Réplica BMW G450X Fábrica
Réplica BMW G 450X Fábrica
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Marca Modelo |
Réplica BMW G 450X Fábrica |
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Año |
2009 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
449 cc / 27,4 cub. en. |
| Diámetro x carrera | 98 × 59 mm |
| Índice de compresión | 12,0: 1 |
| Enfriamiento | Líquido refrigerante |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible |
| Alternativa | Alternativa por fase 280 W |
| Batería | 12 V / 7 Ah, sin mantenimiento |
| A partir de | Eléctrico |
| Embrague | Placa múltiple en baño de aceite |
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Poder maximo |
30,7 kW / 41 CV a 7000 rpm |
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Tuerca maxima |
43 Nm / 4,4 kgf-m / 32 libras-pie a 6500 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de transmisión | 1º 2,46 / 2º 1,71 / 3º 1,35 / 4º 1,04 / 5º 0,88: 1 |
| Marco | Tubo de precisión de acero inoxidable |
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Suspensión Inicial |
Horquillas invertidas 45mm |
| Paseo en rueda delantera | 300 mm/11,8 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguador Öhlins montado directamente |
| Paseo en rueda trasera | 320 mm/12,6 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 260 mm, 2 pinzas de pistón flotante |
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Frenos traseros |
Disco único de 220 mm, pinza flotante de 1 pistón |
| Ruedas | Ruedas de radios de alambre |
| Limite frontal | 1,60 × 21 |
| Borde trasero | 2,15 × 18 |
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Neumático delantero |
90 / 90-21 |
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Cúil Tire |
140 / 80-18 |
| distancia entre ejes | 1475 mm/58,1 pulgadas |
| Castor | 118,8 mm/4,7 pulgadas |
| Ángulo del cabezal de dirección | 61,8 ° |
| Dimensiones | Longitud 2200 mm / 86,6 pulgadas Ancho 806 mm / 31,7 pulg. (Incluyendo espejos) Altura 1475 mm / 57,1 in (excluyendo espejos) |
| Altura del asiento | 911 mm/35,9 pulgadas |
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Peso en seco |
111 kg / 245 libras |
| Peso mojado | 121 kg / 267 libras |
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Capacidad de combustible |
8 litros / 2,1 vapor de EE. UU. |
| Reservar | alrededor. 0,75 litros / 0,2 galones |
En general, solo los gráficos difieren del G450X normal, pero BMW también usa una olla Acrapovic, por supuesto, “solo para uso en carreras”. Una olla cumple con los requisitos de la FIM y reduce su peso en aproximadamente un kilogramo.
BMW To Kit también ofrece si planeas usar el G450X para enduroløp. “El equipo básico consta de piezas de desgaste para frenos y embrague, cadena y ruedas dentadas, filtros de aire y aceite, bujías y embrague extra y Hendler de freno.
El siguiente paquete viene con un juego adicional de ruedas, radios, neumáticos y una bodega “mucho más grande”. No se menciona el precio de los paquetes con accesorios, pero el punto es que, por supuesto, será más económico que comprar las piezas por separado.
