Puesta de sol 500 1928
Puesta de sol 500 1928
Técnicamente, la Sunbeam 500 era solo una motocicleta de carreras. Pero corrió e incluso ganó contra motos que hacía tiempo que habían asimilado la tecnología de Gran Premio. El secreto del Sunbeam era su simplicidad, su desempeño constante y el olfato de la compañía para los buenos conductores, generalmente los mejores hombres disponibles.
La marca Sunbeam nació en 1912 en Wolverhampton, una ciudad con una clara proyección para las fábricas de motocicletas, preferentemente de carreras. La empresa pronto tuvo lista su primera maquinilla de afeitar: una monocilíndrica de cuatro tiempos con válvulas laterales. Aunque este tipo de motor no tenía un concepto avanzado (las válvulas de cabeza eran comunes en la actualidad), la motocicleta fue un gran éxito tanto en el país como en el extranjero.
La empresa se dio cuenta de que las válvulas de cabeza eran comunes incluso en las motocicletas de producción, por lo que después de la Primera Guerra Mundial las reemplazó con sus motocicletas de carreras. Pero la empresa Sunbeam no utilizó los complejos distribuidores de uno o dos ejes que tanto apreciaban las empresas competidoras.
La alta calidad de la nueva Sunbeam 500 se vio tan pronto como chocó con otras motocicletas, logrando una importante victoria en las pistas más prestigiosas de Europa.
Motocicleta: Sunbeam 500 Fabricante: Sunbeam Motor Co., Wolverhampton Tipo: Racing Año: 1928
Motor: Sunbeam monocilíndrico, vertical, cuatro tiempos, distribución de válvulas en cabeza, varilla y cohete. Cilindrada 500 cc.
Refrigeración: Aire
Transmisión: Tres velocidades separadas
Potencia: unos 28 cv
Velocidad máxima: aproximadamente 105 mph
Chasis: Simple, tubular, cuna abierta abajo. Suspensión delantera elástica, regulable; trasero, rígido
Frenos: Delantero, extensión; trasero, polea deslizante
