2010 Aprilia RSV 4 de fábrica
Fábrica Aprilia RSV 4
| Marca Modelo | Fábrica Aprilia RSV-4 |
| Año | 2010 |
| Motor | Cuatro tiempos, longitudinal 65° V cuatro, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Cumas | 999,6 cc/61 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 78 x 52,3 mm |
| Índice de compresión | 12,8: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Inducción | trompetas de admisión de altura variable. Caja de aire con tomas laterales aerodinámicas. Acelerador de 4 cuerpos, 8 inyecciones, gestión de combustible de conducción por cable. Mapeo Múltiple |
| Lubricación | Sistema de lubricación por cárter húmedo con radiador de aceite y dos bombas de aceite (lubricación y refrigeración) |
| Encendido | Encendido electrónico electrónico integrado en el sistema de gestión de combustible. |
| A partir de | Eléctrico |
| Escape | 4 pulg. 2 pulg. 1. Sensor de oxígeno con sonda lambda. Silenciador lateral único. Válvula de escape integrada y convertidor catalítico. (3 euros) |
| Poder maximo | 132 kW / 180 hp @ 12500 rpm |
| Tuerca maxima | 115 Nm / 11,7 kgf-m / 84,8 libras-pie a 10000 rpm |
| Embrague | Embrague húmedo multidisco con dispositivo antirrebote. |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Unidad definitiva | Cadena: Relación de conducción: 40/16 (2,5) |
| Relación de transmisión | 1º: 39:15 (2,6) / 2º: 33:16 (2063) / 3º: 34:20 (1,7) / 4º: 32:22 (1455) / 5º: 34:26 (1308) / 6º: 33:27 (1,222) |
| Marco | Estructura de aluminio de doble viga con juntas mixtas de fundición y chapas prensadas. Ajustes de posición y ángulo del cabezal, altura del motor, altura del pivote del péndulo. |
| Suspensión Inicial | Horquilla invertida Öhlins Ø43 mm. Fondos inferiores de horquilla para pinzas radiales. Ajusta tu precarga, compresión y rebote. |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
| Suspensión trasera | basculante de aluminio de doble arco; fundición mixta de paredes delgadas y construcción de chapa prensada. Monoamortiguador Öhlins con piggy roller. Ajustes de compresión, rebote, precarga del muelle y longitud. Enlaces de tasa elevada en el APS. |
| Paseo en rueda trasera | 130 mm/5,1 pulgadas |
| Frenos delanteros | Disco flotante ligero de acero inoxidable de 2 x Ø320 mm, pinzas radiales monobloque Brembo con 4 pistones opuestos. Almohadillas sinterizadas. Cilindro maestro radial. Línea de freno de metal trenzado. |
| Frenos traseros | Disco simple Ø220 mm. Pinza flotante Brembo de 2 pistones aislados. Almohadillas sinterizadas. Cilindro maestro con depósito central. Línea de freno de metal trenzado. |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Cúil Tire | 190/55 ZR17 |
| Ángulo de dirección | 24,5 ° |
| Corredor | 105 mm / 4,1 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud: 2040 mm / 80,3 pulgadas
Ancho: 735 mm / 28,9 in (en la barra de mano) Altura: 1120 mm / 44,1 pulgadas |
| Despeje de tierras | 130 mm/5,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 845 mm/33,3 pulgadas |
| Peso en seco | 179 kilogramos/395 libras |
| Peso mojado | 205 kg / 453 libras |
| Capacidad de combustible (res) | 17 l/4,5 galones estadounidenses |
| Frenado 100 – 0 km/h | 41,0 m / 135 pies |
| Posición 0 – 100 km/h | 3.2 seg |
| Posición 0 – 140 km/h | 4.8 seg |
| Posición 0 – 200 km/h | 7.8 seg |
| De pie ¼ de milla | 10,6 segundos |
| Aceleración 60-100 km/h | 3.7 seg |
| Aceleración 60-140 km/h | 7.3 seg |
| Aceleración 100-140 km/h | 3.6 seg |
| Aceleración 140-180 km/h | 3.8 seg |
| Velocidad máxima | 289,9 km/h/180,14 mph |
| Reseñas | Motocicleta / Motocicleta estadounidense |
| Pruebas en carretera | en moto |
Un proyecto revolucionario y una historia única de victorias en la pista se han unido para crear el RSV4. Excelente con tecnología de carreras exclusiva, desarrollada alrededor del motor de cilindro estrecho de 4 V desarrollado a partir de la experiencia técnica que llevó a Aprilia a la victoria en pistas de todo el mundo.
Aprilia RSV4 sale a la pista de carreras y a las carreteras con un objetivo: ganar.
33 campeonatos, 254 victorias en Campeonatos del Mundo de MotoGP y 8 victorias en Superbikes: durante las últimas dos décadas, Aprilia se ha convertido en una leyenda de la motocicleta moderna. Las bicicletas de Noale están por delante de las pistas de todo el mundo gracias al brillante diseño, el coraje y las asombrosas habilidades de los técnicos que han ideado soluciones innovadoras probando, innovando y, a veces, revolucionando esquemas técnicos que nunca parecían no haber cambiado. a ellos. Aprilia RSV4 FACTORY, la moto que trae a Aprilia de regreso al Campeonato Mundial de Superbikes 2009, es el producto de esta vasta experiencia técnica. Es una motocicleta de alta tecnología pensada para la competición y para ello diseñada y desarrollada por Aprilia en asociación con la Rider Division of Racing, la más grande y desarrollada de su tipo en Europa y una de las más importantes del mundo.
Aprilia RSV4 FACTORY es una máquina de carreras que, siguiendo la tradición de Aprilia, sigue un enfoque completamente innovador en su diseño y construcción. Su delgado motor en V, el uso de electrónica moderna, así como su extrema luminosidad y compacidad son solo algunas de las características de t.
