Royal Enfield Bullet 500 Clásico Tormenta del Desierto
Royal Enfield Bullet 500 Clásico Tormenta del Desierto
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Marca Modelo |
Royal Enfield Bullet 500 Clásico Tormenta del Desierto |
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Año |
2017 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, OHV |
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Cumas |
499 cc/30,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 84 × 90 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 8.5: 1 |
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Lubricación |
Válvula de sumidero |
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Aceite de motor |
API 15W50, grado SL, JASO MA |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible (EFI) |
| Eléctrico | sistema de 12V; faro de 60 / 55W; Luz trasera 21 / 5W |
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Escape |
uno en uno |
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Encendido |
Encendido ElectrónicoKeihin |
| A partir de | eléctrico y patada |
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Poder maximo |
20,3 kW/27,2 CV a 5200 rpm |
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Tuerca maxima |
41,3 Nm / 4,2 kgf-m / 30,5 libras-pie a 4000 rpm |
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Embrague |
Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
5 velocidades, malla constante |
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Unidad final |
Cadena |
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Marco |
Tubo descendente único, un motor utilizado como miembro de tensión |
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Suspensión Inicial |
Amortiguación hidráulica telescópica, carrera de rueda de 130 mm |
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Paseo en rueda delantera |
130 mm/5,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguadores gemelos, cargados de gas con precarga ajustable de 5 etapas |
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Paseo en rueda trasera |
80 mm / 3,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 280 mm, pinza de 2 pistones |
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Frenos traseros |
Atrás, Ø 152 mm, zapato delantero de suela ensanchada |
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Ruedas |
Aleación, radios de alambre entrelazados |
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Limite frontal |
3,25 × 19 |
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Borde trasero |
3,50 × 19 |
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Neumático delantero |
90 / 90-19 |
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Dimensiones |
Longitud: 2180 mm / 85,8 pulgadas Ancho: 800 mm / 31,5 pulgadas Altura: 1080 mm / 42,5 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1370 mm/53,9 pulgadas |
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Despeje de tierras |
135 mm / 5,3 pulgadas |
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Altura del asiento |
800 mm/31,5 pulgadas |
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Peso mojado |
187 kg / 412 libras |
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Capacidad de combustible |
14,5 litros / 3,8 galones estadounidenses |
En un viaje en el tiempo de regreso a Royal Enfield se encuentra esta gama de motocicletas que combina consejos de estilo clásico con piezas modernas que llevan el Retro a un escenario muy impresionante. Estas motocicletas combinan potencia, eficiencia de combustible, confiabilidad y un estilo simple, pero presentan un estilo magnífico muerto después de la guerra.
La Classical Desert Storm viene con un esquema de pintura “arena” que recuerda la época de la guerra, cuando las motocicletas Royal Enfield demostraron su capacidad y potencial militar a través de un gran servicio a los soldados en las duras condiciones del desierto. Con un aspecto más joven con consejos de estilo, solo esperaría una auténtica Royal Enfield: un motor de varilla de empuje refrigerado por aire de un solo cilindro, cajas de herramientas y cajas de herramientas al estilo de los años 50, un esquema de pintura tradicional y componentes del motor pulidos, la Esta motocicleta está lista para disfrutar . motociclistas modernos que reflejan el aura del estilo clásico atemporal.
Presentada por primera vez en 1932, la Royal Enfield Bullet tiene una larga tradición de servicio militar; El ejército británico y la RAF proporcionaron miles para que los usaran los centinelas durante la Segunda Guerra Mundial. Cuando se actualizó para 1949, el ejército indio seleccionó el Bullet para tareas de patrulla, lo que aseguró su supervivencia hasta el día de hoy. Los modelos Battle Green y Desert Storm rinden homenaje al legado militar de la empresa. Ambos tienen la carrocería y el bastidor pintados en colores mate, con sencillas calcomanías en blanco, que contrastan con el acabado de alto brillo de la mayoría de los modelos estilizados tradicionales de la gama Royal Enfield.
Impulsado por el último motor de unidad de inyección de combustible, con una caja de cambios de 5 velocidades y embrague multidisco, el Battle Green y el Desert Storm combinan una apariencia y un sonido clásicos con niveles modernos de rendimiento y confiabilidad gracias a un freno de disco delantero lleno de gas. suspensión trasera. , varillas de presión hidráulicas y faro halógeno de 12 voltios. Este paquete ofrece un rendimiento y manejo mejorados con emisiones y mantenimiento reducidos en comparación con los motores suministrados originalmente a las fuerzas armadas.
