Suzuki GSX-R 750 Edición Limitada Sheene
Suzuki GSX-R 750 Edición Limitada Sheene
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Marca Modelo |
Suzuki GSX-R 750 Edición Limitada Sheene |
Año |
2013 |
Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
Cumas |
749c/45.7cub. en. |
Diámetro x carrera |
70×48,7mm |
Índice de compresión |
12,5: 1 |
Sistema de refrigeración |
Líquido. Radiador de forma grande trapezoidal de alta capacidad que comprende un conjunto de ventilador de enfriamiento compacto diseñado para mejorar el flujo de aire. |
Aceite de motor |
Sintético, 10W / 40 |
Sistema de escape |
Sistema de escape Suzuki avanzado (SAES) con diseño de motor de silenciador y sistema de ajuste de escape Suzuki (SET). |
Lubricación |
Válvula de sumidero |
Inducción |
ECM cuenta con una nueva ROM de 32 bits y 1024 kilobits para un rendimiento máximo del motor que funciona junto con el nuevo sistema de gestión del motor S-DMS. |
Encendido |
Digital DC-CDI |
Bujía |
NGK, CR9E |
A partir de |
Eléctrico |
Poder maximo |
110,3 kW / 148 CV a 12800 rpm |
Tuerca maxima |
86,3 Nm / 8,8 kgf-m / 64 ft-lb @ 11200 rpm |
Embrague |
Operación por cable, húmedo múltiple, resorte helicoidal |
Transmisión |
6 velocidades, malla constante |
Unidad final | Cadena, RK525ROZ5Y, 116 eslabones |
Relaciones de transmisión | 1º 2,79 / 2º 2,05 / 3º 1,71 / 4º 1,50 / 5º 1,35 / 6º 1,20: 1 |
Marco | Cuadro ultraligero construido íntegramente en fundición de aleación de aluminio. |
Suspensión Inicial |
Horquillas delanteras de cartucho invertido Showa de 41 mm totalmente ajustables para compresión a alta y baja velocidad, precarga del muelle y amortiguación regenerativa |
Suspensión trasera |
Amortiguador trasero Showa de aleación de aluminio de 41 mm con varilla de 16 mm de diámetro totalmente ajustable para compresión alta y baja, precarga del resorte y amortiguación de rebote |
Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
Paseo en rueda trasera |
130 mm / 5,1 pulgadas |
Frenos delanteros |
Disco de 2 x 310 mm, pinzas de bloque único Brembo de 4 pistones con accesorios radiales de contraste |
Frenos traseros |
Disco único de 220 mm, pinza Nissin de un pistón |
Ruedas |
Aluminio, habla 3 |
Limite frontal |
3,8 × 17 |
Borde trasero |
5,5 × 17 |
Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
Cúl Tire |
180/55 ZR17 |
Raca | 23,8 ° |
Corredor | 97 mm / 3,8 pulgadas |
Dimensiones |
Longitud 2040 mm / 80,4 pulg. Ancho 715 mm / 28,5 pulg. Altura 1125 mm / 44,6 pulg. |
distancia entre ejes | 1390 mm/54,7 pulgadas |
Altura del asiento |
810 mm/31,8 pulgadas |
Despeje de tierras |
130 mm/5,1 pulgadas |
Peso en seco |
156 kg / 344 libras |
Peso mojado |
190 kg / 418 libras |
Capacidad de combustible |
17 litros / 4,5 gal EE. UU. / 3,7 gal gal |
Consumo medio |
5,5 l / 100 km / 18,3 km / l / 43 mpg EE.UU. / 51 mpg Imp. |
De pie ¼ de milla |
10,7 segundos |
Posición 0 – 100 km/h/62 mph |
3.2 seg |
Aceleración 60 – 100 km/h / 37 – 62 mph |
4.1 seg |
Aceleración 100 – 140 km/h / 62 – 87 mph |
3.9 seg |
Aceleración 140 – 180 km/h / 87 – 112 mph |
4.5 seg |
Velocidad máxima |
270,7 km/h/168 mph |
Durante 3 décadas, Suzuki ha producido más de un millón de motocicletas GSX-R. La más exitosa de ellas fue la Suzuki GSX-R1000. El departamento alemán de Suzuki decidió celebrar este hecho y presentó algunos modelos específicos de GSX-R marcados como “Edición Limitada”. Hay cuatro modelos temáticos especiales, Sheene LE, Schwantz LE,