MV Agusta 125S
MV Agusta 125 Deporte
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Marca Modelo |
MV Agusta 125S SE |
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Año |
1974-77 |
| Mostrado | 2493 Unidades |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, varilla de empuje, 2 válvulas |
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Cumas |
123,5 cc/7,5 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 53x56mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.5: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
carburador |
| Encendido | Electrónico |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
10,2 kW 14 CV a 8500 rpm |
| Embrague | Embrague multidisco húmedo |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
| Marco | Tubular abierto y doble cuna prensada |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas hidráulicas |
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Suspensión trasera |
Amortiguadores duales |
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Frenos delanteros |
Disco único de 260 mm |
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Frenos traseros |
Tambor 160mm |
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Neumático delantero |
2.75 -18 |
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Cúil Tire |
3.00 -18 |
| Dimensiones | Largo 1940 mm / 76,3 pulg. Ancho 640 mm / 25,1 pulg. |
| distancia entre ejes | 1300 mm/21,1 pulgadas |
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Peso en seco |
103 kg / 227 libras |
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Capacidad de combustible |
19 litros / 5,0 galones estadounidenses |
El modelo Sport recibió una actualización en 1970, una nueva actualización en 1975 con la adición de encendido electrónico.
La estética fue muy rediseñada y se asemejaba al “350 Ipotesi”.
Los detalles inspirados en el “350” incluyeron la cadera cuadrada y las aletas de enfriamiento en el cilindro.
El esquema de color agresivo combinaba cascos rojos y plateados con escape negro.
El freno de disco delantero era impresionante y, para enfatizar la naturaleza deportiva de la moto, también se proporcionó una versión con carenado completo.
