Suzuki DR 650 RS
Suzuki DR 650R / S
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Marca Modelo |
Suzuki DR 650R / S |
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Año |
1990 |
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Motor |
Refrigerado por aire/aceite, cuatro tiempos, monocilíndrico. SOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
640 cc / 39 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 95 x 90,4 mm |
| Índice de compresión | 9.7: 1 |
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Inducción |
40 mm Lado plano BST40 Mikuni |
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Encendido |
Digital |
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A partir de |
Patear |
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Poder maximo |
32,8 kW / 45 hp a 6800 rpm (en la rueda trasera 30,6 kW / 41,1 hp a 6500 rpm) |
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Tuerca maxima |
57 Nm / 5,1 kgf-m / 42,0 libras-pie a 5000 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Suspensión Inicial |
horquilla telescópica |
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Suspensión trasera |
Basculante de flotación total, amortiguador simple, gas/aceite húmedo |
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Frenos delanteros |
Disco único de 280 mm, pinza de 2 pistones |
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Frenos traseros |
Disco único de 230 mm, pinza de 2 pistones |
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Neumático delantero |
90 / 90-21 |
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Cúil Tire |
120 / 90-17 |
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Dimensiones |
Longitud: 2385 mm / 93,9 pulgadas
Ancho: 870 mm / 34,3 pulgadas Altura: 1330 mm / 52,4 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1510 mm/59,5 pulgadas |
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Altura del asiento |
890 mm/34,8 pulgadas |
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Peso en seco |
155 kg / 342 libras |
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Peso mojado |
168 kg / 370 libras |
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Capacidad de combustible |
21 litros / 5,5 gal US / 4,6 gal gal |
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Consumo medio |
5,05 L / 100 km / 19,8 km / l / 46,6 mpg EE.UU. / 55,9 mpg Imp. |
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Frenado 60 km/h – 0 |
14,2 m / 46,6 litros |
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Frenado 100 km/h – 0 |
42,0 m / 137,8 litros |
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De pie ¼ de milla |
13,9 s/143,2 km/h/89,0 mph |
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Velocidad máxima |
162,7 km/h/101 mph |
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Pruebas en carretera |
1990 Prueba Motosprint Grup |
El DR650 llega a principios de 1990 en dos versiones diferentes: Djebel DR650 (también conocido como Dakar DR650R en algunos mercados) y DR650RS. Las motos se ven muy diferentes pero tenían la misma mecánica. Las diferencias más obvias entre los modelos son que el modelo Djebel (DR650R) no tenía un modelo RS de carenado y tenía un guardabarros delantero de estilo más alto en una moto de cross. El RS era un modelo más ligero, con un sistema de escape más pequeño, etc.
El motor DR650 es básicamente un DR600 aumentado. Simplemente se convirtió en un diámetro más grande y una carrera más larga. Pero existen algunas diferencias entre los modelos DR600 y DR650. Se actualizó toda la bicicleta, incluido el cuadro y la suspensión. La Brother más grande es más cómoda que la 600 y su posición de conducción es bastante adecuada tanto para circular por carretera como por tierra.
Ambos modelos DR650 tenían un tanque de combustible de 21 litros y un enorme portaequipajes de aluminio.
Fuente: Suzuki Ciclos
