PIaggio LT 50
Piaggio LT 50
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Marca Modelo |
Piaggio LT 50 |
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Año |
2003 – 2004 |
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Motor |
Dos tiempos, monocilíndrico |
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Cumas |
49 cc / 3,0 cub en.. |
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Diámetro x carrera |
40×39,3mm |
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Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
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Índice de compresión |
10,3: 1 |
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Sistema de combustible |
carburador |
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A partir de |
Eléctrico / patada |
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Poder maximo |
3,8 kW / 5,1 CV |
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Transmisión |
CVT, girar y listo |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica hidráulica |
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Suspensión trasera |
Amortiguador hidráulico |
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Frenos delanteros |
Disco, 220mm |
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Frenos traseros |
Altura, 140 mm |
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Ruedas |
Muchas aleaciones y radios |
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Neumático delantero |
70/90 – 16 pulgadas |
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Cúil Tire |
90/80 – 16 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1306 mm / 51,4 pulgadas |
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Peso en seco |
88,5 kg/195 libras |
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Capacidad de combustible |
5,5 l/1,5 galones estadounidenses |
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Velocidad máxima |
62 km/h/39 mph |
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Colores |
Perla, platino, aguamarina, azul real, negro |
| Revisar | Guía para motoneta |
La peculiar serie de scooters LT de Piaggio se ofreció por primera vez en los EE. UU. para el año modelo 2003, el mismo año en que Piaggio ingresó al mercado estadounidense con su propio nombre (en lugar del nombre de Vespa). El LT 50 y el LT 150 se ofrecieron nuevamente para 2004, pero ambos modelos se retiraron posteriormente.
El LT 50 es un scooter bastante dinámico ya que es un 2 tiempos. La aceleración es buena y la velocidad máxima es de alrededor de 40 mph. Si lo desea, la velocidad máxima se puede aumentar ligeramente si accede a la vista de segmentos del mercado de accesorios. Sin embargo, el precio más alto conlleva el precio de la confiabilidad y la economía de combustible, por lo que la elección es suya.
Los scooters LT ofrecen un buen manejo y sus grandes ruedas brindan estabilidad y suavidad en un camino irregular. Esto es especialmente notable con el LT 150, ya que puede leer velocidades más altas cuando los límites de otros scooters de ruedas más pequeños son claramente más claros. La suspensión también se considera moderadamente buena.
En términos de estilo, los scooters LT son un poco deliberados en un scooter ET Vespa diseñado aproximadamente al mismo tiempo. El LT se parece casi a un scooter ET con ruedas enormes añadidas y una parte trasera más abierta. El faro y el área de las piernas muestran conexiones claras con este hermano. Los scooters con ruedas grandes son un diseño difícil de sacar, y Piaggio hizo un trabajo decente con el LT50 y el LT150. Una cosa que se puede decir sobre los scooters LT es que tienen una personalidad definida, por lo que algunas personas argumentan que Piaggio carece de un scooter Fly más nuevo.
En cuanto a comodidades, el LT 150 se queda un poco corto. Tiene una guantera, pero el área de almacenamiento debajo del asiento es relativamente pequeña debido a que la gran rueda trasera se come este espacio. No puede colocar un casco de ningún tipo allí, por lo que deberá encontrar otro lugar seguro para guardarlo en los días de lluvia. La feria LT 50 es un poco mejor en el almacenamiento debajo del asiento porque tiene menos emisiones encima del motor. Por lo tanto, el LT50 tiene un compartimiento debajo del asiento un poco más grande.
En general, los scooters LT de Piaggio son paseos únicos. Están bien alimentados, son únicos y confiables. Es una lástima que esta línea de scooters no haya sobrevivido, pero en el extranjero todavía se venden estos scooters (en versiones más nuevas) conocidos como Piaggio Liberty.
