BSA Q11

BSA P11

“Q11Steve McQueen”

El BSA C11 era un cilindro de preunidad único desarrollado antes de la Segunda Guerra Mundial desde el lado de la válvula C10. El C11 se lanzó en 1939 y continuó desarrollándose hasta la década de 1950, equipado con válvulas en cabeza y cilindrada de 249 cc. El marco C11 se mejoró en 1951 cuando BSA agregó una suspensión trasera de émbolo.

Militar W-C11
Aunque las fuerzas armadas británicas utilizaron solo unos pocos BSA C11 como transporte ligero (después de reemplazar el BSA M20) en 1940, la Oficina de la Alta Comisión de India ordenó 530 C11 con especificación militar. Las modificaciones hechas para uso en la guerra incluyeron un soporte trasero sobre el guardabarros, un filtro de aire adicional en el tanque de combustible y un banco de pruebas para reemplazar la bobina.

BSA C11G
El modelo C11G abordó los problemas con las cajas de cambios, que estaban disponibles con una caja de cambios de tres velocidades y un marco rígido o una caja de cambios de cuatro velocidades en el marco del émbolo. La C11G también mejoró los frenos delanteros y se convirtió en una popular motocicleta de pasajeros de la posguerra.

Steve McQueen Q11
El actor Steve McQueen tenía un BSA C11 de 1951. Pintado con estilo británico de carreras, el C11 de McQueen tenía un tanque cromado con detalles en verde y dorado y ruedas cromadas con radios verdes. Después de la muerte de McQueen, su esposa Barbara tuvo el C11 durante muchos años antes de que fuera vendido en una subasta.

fuente de wikipedia