Vicente cometa 500
Vicente cometa 500
Vincent Comet fue diseñado y construido en las obras de Vincent en Great North Road, es decir. Stevenage, Hertfordshire, Inglaterra]. Desarrollado por Vincent Rapide por el ingeniero australiano Phil Irving en 1935, fue uno de los cuatro modelos individuales de 499 cc. Además de deporte Comet, Vincent produjo un modelo de carreras TT, el Comet Especial (modelo TT con luces) y el estándar Vincent Meteor compartían muchas de las mismas partes del ciclo.
Una característica inusual del diseño de la válvula para estos motores son las guías de válvula dobles, con el balancín bifurcado unido al hombro entre las guías, para eliminar las fuerzas laterales en el vástago de la válvula y garantizar la máxima vida útil de la válvula en condiciones de carrera.
El prototipo de la serie A se perfeccionó y se convirtió en un modelo de producción B, pero después de la Segunda Guerra Mundial fue el desarrollo de la serie C lo que representa el último Vincent de 500 cc. La serie D fue realmente diseñada y una fue construida en la fábrica.[2] Las piezas de repuesto posteriores tuvieron que ser reemplazadas cuando la producción de Vincent cesó en 1955.
