Es salvaje hacia adelante, pero tan refinado como el interior original. Y empacando un golpe de gracia de PowerParts. El resultado es ligero y personalizado, con Silence Crying for more de Akrapovic y un trabajo de pintura exclusivo que grita por atención. Oh tú, el jefe. Esta actualización de modelo, que solo está disponible por tiempo limitado, trata a la Bestia con muchos excelentes KTM PowerParts.
Otra contribución a la desaceleración óptima se logra a través de controles ergonómicamente perfectos. La Special Edition KTM 1290 Super Duke R lleva manetas ajustables en varios parámetros. La longitud y la longitud del manillar de la palanca del embrague y del freno de mano se pueden ajustar de acuerdo con el tamaño de la mano y la preferencia manual del ciclista. Mecanizadas en aluminio de alta resistencia, las palancas también se pliegan, lo que significa que no se rompen fácilmente en caso de contacto con el suelo. Los protectores de palanca, tal como los ven las carreras no profesionales, brindan una protección aún mayor contra daños y evitan el despliegue involuntario al entrar en contacto con otros ciclistas o máquinas en combate cuerpo a cuerpo en la pista de carreras.
Otra zona especialmente optimizada para uso deportivo es el asiento de dos partes, aunque ofrece mucho confort gracias a su acolchado de espuma especial con poros definidos con precisión. La parte delantera permite que el ciclista se siente dos milímetros más alto y proporciona un mejor contacto con la bicicleta gracias a su cara más estrecha.
Con el uso intensivo de las pistas de carreras, no siempre es posible evitar el contacto ocasional con el suelo con las partes expuestas de la motocicleta. Para proteger las partes más expuestas del paquete de energía LC8, el generador y el embrague 1290 Super Duke R Special Edition cubren protectores altamente resistentes que consisten en una mezcla de carbono / kevlar de hasta cinco milímetros.
Los excelentes PowerParts de alta calidad también distinguen visualmente a la KTM 1290 Super Duke R Special Edition de la versión estándar, mejorada aún más por sus gráficos personalizados y el acabado de pintura en ‘Galvano Orange’.
El silenciador Super Duke S 1290 Special Edition ha sido desarrollado conjuntamente por KTM y Akrapovič. El slip-on le da a esta bicicleta su sonido incomprensible hecho de titanio, ahorrando 1,5 kg de peso con respecto al original. El mapeo estándar de la gestión electrónica del motor permanece sin cambios a pesar del mayor flujo del silenciador.
Se ahorra más peso a través de las tapas de ropa a prueba de sólidos, el freno trasero y los depósitos del freno delantero. El acabado anodizado naranja de las piezas de aluminio de alta resistencia añade unas piezas pequeñas pero también muy elegantes
