2021 Ducati Scrambler 1100 oscuro PRO
Juego Ducati Scrambler 1100 Dark PRO
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Marca Modelo |
Juego Ducati Scrambler 1100 Dark Pro |
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Año |
2021 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en L, distribución desmodrómica, 2 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1079 cc/65,8 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 98 × 71 mm |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire/aceite |
| Índice de compresión | 11,0: 1 |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible, cuerpo del acelerador de 55 mm con Ride by Wire (RbW) completo |
| Emisión | 5 euros |
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Encendido |
Electronica Marelli |
| A partir de | Eléctrico |
| Escape | Sistema 2-1-2 con convertidor catalítico y 2 exploradores lambda, silenciador doble de acero inoxidable con cubiertas y tapas de aluminio |
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Poder maximo |
84,4 hp/63 kW a 7500 rpm |
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Tuerca maxima |
65 libras-pie / 88 Nm a 4750 rpm |
| Embrague | Acción ligera, embrague húmedo, multidisco con control hidráulico. Acción de autoservo en la conducción, acción deslizante en la sobremarcha |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena, piñón delantero 15, piñón trasero 39 |
| Unidad principal | Engranajes de corte recto, Relación 1,85: 1 |
| Relación de transmisión | 1 = 37/15 2 = 30/17 3 = 28/20 4 = 26/22 5 = 24/23 6 = 23/24 |
| Marco | Bastidor enrejado de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquilla Marzocchi totalmente ajustable 45 mm USD |
| Paseo en rueda delantera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monashock Kayaba, precarga y rebote ajustables |
| Paseo en rueda trasera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 x disco semiflotante de 320 mm, altavoces Brembo Monobloc M4.32 de montaje radial, 4 pistones, bomba axial |
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Frenos traseros |
Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 pistón con |
| abdominales | ABS Cornering de Bosch como equipo estándar |
| Rueda delantera | 10 radios en aleación ligera, 3,50 x 18 |
| Rueda trasera | 10 radios en aleación ligera, 5,50 x 17 |
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Neumático delantero |
Pirelli MT 60 RS 120/80 ZR18 |
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Cúil Tire |
Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 |
| Raca | 24,5 ° |
| Corredor | 111 mm / 4,4 pulgadas |
| Bloqueo completo de la dirección | 34 ° |
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Dimensiones |
Longitud 2190 mm / 86,0 pulgadas Altura 1330 mm / 52,4 pulgadas Ancho 895 mm / 35,2 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1514 mm/59,6 pulgadas |
| Altura del asiento | 810 mm/31,9 pulgadas |
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Peso en seco |
189 kg / 417 libras |
| Peso mojado | 206 kg / 454 libras |
| Capacidad de combustible | 15 litros /3,96 gal EE.UU. |
| Equipamiento de serie: Riding Modes, Power Mode, Ducati Safety Package (ABS + DTC Cornering), RbW, guía de luz LED, luz trasera LED con luz difusa, instrumentos LCD con indicación de nivel de combustible y marcha | |
Descubre el nuevo 1100 Dark PRO. Ducati 1100 scrambler delgada, pura y totalmente adaptable.
Con el nuevo color Dark Stealth, combinado con el marco de tubo de acero y el marco trasero de aluminio, ambos en negro. La parte trasera es la parte más distintiva de la moto gracias al doble escape en el lado derecho y al portamatrículas bajo, lo que potencia considerablemente la compacidad de la moto.
Con el sistema de gestión electrónica Ride by Wire y la plataforma de inercia, la Scrambler 1100 Dark PRO ofrece siempre altos estándares de seguridad activa y rendimiento al alcance de todos y para todo tipo de uso gracias a los tres Riding Modes (Active, Active, Tour y City). La Scrambler 1100 Dark PRO está equipada con Ducati Traction Control (DTC).
El motor Scrambler 1100 Dark PRO es un motor L-twin de 1079 cm³ neumático y refrigerado por aceite, dos válvulas con homologación EURO 5. Facilidad de manejo. El motor Scrambler 1100 Dark PRO tiene maletas ligeras y cubiertas de aluminio e intercambiadores mecanizados. Ambas cubiertas de la correa también están hechas de aluminio y también están mecanizadas para mejorar la estética.
Con estructura enrejada de tubo de acero con doble viga superior. Esencial, como la Scrambler, cubre el motor y se remata con un marco trasero de aluminio. Garantiza una gran agilidad en el tráfico tanto como entre azudes en montaña. Gracias al manillar ancho, moverse entre los obstáculos urbanos es un juego de niños con la Scrambler, y la distancia entre ejes de 1.514 mm maximiza la estabilidad, incluso a altas velocidades.
La Scrambler 1100 Dark PRO está equipada con un sistema de frenado Brembo con ABS Cornering, que garantiza la seguridad en todo tipo de curvas. En la parte delantera, un doble disco de 320 mm de diámetro está equipado con dos pinzas Brembo M 4.32B de cuatro pistones con conexión radial. En la parte trasera hay un disco de 245 mm montado en una pinza de un pistón de 34 mm. El sistema ABS tiene un solo nivel de intervención y no es transferible.
La guía de luz a lo largo del perímetro exterior, alimentada por una fuente LED que actúa como luz de posición, es DRL (Daytime Running Light), lo que permite que la Scrambler 1100 Dark PRO sea fácilmente reconocible incluso durante el día. Inspirándose en la cinta aplicada a los faros en la década de 1970 para preservar el grupo de luces, se recreó una “X” de metal negro dentro del faro. En la parte trasera, el grupo óptico es de tipo full LED con efecto difusor y utiliza una tecnología única en el mundo de las dos ruedas.
Ducati Scrambler 1100 Dark PRO, disponible en color Dark Stealth.
Fuente: Ducati
