BMW R 1200GS LC
BMW R 1200GS LC
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Marca Modelo |
BMW R 1200GS LC |
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Año |
2016 |
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Motor |
Cuatro tiempos, dos cilindros en horizontal contra Boxer, DOHC, 4 válvulas por cilindro, Admisión 40 mm, salida 34 mm |
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Cumas |
1170cc / 71,4 cachorro |
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Diámetro x carrera |
101x73mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido / Refrigerado por aire |
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Índice de compresión |
12,5: 1 |
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Inducción |
Válvula de mariposa: 52 mm |
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Gasolina |
Premium sin plomo (95 RON) |
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Encendido |
BMS-K |
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Alternativa |
Alternativa trifásica de 510 W (potencia nominal) |
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Batería |
12 V / 11,8 sin mantenimiento |
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A partir de |
Eléctrico |
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Sistema eléctrico |
Alternativo 620 W |
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Gestión de fugas |
Convertidor catalítico de tres vías totalmente controlado |
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Poder maximo |
92 kW / 125 hp a 7750 rpm |
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Tuerca maxima |
125 Nm /12,7 kgf-m / 92 libras-pie a 6500 rpm |
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Embrague |
Embrague húmedo antisalto |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Unidad final |
Eje |
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Relaciones de transmisión |
1º 2.438 / 2º 1.714 / 3º 1.296 / 4º 1.059 / 5º 0.943 / 6º 0.848: 1 |
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Relación de transmisión |
2,91: 1 |
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Marco |
Tipo de construcción estructura de puente de acero tubular, motor autoportante |
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Suspensión Inicial |
Telepalanca BMW Motorrad; puntal 37 mm, puntal de resorte central |
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Paseo en rueda delantera |
190 mm / 7,5 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante unilateral de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever; Strut WAD (amortiguación relacionada con el recorrido), precarga del resorte ajustable hidráulicamente (variable continua) por volante, amortiguación de extensión ajustable por volante |
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Paseo en rueda trasera |
220 mm / 7,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 frenos de disco gemelos activados hidráulicamente de 305 mm, BMW Motorrad Integral ABS (estándar, parte intermedia, inaceptable) |
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Frenos traseros |
Disco simple de 275 mm, 2 collares de pistón, BMW Motorrad Integral ABS (estándar, pieza intergal, desconectable) |
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Rueda delantera |
Llantas de fundición de aluminio y radios de alambre trenzado o radios |
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Rueda trasera |
Llantas de fundición de aluminio y radios de alambre trenzado o radios |
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Limite frontal |
3. 00×19 |
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Borde trasero |
4,50 × 17 |
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Neumático delantero |
120/70 R19 |
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Cúil Tire |
170/60 R 17 |
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roth castor |
99,6 mm/3,9 pulgadas |
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Ángulo del cabezal de dirección |
64,5 ° |
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Dimensiones |
Altura 1450 mm / 57,1 pulgadas Ancho 953 mm / 37,5 pulgadas Longitud 2210 mm / 87,0 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1507 mm/59,3 pulgadas |
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Altura del asiento |
850 mm – 870 mm / 33,4 pulgadas – 34,2 pulgadas |
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Peso en seco |
205 kg / 452 libras |
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Peso mojado |
238 kg / 525 libras |
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Capacidad de combustible |
20 litros / 5,3 gal EE.UU. |
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Reservar |
4 litros / 1,0 gal EE.UU. |
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Consumo medio |
5,7 L / 100 km / 17,6 km / l / 41,4 mpg EE.UU. |
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De pie ¼ de milla |
11,7 segundos |
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Velocidad máxima |
215,4 km/h/133,8 mph |
Conductor BMW R 1200GS.
A partir del año modelo 2016, la R 1200 GS no solo estará disponible en nuevos acabados de pintura. Para mejorar la seguridad de la motocicleta, la gama de características de equipamiento especial se amplía para incluir el ABS Pro con inclinación optimizada y la luz de freno dinámica (junto con la opción Riding Modes Pro).
Resumen de las nuevas funciones de la R 1200 GS:
- ABS Pro y luz de freno dinámica como equipamiento especial (actualmente luz de freno dinámica solo para los mercados de la UE).
- El blanco ligero no metálico reemplaza al blanco Alpine 3 no metálico existente.
El acabado de pintura Negro tormenta metalizado ya no estará disponible.
Características clave
Las versiones de equipamiento de la nueva R1200GS.
Al igual que su legendaria predecesora, la nueva R 1200 GS es también una de las motocicletas más versátiles y ofrece la máxima diversión al volante. Esto se debe sobre todo a la amplia gama de accesorios especiales, que permiten que la GS se adapte a todas las necesidades.
Las opciones individuales se agrupan en varios paquetes para que la nueva R 1200 GS adquiera un carácter distintivo con cada paquete. En combinación con la amplia gama de equipos para motocicletas que ofrece un concesionario, ahora es posible combinar una motocicleta altamente integrada.
Viajes, carreteras ilimitadas y disfrute total de la conducción.
La versión de equipamiento “Touring”.
El paquete Tour está diseñado para ciclistas que prueban cada kilómetro sobre asfalto o pistas irregulares y que se quedarían felices en el sillín de su R 1200 GS para siempre. Si lo combinas con el paquete Confort necesitas tener todo el equipamiento. Las opciones se han compilado para maximizar la conducción cómoda y sin fatiga en la R 1200 GS:
• ESA dinámica (ajuste electrónico de la suspensión)
• Soporte para maletín, izquierdo y derecho
• PC Pro integrado
• Preparación para la unidad de navegación
• Control de crucero
Cuando lo que cuenta no es adónde vas, sino cómo lo logras.
El paquete de opciones “Confort”.
El paquete “Confort” te da a ti y a tu R 1200 GS total tranquilidad. Cuenta exclusivamente con la función de control de presión de neumáticos RDC y es muy adecuado para combinar con el paquete Touring.
• Protector de manos
• Control de presión de neumáticos (RDC)
• Sistema de escape, cromado.
Después de todo, es DO R 1200 GS.
Combine el equipo estándar con los paquetes disponibles, así como con algunas opciones de fábrica disponibles para hacer que SU R1200GS sea realmente única.
Equipamiento estandar
• ABDOMINALES
• ASC
• Puños calefactables
• Modos de conducción (carretera, lluvia)
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• faro LED
• Modo profesional de conducción
• Equipo de bajada
• Alarma anti-robo
• Ruedas de habla cruzada
• Asiento bajo
