2002 Honda CBR 1100XX Súper Mirlo

Honda CBR 1100XX Súper Mirlo

Actualizado para 2001, el Blackbird se vuelve más una bestia colorida con una selección de nuevos colores, como plata real y un marco negro. Al darse cuenta de que la Hayabusa y la ZX-12R han abarcado el frente de desempeño, Honda está consolidando la posición de la Blackbird enfocando la motocicleta más en un recorrido rápido que en un recorrido deportivo. La pantalla de una bicicleta de 2001 es más alta para permitir paseos más largos y sin viento a altas velocidades. Estas serán las autopistas. El taco está montado en el centro del panel por un nuevo conjunto de relojes y tiene lecturas LCD en ambos lados. Consejo de estilo tomado de los aviones de combate quizás….

Para anticiparse a las próximas leyes de emisiones, los gatos negros solo se han visto anteriormente en bicicletas alemanas y austriacas. Honda afirma que el nuevo catalizador puede reducir las emisiones sin reducir la terrible potencia del misil de 1100 cc. Para lograr esto, el sistema de escape ha sido ajustado, y el resultado no es solo una cantidad igual de potencia, a pesar de los gatos, sino 11bhp adicionales.

Fuente: Bikenet

La CBR1100XX de Honda empuja el pavimento hacia adelante en grandes trozos gracias a su motor DOHC de cuatro cilindros en línea de 1,137 cc. ¿Y fiable? Todo lo que tiene que hacer es preguntarle a Peter Hoogeveen, quien condujo la CBR1100XX al tercer lugar en el Funny Ironbutt Rally del año pasado.

Pero lo que realmente distingue a este Gentleman’s Express es su increíble delicadeza y sensación sofisticada. Kilómetro tras kilómetro, los contrapesos CBR1100XX accionados por engranajes y su cómoda ergonomía aseguran que pases tu asiento mirando el paisaje, sin tener que buscar la siguiente parada.

Hay mucho que ver en este continente. ¿Que estas esperando?

Motor

· Motor ligero de cuatro cilindros con refrigeración líquida de 1137 cc con bloque de carcasa superior/cilindro de una pieza.
· El árbol de levas de montaje lateral y el espaciado ultra estrecho de la camisa del cilindro reducen el tamaño y el peso del motor.
· Las vibraciones de alta frecuencia del motor se eliminan virtualmente con un exclusivo sistema de equilibrio accionado por engranajes de dos motores.
· Los árboles de levas dobles en cabeza actúan sobre las válvulas utilizando un diseño simple y recto de leva sobre cubeta.
· Cuatro válvulas por cilindro con un ángulo estrecho de 30 grados para una cámara de combustión compacta y una salida de potencia óptima en todos los niveles de rpm.
· La inyección de combustible programable de alta presión (PGM-FI) entrega combustible para cuatro inyecciones, cada una montada en un cuerpo del acelerador de 40 mm, a 50 psi. El combustible se entrega a través de cuatro puntas de boquilla en cada inyección, lo que produce una carga de aire/combustible altamente combustible para lograr la máxima eficiencia y poder de combustión.
· El sistema Ram-air produce una gran potencia a medias rpm y rangos operativos superiores.
· La unidad de control electrónico (ECU) proporciona dos mapas de inyección de combustible digitales en 3D para cada cilindro y un mapa de encendido digital en 3D para pares de cilindros, lo que crea una mezcla de combustible ideal y preajustes de chispa para una respuesta excelente.
· El exclusivo sensor de control de la perilla supervisa el progreso del encendido y mejora el rendimiento de rango medio.
· Las bujías de encendido delgado NGK VX ofrecen un alto rendimiento y una acumulación mínima para un funcionamiento constante.
· Colector de escape de 360 ​​grados, combinado con EFI y configuraciones de encendido, proporciona una gran potencia de rango medio.
· El sistema de escape de alto rendimiento cuenta con dos silenciadores de acero inoxidable de 6.4 litros en estilo bote pulidos hasta un acabado satinado.

· El diseño del embrague de siete placas presenta un material de placa de fricción resistente y una excelente durabilidad.
· El radiador de aluminio de alta capacidad se combina con un enfriador de aceite de alta eficiencia ubicado directamente debajo del cabezal de dirección para mantener un rendimiento óptimo y una larga vida útil del motor.
· La alternativa refrigerada por aceite es potente y compacta.
· Tensor de cadena automático.
· Transmisión de seis velocidades de relación cercana.

SUSPENSIÓN
· Estructura de aluminio La configuración de diamante de doble viga ofrece un peso ligero y una gran rigidez.
· Los largueros de aluminio extruido de tres cajas están soldados a un cabezal de dirección de aluminio fundido y placas de pivote de aluminio fundido a presión por gravedad. La barandilla del asiento atornillada está hecha de acero de sección en caja.
· El aluminio extruido a través de la sección de la caja de 40 mm x 90 mm ofrece una rigidez excepcional.
· Se aplica una horquilla de cartucho de 43 mm al Honda Multitasking System ™ (HMAS) para una acción progresiva suave. La abrazadera triple de aluminio forjado ancho ofrece un peso ligero y una gran rigidez.
· La suspensión trasera Pro-Link utiliza un amortiguador trasero HMAS y ofrece un rebote de precarga del resorte y un amortiguador ajustable para una conducción lujosa pero bien controlada.
· Los rines de aluminio fundido ultra anchos, de sección transversal y tres radios llevan neumáticos anchos radiales.
· Honda Linked Braking System (LBS) utiliza un segundo cilindro maestro y una válvula de control proporcional para combinar pinzas de tres pistones de los discos de freno delanteros dobles y traseros simples. Usando la palanca manual o el pedal, activa parcialmente las tres pinzas y el ciclista controla la distribución de la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y traseras según el control utilizado. A medida que el ciclista aumenta la fuerza de frenado y las transferencias de peso hacia adelante, la válvula de control proporcional cambia gradualmente el equilibrio de la fuerza de frenado en tres pasos hacia la rueda delantera. Una válvula de desaceleración relaja el agarre del freno delantero para minimizar el clavado colgando mientras se realizan correcciones menores de velocidad usando solo el pedal.
· Flotador de 310mm