Montesa 125 Sprint TT
Montesa 125 Sprint TT
1956 MONTESA 125.
El TT ultraligero (125 cc) de 1956, superado en diez vueltas del circuito Clyps, estaba destinado a ser extremadamente pesado en maquinaria y, en particular, en las esperadas y todopoderosas máquinas italianas OHc. Pero los dos hits de España eran de fiar en general y mientras otros se quedaban en el camino lograron seguir adelante, para terminar segundo, tercero y cuarto. Desafortunadamente, el cuarto ciclista de este ciclista se retiró con un piñón de embrague destruido y era miembro del equipo de fábrica, por lo que Montesa realmente no obtuvo el premio del equipo, pero moralmente todos conocían la isla que habían “ganado”. durabilidad.
La máquina era ultraligera en más de un sentido, ya que era mucho más pequeña en volumen que cualquier cosa que se hubiera visto en la tabla de clasificación. Bellamente diseñadas, las diminutas cajas de cambios del motor de dos tiempos estaban atornilladas, en una construcción de media unidad, con no menos de seis velocidades disponibles para el conductor, con todos los engranajes funcionando sobre cojinetes de agujas.
El interior del motor fue puramente diseñado, con “tapones” montados en la boca del cárter y ajustados dentro del pistón para ayudar a transferir la carga máxima del cárter a la cámara de combustión.
Aunque estaba lubricado con gasolina, un tanque separado debajo del sillín proporcionaba aceite para la boca en el campanario del carburador para una mayor lubricación en condiciones muy severas, como la larga subida al Creg en el circuito de Clypse.
Dos tubos de escape terminaban en cámaras extendidas con salidas muy pequeñas; estas, por cierto, funcionaban para silenciar las máquinas, de modo que no solo fueran rápidas, sino tan silenciosas como la mayoría de las carreteras.
ESPECIFICACIÓN
Motor: monocilíndrico de 125 cc de dos tiempos; aleación ligera
cañón y cabeza. Encendido: volante magnético.
Transmisión: cadena a través de una caja de cambios unitaria de seis velocidades atornillada.
Marco: patrón de cuna de un solo tubo con hidratos.
Suspensión trasera tipo émbolo húmedo. Horquillas: telescópicas.
