1968 Suzuki T 305 Asaltante
Conductor Suzuki T 305
La Suzuki T305, también conocida como Suzuki Raider, es una motocicleta de dos cilindros y dos tiempos de 305 cc (18,6 pulgadas cúbicas) producida por la empresa japonesa Suzuki entre 1968 y 1969. El modelo estaba basado en la T20 y utilizaba seis versiones ampliadas. del motor T20. El modelo fue reemplazado en 1970 por el T350 de 315 cc.
El motor del T305, presentado en 1966, fue un desarrollo del T20. El diámetro del T20 se incrementó en 6 mm a 60 mm (2,4 pulgadas) y la carrera se mantuvo en 54 mm (2,1 pulgadas), lo que resultó en un desplazamiento de 305 cc (18,6 pulgadas cúbicas). La relación de compresión del motor se ha reducido a 6,7:1 con ruedas volantes más pesadas que el T20 para facilitar la trazabilidad a baja velocidad. La potencia de salida reclamada fue de 37 bhp (28 kW) a 7500 rpm, lo que le dio a la máquina una velocidad máxima de 95 mph (153 km / h).
El combustible fue entregado por un carburador gemelo Mikuni de 32 mm. El motor estaba lubricado por el sistema Suzuki Posi Force que inyectaba aceite en los cojinetes principales y en los discos de las bielas.
Los engranajes helicoidales se condujeron principalmente a un embrague húmedo de placas múltiples, que tenía placas más grandes que el T20 para mejorar la longevidad. Todas las cajas de cambios de seis velocidades tenían engranajes más grandes que el T20 para mejorar la confiabilidad. La transmisión por cadena llevó la potencia a la rueda trasera.
Se retuvo el marco de la cuna dúplex T20. La suspensión trasera tenía una mano oscilante con algunos amortiguadores. En la parte delantera se utilizaron horquillas telescópicas. Los frenos consistían en tambores delanteros y traseros, y el delantero era un elemento efectivo de 2ls.
TC305 Se emitió una versión todoterreno de la bicicleta en los EE. UU. como Laredo TC305. Este modelo tenía escape de alto nivel
