2012 BMW F 800ST

BMW F800ST

Te subes a tu motocicleta por diversión. Ya sea que realice un corto y empinado campo a través, un viaje por la ciudad o un largo viaje de vacaciones con equipaje, cada viaje debe ser un placer. Este tipo de diversidad es necesaria para proporcionar todo lo que el ciclista necesita, en carreteras sinuosas locales y viajes rápidos por autopista. Pero los aspectos prácticos también son importantes: la economía y la fiabilidad son tan importantes como el buen aspecto y el placer de conducir, ya sea en la ciudad o en un fin de semana deportivo fuera de casa. La BMW F800 ST es todo incluido y combina placer y sentido común de forma equilibrada. Y ahora, con la nueva opción de asiento bajo disponible, hay una F800 ST para todos.

Este es el aspecto que debería tener una moto de turismo deportiva: una combinación de diversión y comodidad para viajar con un toque deportivo llamativo: Acabado elegante y funcional con excelente protección contra el viento y la intemperie. Paralelos de torque altamente sofisticados que cumplen con los estándares ambientales más estrictos y les encanta esperar, pero son justos para los niveles de torque. La transmisión por correa dentada moderna ofrece una transmisión de potencia sin pérdidas y requiere menos mantenimiento que la transmisión por cadena, con una mayor durabilidad. El chasis ofrece un placer dinámico y sin estrés en carreteras rurales estrechas, un manejo predecible en la ciudad y puede cubrir distancias más largas, incluidas estancias más largas en autopista con un alto nivel de estabilidad de viaje. Y como es de esperar de BMW, hay muchas ideas de accesorios inteligentes disponibles que le permitirán armar su propio compañero deportivo personal.

Acude a tu concesionario BMW Motorrad para probar la F800 ST y descubrirás a qué nos referimos con “diversión en serio”.

Este peso promedio sin duda va la distancia.

Los twisties son tuyos para comer en cualquier parte del país a bordo del nuevo F 800 ST de 85 bhp, que es la versión de turismo del nuevo F 800 ágil. usted elige qué tan cómodo es emocionante. Dos discos de freno delanteros de 320 mm de diámetro y cuatro pinzas hidráulicas de pistón Brembo, todos con ABS opcional, toda la potencia de frenado está garantizada. Agregue maletas de viaje opcionales y palancas térmicas y tendrá una bicicleta que es rápida, accesible y extremadamente capaz. No importa dónde quieras viajar, la F 800 ST te lleva allí de la mano, kilómetro tras kilómetro.

Revisar

Uno pensaría que uno debe haberse sentado con lápiz y papel después de conducir la BMW F800ST y saber cómo dar a esta motocicleta BMW el nombre “BMW Fast” manteniendo un sistema de nombres de motocicletas BMW. El que no paga tanto, ya que ese gran factor debería ser suficiente para abrir el apetito de cualquiera, qué otras cosas podrían ser una sorpresa en este cohete de botella de 85 caballos.

Resulta que la BMW F800ST está llena de sorpresas. Como una motocicleta de calle BMW completa, la BMW F800ST tiene un desempeño seguro y ágil, lo que permite a los conductores experimentados usar toda la emoción de la potencia y el par de la BMW F800ST para andar en bicicleta. tráfico, o derribar caminos rurales largos. Sin embargo, también está en la agenda de la BMW F800ST permitir el progreso de los nuevos pilotos. Mediante el uso de un reductor de salida en el BMW F800ST, la potencia se puede reducir a tan solo 34 caballos de fuerza y ​​la reducción de par se reduce a tan solo 40,3 lb-pie a 3500 RPM. Esa es una asignación significativa que la BMW F800ST brinda a los nuevos conductores para aprender, sacando a la BMW F800ST de los pasos simples del tamaño mediano y elevándola al suelo que se jacta de ser la “primera motocicleta potencial”. Si bien las motocicletas pequeñas a menudo se burlan de los conductores experimentados, la verdad es que tienes que aprender de alguna manera, y las motocicletas grandes no son el lugar para hacerlo. Las motocicletas BMW, con la F800ST, han dejado el disfrute y la accesibilidad de una bicicleta orientada hacia adelante que podría duplicar la cantidad de años que un conductor espera en esta bicicleta antes de necesitar una actualización.