Maico 125GP 1972
Maico 125GP 1972
El Maico 125 fue construido simplemente para probar sus posibilidades de carrera. Apareció por primera vez en la clasificación del campeonato mundial en 1970. El duro corredor sueco Borje Jansson sorprendió a los especialistas al encontrar buenos lugares justo detrás de las dos opciones conocidas, el Derby y el Suzuki. Con dos subcampeones y tres tercios, Jansson terminó la temporada del campeonato en tercer lugar con su Maico 125. Terminó por delante de Kawasaki Dave Simmonds, aunque Simmonds era finalista en ese momento. Ese mismo año, el Maico que montaba el Gruber alemán fue el primer vehículo privado que se puso detrás de los “grandes”.
En 1971, el Maico fue el mejor vehículo para bastidores no oficiales de la clase 125. La versión de 1971 tenía el mismo motor monocilíndrico con acción de dos tiempos y alimentación de discos rotativos, y la misma apariencia algo torpe. En el campeonato mundial de ese año, Jansson montó el Maico 125 hasta el tercer lugar, Dieter Braun se colocó uno hasta el cuarto y Bender quedó séptimo.
El vehículo continuó desarrollándose en 1972. Ese año, Jansson obtuvo el primer lugar en dos carreras de Grand Prix. Al año siguiente ganó el Gran Premio de Suecia por segunda vez, mientras que el piloto italiano Eugenio Lazzarini montó una Special con motor Maico para ganar en Holanda.
Motocicleta: Maico 125 Grand Prix Fabricante: Maico-Ammerbuch, Pfaffin-
gen Tipo: Año de carreras: 1972
Motor: Maico monocilíndrico, dos tiempos, distribución por discos rotativos. Cilindrada 125 cc.
Enfriamiento: Mixto – aire a la cabeza y agregar agua al cilindro
Transmisión: bloque de seis velocidades
Potencia: 28 CV a 11.000 rpm
Velocidad máxima: aproximadamente 125 mph
Chasis: Doble cuna continua con elementos tubulares. Suspensión telescópica delantera y trasera
Frenos: Delantero y trasero, tambor central
