benelli leoncino 800

Rian Benelli Leoncino 800

Benelli presentó el Benelli Trail Leoncino 800 y Benelli 800 para 2020, este par de gemelos de estilo retro se basa en los diseños Leoncino anteriores de Benelli para la clase 250 y 500.

Con una cilindrada de 754 cc, el Leoncino Path 800 y 800 tienen motores de dos cilindros por cilindro de cuatro cilindros refrigerados por líquido, que emiten 81,6 CV a 9.000 rpm y 67 Nm de par motor a 6.500 rpm. El combustible es alimentado por EFI con unos cuerpos de aceleración de 43 mm y la potencia llega al suelo a través de una caja de cambios de seis velocidades y una transmisión por cadena.

Llevado dentro de un marco de enrejado tubular, un par de Benelli de 800 utiliza horquillas Marzocchi de 50 mm de diámetro invertidas y un monoamortiguador preajustable en la parte posterior. La Leoncino 800 tiene un recorrido de 130 mm de las horquillas y la Corridor 800 tiene horquillas extensibles que brindan un recorrido adicional de 10 mm para trabajos todoterreno.

Esto eleva el asiento del 800 Corridor de 800 mm a 818 mm y la altura del asiento del Leoncino 800 se establece en 800 mm. Los frenos están fabricados con altavoces Brembo radiales monobloc con discos semiflotantes de 320 mm en la parte delantera y un disco de 260 mm con pinza de dos pistones en la parte trasera.

En cuanto al tamaño de las ruedas, el Leoncino utiliza ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas en goma 120/70-17 y 180/55-17 y el Conor 800 rueda sobre una rueda de 19 pulgadas con neumático 120/70 y 17- Aro de pulgadas en la parte trasera cubierto de base tamaño 170/60. El peso del Corridor 800 es de 224 kg y el combustible se transporta en un tanque de 15 litros y el Leoncino 800 pesa 220 y tiene un tanque de combustible uniforme.