2006 Kawasaki VN 1500 Vulcan Edición especial de aniversario clásico
Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Edición Especial Aniversario
Marca Modelo |
Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Edición Especial Aniversario |
Año |
2006 |
Motor |
Cuatro tiempos, 50° V-Twin, SOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
1470 cc/89,7 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 102x90mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión | 9,0: 1 |
Inducción |
Inyección de combustible digital con cuerpos de doble descarga de 36 mm |
Encendido |
Digital |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
64 hp/46,7 kW a 4700 rpm |
Tuerca maxima |
112 Nm / 82,6 libras-pie a 3000 rpm |
Transmisión |
5 velocidades |
Unidad final | Eje |
Marco | Acero de alta resistencia, doble cuna |
Suspensión Inicial |
horquilla de cartucho de 41 mm |
Paseo en rueda delantera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
Suspensión trasera |
Amortiguadores dobles asistidos por aire con ajuste de amortiguación de rebote de 4 vías |
Paseo en rueda trasera | 100 mm / 3,9 pulgadas |
Frenos delanteros |
300 disco pinza monopistón 300mm |
Frenos traseros |
Calibre loine disco 1 simple 270mm |
Neumático delantero |
130 / 90R-16 |
Cúil Tire |
150 / 80R-16 |
Raca | 32.0 ° |
Corredor | 177 mm/6,9 pulgadas |
distancia entre ejes | 1661 mm/65,4 pulgadas |
Altura del asiento | 696 mm/27,4 pulgadas |
Peso en seco |
292 kg/643,7 libras |
Peso mojado | 313,0 kg / 690,0 libras |
Capacidad de combustible |
16 litros / 4,2 vapor EE. UU. |
El Vulcan 1500 Classic ha sido durante mucho tiempo uno de los barcos más vendidos de Kawasaki, gracias a su estilo ilimitado y un gran motor en V torcido y aburrido empaquetado en un excelente punto de partida para una motocicleta personalizada. Al aprovechar la amplia línea de accesorios de Kawasaki, los ciclistas pueden crear un paseo único como cualquier otra bicicleta en la carretera.
El motor bicilíndrico en V de la 1500 Classic tiene un cigüeñal de un solo pasador que lo ayuda a producir un estruendo único de bicilíndrico en V y más de 84 lb/ft de torque a 2800 rpm. La entrega de potencia es perfecta para las calles de la ciudad y los cruceros por carretera con facilidad. El diseño SOHC reemplaza la inyección de combustible, refrigeración líquida, 90 pulgadas cúbicas y cuenta con cilindros elegantemente esculpidos y aletas de refrigeración pulidas. Cada uno de los grandes cilindros V-twin tiene cuatro válvulas de 50 grados y es operado por una leva superior.
El aspecto de crucero clásico es largo y bajo, que es exactamente cómo se diseñó el chasis Vulcan 1500 Classic. El asiento de altura extra baja de 27.6 pulgadas, el manillar ancho, las tablas del piso montadas en la parte delantera y el sistema de suspensión de felpa hacen que el 1500 Classic sea un viaje cómodo. tanque de combustible de galones. Un faro halógeno cromado de gran diámetro no solo ilumina el camino abierto, sino que le da un aspecto clásico al Classic.
Disponible en ébano sólido o titanio metálico de dos tonos/azul océano metálico, la Vulcan 1500 Classic se puede personalizar con una gran cantidad de accesorios auténticos de Kawasaki disponibles a través de su distribuidor local de Kawasaki.
Motor
1470cc / 90 cu. en.
SOHC, 50° V- Géminis
83,9 libras-pie de par a 2.800 rpm
Refrigeración líquida
Mantiene la temperatura constante del motor a lo largo de la larga vida útil del motor y una potencia duradera durante el uso intenso
Los ventiladores auxiliares mantienen las cosas frescas, incluso en el tráfico
Cuatro válvulas por cilindro
Una cámara de combustión compacta reduce la detonación con la gasolina de bajo octanaje actual
Aumenta el torque de gama baja
Proporciona la máxima distancia de válvula para un flujo óptimo
Inyección electrónica de combustible
Produce arranque fácil, funcionamiento suave, alto rendimiento y emisiones de escape reducidas
Ecualizador de motor accionado por engranajes y motor de estiramiento de caucho
Gira a la velocidad del motor para cancelar la vibración.
Permite el uso de un cigüeñal de un solo pasador sin la fuerte vibración.
El motor está equipado con goma para todos pero elimina las vibraciones a todas las velocidades.
Transmisión de cinco velocidades
Una transmisión de cinco velocidades combina una gran aceleración en la ciudad con el turismo de ocio en carretera
Buscador positivo neutro
Permite cambiar fácilmente de la primera marcha a neutral después de detenerse, cada vez
Impulsión del eje
Fiable, silencioso y de bajo mantenimiento
Ruedas de radios de alambre cromadas
Neumáticos delanteros y traseros anchos sobre brillantes ruedas cromadas de 16 pulgadas