2014 – 2016 Yamaha XVS 650 V-estrella clásico

Yamaha XVS 650 V-Star Clásica

El V-Star 650 Classic tiene un Vs. auténtico de 40 pulgadas cúbicas refrigerado por aire. Con un estilo largo y bajo y mucho cromo, la V-Star 650 presenta una transmisión por eje limpia y silenciosa y una conducción fácil de manejar. Este V-Star de nivel de entrada está listo para impresionar.

Energía
Hermoso y elegante motor de 649 cc (40 pulgadas cúbicas), enfriado por aire, SOHC, 2 válvulas por cilindro, 70 grados, V-twin con torsión de rango bajo y medio para un rendimiento de crucero suave. El par máximo se produce a un mínimo de 3.000 rpm.

Actuación
Este motor está diseñado para producir un gran par y potencia en el rango de conducción más utilizable (50 a 120 km/h).

Motor
• Hermoso y pulido motor de 649 cc (40 pulgadas cúbicas), refrigerado por aire, SOHC, 2 válvulas por cilindro, 70 grados, par bajo y caderas de acoplador en V con salida de potencia de rango medio para un rendimiento de crucero suave. El par máximo se produce a un mínimo de 3.000 rpm.
• Este motor está diseñado para producir un fuerte par y potencia en el rango de conducción más utilizable (50 a 120 km/h).
• Los carburadores gemelos Mikuni BDS28 con sensores de posición de francotirador (TPS) brindan una respuesta nítida al acelerador.
• La transmisión de 5 velocidades garantiza una amplia relación de entrega de potencia fácil de utilizar y fácil de usar. La 5.ª marcha es una marcha con sobremarcha para reducir las revoluciones del motor a velocidades de autopista para una conducción suave y cómoda.

• La acción ligera del embrague es perfecta para los ciclistas novatos.
• El encendido por transistor controlado (TCI) significa un arranque garantizado y un excelente rendimiento del motor. Es un diseño libre de mantenimiento.
• Un filtro de aire clásico de montaje lateral no solo agrega estilo sino que también facilita el mantenimiento del filtro de aire.
• Los tensores automáticos de la cadena de distribución reducen el mantenimiento mecánico del motor y el ruido.
• La transmisión por eje de bajo mantenimiento brinda un rendimiento silencioso, limpio y confiable sin ajuste de la cadena ni salpicaduras de lubricante.
• Los tubos de escape cromados 2 en 2 crean un estilo delgado al mismo tiempo que brindan una sólida potencia del motor a rango medio y bajo. La conversión a silenciadores del mercado de accesorios es rápida y sencilla.
• La transferencia de talón a punta refuerza esa imagen clásica.
• El sistema de inducción de aire (AIS) reduce las emisiones de escape nocivas de CO y HC.
• Muchas partes cromadas del motor enfatizan la calidad y el valor.

SUSPENSIÓN
• Un marco de acero resistente, de gran diámetro y de doble cuna está diseñado para proporcionar asientos de baja altura con amplio espacio para sillas de ruedas.
• La distancia entre ejes de 1.625 mm (64″) de largo proporciona un andar estable y un manejo predecible y crea ese aspecto retro largo y bajo.
• Beefy ofrece una horquilla delantera de 41 mm 140 mm (5,5″) para el recorrido de la rueda para garantizar una conducción suave y cómoda.
• Las cubiertas cromadas de la horquilla, la abrazadera superior triple y el contenedor de barra de una pieza resaltan la atención al detalle de la pantalla.
• Suspensión trasera de un solo amortiguador de 7 etapas, precarga ajustable por resorte, permite al conductor ajustar la configuración del resorte para que coincida con la carga o las condiciones del camino. El recorrido de la rueda trasera es de 98 mm (3,9″).
• El amortiguador trasero está ubicado debajo del motor para darle ese aspecto clásico de cola dura. Al colocar el amortiguador bajo en el chasis, baja el centro de gravedad para un sensor de luz que es fácil de mover.
• El freno delantero de un solo disco de 298 mm con pinza de doble pistón ofrece una gran potencia de frenado que inspira confianza.
• Freno de tambor trasero que es fácil de ajustar con un indicador de desgaste
• Los asientos de perfil bajo y bien acolchados para el conductor y el pasajero brindan una comodidad excelente para el conductor. La baja altura del asiento de 710 mm (27,9″) permite que la mayoría de los ciclistas coloquen los pies firmemente en el suelo para mayor confianza.
• Los reposapiés con ruedas de tamaño completo con inserciones flotantes de goma reducen la vibración y brindan un amplio espacio para los pies para una máxima comodidad del conductor.
• Los manillares anchos de estilo retro inspiran un diseño clásico. Las palancas extra anchas brindan una apariencia y sensación de alta calidad.
• Neumáticos delanteros y traseros anchos instalados en ruedas de radios, el cromo de estilo retro se combina con un agarre sólido y tracción.
• Los guardabarros profundos y traseros con cenefa duraderos y clásicos son duraderos y clásicos inmutables. Su diseño en acero hace que sean fáciles de personalizar y pintar.
• Gran depósito de combustible de 16 litros para una autonomía de crucero extralarga.
• Hay hermosos velocímetros montados en el tanque con odómetro y pantallas de tres metros.

aspectos
• El equipamiento y el acabado de la familia Star están a la vanguardia de la industria, con una pintura rica y brillante y amplios detalles en cromo que crean una máquina tan deslumbrante como poderosa.
• Faro delantero halógeno cromado de 60/55 vatios
• Batería sellada, de bajo mantenimiento, confiable y asegura fácil arranque.
• Soporte para casco con cerradura
• El bloqueo del compartimiento de almacenamiento de la cubierta lateral agrega comodidad y seguridad
• Dispositivo antirrobo
• Señales de giro con cancelación automática con elegantes lentes de señalización claros
• Los puntos de sujeción del cordón de la litera cerca de los bolsillos de los pasajeros evitan arañazos no deseados