victoria del tigre 70

victoria del tigre 70

Jack Sangster, propietario de motocicletas Triumph desde enero de 1936, trasladó a Edward Turner de Ariel, junto con Bert Hopwood como dibujante jefe, para hacer algo para impulsar la línea de productos insignia y las cifras de ventas de Triumph. Val Page había hecho buenos motores, y Turner lo reconoció, pero no tenían el ‘ojo – llamativo’ para atraer clientes.

Sin tiempo para rediseñar, y no realmente necesario porque los “básicos” eran buenos, Turner proporcionó ese “punto de atracción” y también un nombre significativo. Por lo tanto, con pequeños cambios en ‘tin ware’ y ‘shell blue sheen’ reemplazando a la tinta negra, en abril tres nuevos modelos estaban en camino para ser probados. El modelo L2 / 1 se convirtió en Tiger 70, el modelo 3/2 se convirtió en Tiger 80 y el modelo 5/5 llegó a la cima de la gama Tiger 90. (Los números indicaban sus velocidades más altas).

Originalmente se utilizaron los bastidores originales de doble tubo, e incluso los números de motor seguían sus secuencias, pero con la indicación añadida de que estaban equipados con un Tiger.
Con el tiempo, para obtener más mejoras, los modelos posteriores se entregaron a modelos posteriores que se veían deportivos y se realizaron más mejoras en ‘tinware’, los tres continuaron hasta 1939, con la adición de otro modelo Tiger de 500 cc. juntos en su último año: el 1939 Tigre 100 Gemelos.