BSA B50T

BSA B50T

“B50SS”

De los aproximadamente 5.700 construidos, las tasas de supervivencia son bajas. En parte, esa es la razón por la que hoy en día el B50 es tan raro para un sacerdote con la conciencia tranquila. La bicicleta no es la más fácil de vivir. Y necesita una buena dosis de reingeniería para sacarle el máximo partido. Pero puede estar seguro de que la propiedad de al menos uno no será vaga.

¿Pero valía la pena darle el bendito nombre de Estrella Dorada? Es un debate que aún continúa.

En general, estos son pequeños grandes solteros de BSA. No le gustaría viajar uno a uno, a menos que la mayoría de sus viajes fueran más cortos en lugar de más largos. Pero como dispositivo único, es un pulgar elegante con un trozo de plomo oculto en sus guantes.

Recuerda a su pato.

bPuntas SA B50

1. Las maletas de cadera de una sola unidad se diseñaron originalmente para un motor de 250 cc. Por lo tanto, las presiones B50 debajo del pistón son significativas y suponen una gran carga para las juntas y los sellos. Un inhalador cronometrado es crucial para mantener la posición de la cadera en una presión negativa, o al menos neutra. Las superficies de acoplamiento bien ajustadas son esenciales si desea mantener el aceite dentro en lugar de fuera.

2. Los cojinetes de las manos oscilantes a menudo se atribuyen a un mal manejo. Estos giran sobre rodillos de agujas y requieren mucha grasa para evitar agarrotamientos. Levante la bicicleta y compruebe si hay juego. El reemplazo es simple.

3. El par adicional del B50 significa que los embragues son propensos a patinar, por lo que deben mantenerse en plena forma. Las piezas fundidas incluyen una placa de fricción adicional, una placa de acero adicional, resortes de embrague más fuertes y una placa de presión de aleación.

4. El orificio se puede abrir hasta 90 mm, lo que da 572 cc para pisar más fuerte. También deberá equipar un flujo de gas y carbón más grande (32 mm).

5. Las bobinas de encendido siempre estaban débiles, lo que provocaba un arranque débil, un tictac irregular y disparos incorrectos. Equiparlo con reemplazos de la mejor calidad, así como un nuevo condensador y un cable de bujía de calidad.

6. Si bien es lo suficientemente bueno para uso general, los B50 de alto rendimiento como Alpha requerirán una cadera mejorada. Conrod Carillo también es muy recomendable.

7. Las cajas de balancines son propensas a tener fugas que se pueden clasificar con un revestimiento cuidadoso.

8. Algunas bicicletas parecen estar más afectadas por la basura que por la mala condición de la cadera que otras, y a veces se dice que se debe a cubiertas de césped inconsistentes que obstruyen los orificios de recolección de aceite.