G90 súper clubman 500 gratis,
G90 súper clubman 500 gratis,
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Marca Modelo |
Súper clubman G90 inigualable |
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Año |
1936-39 |
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Motor |
Cilindro único, puerto doble |
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Cumas |
498 cc / 30,4 cub.. |
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Diámetro x carrera |
82,5 x 90 mm |
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Sistema de refrigeración |
Aire enfriado |
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Índice de compresión |
7.5: 1 |
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Lubricación |
tirim de sumidero |
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Cumas Ola |
2,8 L / 6,0 pintas EE. UU. |
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Escape |
simple, cromo |
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Encendido |
Magneto, Lucas |
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A partir de |
Patear |
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Batería |
Lucas, 6V 12 Ach |
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Bujía |
Logia H53 |
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Poder maximo |
3,7 kW / 5 CV |
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Embrague |
5 platos |
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Transmisión |
4 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Relaciones de transmisión |
1º 3.16 / 2º 2.08 / 3º 1.1.51 / 4º 1.0: 1 |
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Marco |
Manguera simple arriba y abajo, cuna doble |
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Suspensión Inicial |
Muelles helicoidales |
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Suspensión trasera |
Ninguno, sillín con resorte |
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Frenos delanteros |
Tambor |
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Frenos traseros |
Tambor |
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Ruedas |
Acero, radios de alambre |
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Capacidad de combustible |
9,1 l/2,4 galones estadounidenses |
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Velocidad máxima |
145 km/h/90 mph |
La gama de modelos de 1936 introdujo dos grupos separados de modelos monocilíndricos, la gama “Clubman” para deportistas y la gama “Tourist” para entusiastas menos apurados.
Había no menos de cuatro modelos Clubman de 500 cc, cada uno con motor de puerto doble y resortes de válvula de horquilla.
El modelo más rápido fue el “Super Clubman”: tenía un motor de ajuste especial con un pistón de alta compresión, una bujía de 14 mm y componentes especialmente pulidos como volantes, bielas y puertos.
La relación de compresión era de 7,5:1 y la velocidad máxima era de 90 mph.
