1960 – 1962 Fórmula 3 Ducati 250

Ducati 250 fórmula 3

Con la producción de los sencillos de árbol de levas en cabeza en pleno apogeo para 1958, la Marianna (apodada Gran Sport) fue reemplazada por la Fórmula 3 como una máquina de afeitar de producción catalogada. Originalmente disponible como 125 y 175 (y desde 1960 como 250), el F3 todavía se basaba en gran medida en el Marianna”. Casi nada de la producción callejera de los 250 se utilizó en la F3 y, como prueba adicional de esta singularidad, casi no se utilizó ningún motor. Las juntas eran intercambiables con el producto OHC único.

Aunque el cuadro se inspiró en el diseño de la carretera, era muy diferente porque era más bajo y más liviano, con un cabezal de dirección más bajo, patas de la horquilla de acero Marzocchi 35 mm más cortas y también un basculante más corto. Más ruedas de 19 pulgadas para el 250. El motor 175 no encajaría en el cuadro 125 y, por lo tanto, el 250 tampoco encajaría. “Si bien los F3 eran verdaderas máquinas de carreras de fábrica, sufrieron porque eran demasiado caros para la mayoría de los particulares y fueron castigados por la caja de cambios de 4 velocidades”. La producción combinada de las tres capacidades F3 fue muy pequeña, quizás menos de 100 y quizás tan solo cinco o seis 250.

Fuente: Bonhams y Ducati Standard Motorcycle Catalog, 1946 – 2005, Ian Falloon